从A7L、到Q5 e-tron，再到今天要和大家分享的Q6，不知不觉中上汽奥迪已经完成了三款车型的布局。也恰巧，A7L和Q5 e-tron笔者都试驾体验过，所以这一次的Q6也算是打卡、算是凑齐上汽奥迪。嘘，知道你们想提途昂，我们待会聊这个。
大就是好、好就是大？
奥迪派克峰价值（人民币2.7亿元） 该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，主要原因还是该车具有环保功能，在北美车展上第一次亮相，而且此车在世界上仅此一辆。【免费获取底价】是德国奥迪原厂生产的一款。
谈及Q6，不可避免的一个关键词就是大。它不仅仅是国内在售奥迪车型里尺寸最大的那个，放到全球市场来说亦是如此。但好在，这种大并不会在视觉上让你觉得臃肿或是笨重，反倒是一些非家族式、没有套娃的设计带来了不少的新鲜感。
奥迪派克峰2022款落地价图片，虽说整体看起来，Q6会和我们熟悉的一系列奥迪Q车型都不同，但像标志性的多边形中网这些都还在。你还能认得出来这是辆奥迪、但是辆有些与众不同的奥迪。日行灯与大灯组衔接被做成了贯穿式、格栅下方的quattro标识也尤为醒目。
再把视线转移到车身侧面，Q6的车身长宽高分别为5099/2014/1784毫米、轴距为2980毫米。三围尺寸来说已经比Q7、Q8都要更大，并且修长的比例甚至会有些些旅行跨界车的感觉。D柱的设计值得一提，毕竟在以往的奥迪上都没见过。
一样的菜，但做法不同
媒体娱乐屏和空调控制屏均向驾驶席一侧倾斜、标志性的音量调节旋钮亦没有丢失；用料和做工都对得起一辆奥迪旗舰SUV的身份，尤其木纹饰板的质感加分不少。总而言之，车厢里的上手难度几乎没有，但设计带来的新意和创新是值得点赞的。
第四名:奥迪派克峰,2.7亿元。第五名:法拉力限量版跑车,1.2亿元。第六名:布加迪威航(参数|图片)敞篷版,4550万元。第七名:敞篷版威龙,2500万元。第八名:布加迪威龙,2480万元。第九名:帕加尼Zonda(参数|图片) Cinque 。
或许是“最实用”的奥迪？
所以关键点应该是在第三排，或者说在全员满座出行的时候，后备箱又能不能够担起重任。实际乘坐，无论是坐姿还是空间都要比Q7来的更好，中短途的行驶不会有投诉。第三排立起状态下，目测是能够放下3~4个登机箱，就看你怎么组合摆放了。
好安静！买2.5还是2.0？
好安静！没错，第一次动态驾驶Q6时的第一印象便是如此。细看一下，前排双层夹胶是必修、但后排也用上了同样的配备值得为其点赞。也先和大家打个底，笔者实际试到的是2.5T、亦就是50 TFSI的车型，是否值得加钱买我们接着往下看。
2.5T V6涡轮增压，299马力、500牛·米，匹配7挡湿式双离合器变速箱。六缸发动机该有的声线、平顺性以及动力储备它都有，这也是对比起2.0T四缸版本的绝对优势所在。日常开变速箱明显也要更慵懒，毕竟扭矩摆在这，不降档也有力气。
NVH层面在上文里也有和大家提到，但不可或缺的还有底盘质感，只有这两者结合在一起时才能提供给我们所谓的高级感体验。Q6有吗？当然有。但这种体验在19英寸厚胎的车型上会更惊喜，在我们这辆21英寸薄胎的车型上会是物有所值。
派克峰概念车：世界上最昂贵的汽车之一！2.7亿元，唯一奥迪派克峰：1。德国奥迪生产的价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的Pikespeak概念车。这款车的车身是铝制的，0-100公里的速度是5秒。这款车环保，全球独一无二；
所以关于买2.5还是买2.0的问题，笔者个人其实是更推荐买2.0T的45 TFSI版本，亦就是与Macan同源的进口2.0T EA888 Evo4发动机。一是体验、匹配并不会差，如果你没有六缸情节的话；另一则是它也顶着奥迪国产车型首次搭载的荣誉。
关于途昂、关于上汽奥迪
到了你们所关心的途昂这一话题。负责任的说，在看得见的、看不见得地方，至少就体验上你不会联想到途昂这辆车，尤其是Q6的质感以及NVH层面。不可否认Q6和途昂有着一些关系，但多花出来的钱以及你得到的体验，总体是物超所值的。
写在最后
虽然说来到40万50万这些价位，普遍车型的产品力都不会有什么大的偏差，但就今天这辆Q6的体验来看，它的均衡倒是有些出乎意料。也很现实，你不在意平台、不在意途昂这一话题，才有可能会考虑Q6。但也相信，去体验后或许你会有所惊喜。
奥迪派克峰的价格为2．7亿。奥迪派克峰，是德国品牌。源自奥迪A6的奥迪AllroadQuattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪CrossCountry旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV于2005年推出。德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元（人民。
