1、加油三大常见误区：
误区一：不能以油箱额定容积来判断加油机是否准确
私人加油机怎样调油量，示例：某消费者汽车油箱的额定容积是50L，在油量警示灯报警后，在加油站将油箱加满，加油机显示加了53L。该消费者以此断定加油机计量不准，向市场监管部门进行投诉举报。但计量检定机构对该加油站进行计量检定后，发现该加油机计量是准确的。
这是什么原因呢?
一般是通过调节螺钉或调量手轮。这些只是小范围调节。或者泵溢流阀螺丝调整张紧度，来改变泵供油压力，从而改变加油机出油速度快慢。 楼上说的出油精度，供油精度多少问题，有技术监督部门处理铅封。私自调节是违法的。
根据国家强制性标准GB18296《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》的规定，“汽车燃油箱的额定容积应控制在燃油箱最大容量的95%”，即油箱的实际容量至少应比其额定容积大5%。这是因为油箱在设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保证行车安全，在汽车加油加到额定容积后，油箱内必须留下一定的安全空间。计量检定机构曾随机选取了十种车型进行测试，发现各类汽车油箱的实际容量比额定容积至少大5%，有的达到了10%，如果额定容量是100L，加满时超出几升、甚至10L左右是正常的。此外，汽车油箱只是个容器，不是计量器具，其实际容量会在不同温度、不同的箱内压力下发生变化。因此根据油箱的额定容积来判断加油机的计量是否准确，是不科学的。
正星加油机调计量方法如下：找到计量器，上面有一个手轮，左右转动它，逆时针多出油，顺时针少出油，但是不要过分调节，误差大后会锁机，只能找计量局或维修单位解锁。
误区二：汽车仪表盘油量表上的刻线并不能精确地反映油箱内的存油量
示例：有的司机根据汽车仪表盘上的油量表判断油箱的存油量，由此认为加油机的计量不准，这其实是种认识误区。 汽车油量表是汽车电气仪表中的指示器，顾名思义是起到“指示”作用，即指明和警示。大部分汽车仪表盘上的油量表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，再将产生的电子信号传递给油量表指针，从而显示其油量。当汽车处在上下坡或者浮子没有浮在“准确”位置时，很难准确判断油量多少。其出厂设定值以及驾驶运行的不同工况条件决定了与实际的行驶里程或剩余油量无绝对准确的相性。汽车在行驶过程中，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子相应晃动对油量表的指示影响很大。综上所述，决定了油量表指示精度较低的特性，故不能作为精确计量油箱存油量的依据。
这种比较是不科学的。实际上，因为道路的好坏、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞、空调的开启与关闭、车辆负载多少、油路渗透和油品质量优劣、油品价格高低等因素、甚至驾驶技术都会影响汽车耗油量，因此不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确。
2、加油站是否存在计量作弊行为?
特别提醒：辨认两证一封谨防加油机作弊
可以从三方面查看：
(1)是否贴有有效绿色强检合格标志(市场监管部门都会定期对加油机进行强制检定);
(2)流量测量变换器、计控主板、编码器铅封是否完好;
(3)加油机的检定证书是否在有效期内。
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3、加油机的计量作弊方法
1、首先，打开陆方加油机的控制系统，进入控制系统的管理页面。2、其次，点击出油量设置，选择合适的出油量。3、最后，点击确定，即可完成修改。
(1)加油工故意不回零。加油工在加完油后，不回零，致使下—次加油累加前一次加油量。
(2)改变加油机流量测量变换器内活塞的行程。有的加油站将流量测量变换器上铅封擅自拆除后，对流量测量变换器内活塞的行程进行调整。 (3)加装分流回油管装置。有的加油站在加油机计量器输出管路上安装分流回油管装置。
找到计量器，上面有调节手轮，可以左右转动调节计量，但是不要过分调节，会所锁机。
后几种方法的隐蔽性很大，查处难度也很大，需要计量检定机构的专业技术人员配合进行。
内容来源：市场监管之声
根据各个加油机的不同情况而定，调整流量测量变换器上的调整轮即可，顺时针转动手轮，可减少供油量，逆时针转动手轮可增加供油量。一个孔距在0.05-0.10%之间，前提是有质检部门的技术机构检定人员调整。有的加油站将加油机。
