因为性价比高,入手了荣威i5,今天满打满算正好开了一个月,这一个月里大部分都是上下班开,也去苏州玩了一次,算一次短途自驾游吧,现在对于我来说i5这车已经操作的越来越熟悉了,第五代酷睿i5怎么样,来跟大家说说这段时间的用车体验。,
车头要说最喜欢的还是这LED大灯,大灯的灯眉还是蛮好看的
酷睿i5处理器性能是很强大的,以酷睿i5-9400F为例,在酷睿i5-9400F处理器上,本身是6核6线程处理器,基础频率2.9GHz,但加速频率达到了4.1GHz,凭借着6核及4GHz以上的频率,酷睿i5-9400F处理器不仅日常办公、娱乐无压。
车的比例很协调,车头长,车尾短,所以侧面看着还有那么点运动。
轮胎没用那种很扁的运动型轮胎,虽然说视觉效果不显大,但舒适性会更好,且这种胎壁厚的胎不容易鼓包。
性能还可以。酷睿i5处理器是英特尔的一款产品,Core i5处理器于2009年7月生产,8月出货,官方在9月1日正式发布。包含Lynnfield(2009年)、Clarkdale(2010年)、Arrandale(2010年)、Sandy Bridge(2011年)等多款子系列。英特尔。
我个人是非常喜欢无钥匙进入这个配置,真的太方便了!!
内饰的设计和用料我觉得蛮好的,要比凌派、卡罗拉,轩逸这些日系车好很多。
自己比较喜欢这个金属面板装饰,高级感和质感其实不比木纹差。
座椅我觉得就没必要太运动了,这种宽大点的座椅,坐着更舒服,且久坐不累。
空间挺不错的,后排还是能坐的下三个人的。
这车的配置是真不错,后排也有出风口,要知道合资A级车大部分都没有后排出风口。
电脑i5处理器好,原因如下 1.酷睿英特尔i5处理核心技术 在新的i5处理器中,整合了i3、i5、i7的处理器都处理存储整合在CPU中,在系统部件的通信能力上都有所提升。作为全球首创,将图形处理核心整合到处理器中,这种做法在一。
车尾嘛!也是挺耐看的,整体看着不单调,尾灯造型也不错。
还有这个装饰口,离远点看真的很像排气口。
后备箱特别规整,宽大,深度也非常的深。
这车CVT变速箱和日系的CVT变速箱开起来有着较大的差别,日系开起来是那种轻油门,营造出的一种初段动力很好的感觉,还有这车CVT变速箱调的很激进,就是油门初段你甚至会觉得有点冲劲,中后段加速发动机转速也会拉的比较高,也没有什么顿挫,所以提速的感觉是非常好。
i5是现在的主流cpu,分双核四线程、四核四线程、四核八线程,非常好用,发热量一般,游戏时温度保持在50度左右,最重要是i5处理器通风很好,配有一把风扇排风,另一把风扇进风。此设计原理为空气对流通风,玩游戏时很流畅。
底盘和转向手感嘛,我觉得和日系车开起来没太大差别,就是很中规中距。
您好,宝骏630收音机的电流为200毫安。宝骏630收音机的电流是指它的电源线从电源插头接入电源时,电源线所带的电流量。它的电流量是200毫安,这是一个比较小的数值,因此它不会对电源线造成太大的负荷,也不会对电源线。