一、普通单相供电的压缩机检测方法:
1.检测压缩机主要从两个方面进行。其一主要是对压缩机内电动机绕组,电阻值及绕组的接线控制端子进行确认。其二主要是对曲轴箱内的机械部分的检查。其次对制冷系统工作压力、运行电流等技术参数的检测。空调器压缩机的电路控制原理常见一般有PSC启动方式和CSR启动方式及直接启动方式(三相电源供电的压缩机)和变频空调压缩机的IPM功率模块变频电路驱动方式。
2.在维修检测压缩机内的电动机绕组电阻值时,首先将电源切断,取下压缩机接线盒罩和压缩机接线柱上的连接导线用万用表欧姆档,量程选择R*1Ω档;对万用表进行校零后,判断压缩机好坏最直接的办法,检测三个接线柱之间是否均导通并有一定的绕组电阻值,经检测绕组之间电阻值的大小,确认其绕组的接线控制端子。一般压缩机的接线端子,分为公共端子用“C”表示,运转绕组端子用“R”表示,启动绕组端子用“S”表示。
以KFR-25GW机型为例,普通单相AC220V供电的压缩机检测方法,当万用表红表笔接入“C”端字上时,而另一只黑表笔接入“R”端子时,测的压缩机的绕组(为运转绕组)电阻值约为3Ω,再将黑表笔接入“S”端子上,测的压缩机的绕组(启动绕组)电阻值约为7Ω,即可初步判定压缩机的接线端子了。(一般常见压缩机的启动绕组电阻值要大于运转绕组的电阻值)。 在分别确认两个绕组的电阻值后,其红表笔一直未移动所接入的端子为公共端“C”,而将红表笔再接在“R”端子上,与黑表笔所接入的“S”端子之间,测得的电阻值,为运转绕组与启动绕组的串联电阻值10Ω。即:Rsr=Rcs+Rcr 压缩机总绕组=启动绕组电阻值+运转绕组电阻值。 同时也可将压缩机盒罩上的绕组端子标识或压缩机接线端子旁标注的钢印符号对应检测判断无误后方可进行连接牢固试机。
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3. 维修检测压缩机内的电动机绕组电阻值时,如所检测的绕组电阻值偏小或不导通无电阻值时,甚至,绕组与压缩机外壳对地短路,多为压缩机内的电动机绕组损坏,造成压缩机工作电流大,无法正常运行。 检测正常压缩机的绕组与外壳绝缘电阻值时,可采用兆欧表,检测的一端接压缩机的绕组端子,另一端接压缩机的外壳(或用万用表R*10KΩ档检测)电阻值应大于3兆欧以上。
4.维修判断压缩机曲轴箱内的机械部分的检查:
(2)检查压缩机电路有关的器件,如:运转电容、启动电容等器件是否损坏。
如果线圈是好的,那么绕组就应该是通的,阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机,三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机,分启动绕组和运行绕阻的,阻值启动的要大些,运行的要小些。
(3)在确定电源电压正常和压缩机相关电路的器件无损坏后,即可判定压缩机机械部件导致的故障卡缸现象。
二、变频压缩机和三相供电的压缩机检测方法:
1、检测变频压缩机和三相供电的压缩机内的电动机绕组电阻值时,压缩机内的电动机三个绕组电阻值应相等,否则!绕组不良。
判定压缩机好坏的方法是:1、用万用表测量其阻值,其中sc和rc之间的阻值加起来等于rs之间的阻值,压缩机正常,阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值,则压缩机损坏。2、如果管路拆了,就发动汽车打开压缩机的开关,用大拇指。
2、其他检测判定方法与普通压缩机的检测方法相同。
可通过万用表测量压缩机上接线柱的阻值判断。空调压缩机上有S、R、C三根接线柱。一般如果SC和RC的阻值和等于RS,说明压缩机是好的。如果阻值偏移过大或无阻值,说明是坏了。但如果万用表内部短路,万用表无法测出好坏,。