最初倍感三七土的神秘，源于小时候看到的一段关于《盗墓笔记》中的情节。盗墓贼为倒斗准备的“武器”除了黑驴蹄子、洛阳铲、冷焰火，还要特别准备一桶醋。
我就特别好奇，要这醋是干什么？情节可谓引人入胜，跟着主人公一溜猛跑，总算弄明白了。
原来这醋用处大了去了，直接决定倒斗的进度和成败，其攻克之物就是墓室核心的部位夯土层。
在古代，为了防止盗墓，每一座王室的墓都用层层不同的材料覆盖，而在墓室最核心的防线就是夯土层的存在。
它是一种强度很高的硬土，坚如磐石，37灰土是质量比是多少，在它的上层才开始设置各种机关防护。这种土一般有两种制作工艺，一是用北宋宫廷秘方调配的：黏土、石灰混合了糯米汁；另外一种就是民间的三七土。
因为石灰和土的体积比为3∶7，所以俗称三七土。这三七土形成的夯土层外表坚硬如花岗岩，直接挖掘比登天还难。然而将醋淋到夯土层上，等一桶醋浇完，这块墓墙也被腐蚀得差不多了，再挖的时候就跟挖豆腐差不多。轻而易举，这就叫一物降一物。
王公贵族再聪明，也算不过民间草根出身的盗墓贼，这个及各类门派于一身的行业精英，阐释了草根里面出英雄。
3:7灰土的含灰量：3÷（3+7）=0.3=30 同理2:8灰土的含灰量：2÷（2+8）=0.2=20 1:9灰土的含灰量:1÷（1+9）=0.1=10 含灰量12％的灰土比例为3:11,计算如下：含土量为 1-12％＝88％ 12%:
长大后我修了公路，三七土在公路学上叫做石灰土，根据不同位置可以微调不同的石灰含量。见的接触的多了，就对它有了深层次的认识。而且，在古代，不光用在地宫，也广泛适用于土建、水利、交通，是老祖宗的一大发明啊。
从北京400多年前的城墙基础收集到的灰土，实验结果显示其抗压强度达5--10兆帕之间，容重达2300Kg/m3。业外人士可能不懂，这是什么概念，就是按照石灰土的配比，用现在21T的压路机碾压才能达到这个容重，却达不到这个强度。
10兆帕相当于低标号混凝土的强度了，那时候没有高科技，没有压路机，仅用石头或者铁器做夯，几个人抬起来喊着号子一遍遍用力砸下去。用最古老的施工工艺就能达到如此高的质量标准，真对老祖宗顶礼膜拜。
前者含灰量是30/100,后者是14/100,前者含量比较多。灰土是具有灰化淀积层的矿质土壤。为美国农业部土壤分类的一个土纲。其特点是，剖面中有活性铁、铝、非晶质粘粒和腐殖质的淀积层；该层之上为漂白层；土体湿润或潮湿；。
三七土主要由廉价的土和石灰两种物质组成，土就不用说了，随处可见，石灰实在是个好东西，有诗为证：
三七灰土是指体积比，白灰（生石灰粉）的用量（自重）一般按12KN/m3计算，粘土的自重一般按16KN/m3计算。每立方米三七灰土中一般含有0.3立方生石灰、0.7方粘土，其较为适宜的生石灰和粘土的体积比为3：7，因此俗称三七。
千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。
粉身碎骨全不怕，要留清白在人间。
可以说是铮铮铁骨啊，明代诗人于谦不仅写出了石灰的制作过程，还以石灰的风骨暗喻自己的人生理想，石灰就是一个哲理的存在。
实际施工中，土以粘性土为最佳用土；石灰的含量一般在6-12%之间，石灰的强度在一定范围内随含灰量的增加而增加，但超过限度后，强度反而会降低。这是因为消石灰在钙化过程中会析水，增加了消石灰的塑性。所以石灰并不是越多越好。
实际上在土木工程中，灰土的抗压强度28天仅能达到0.5～0.7兆帕，是一个很低的值，靠一把铁锹就可以铲起来，但为什么故宫地基会坚如磐石呢？这就是三七土魔力所在。它是一种后期强度随着时间的增长而增长，不断钙化提高的物种，是时间和分子运动的产物，所以在几百年以后就高达8～10兆帕了。
三七灰土是按体积比算的,那就是说一立方三七灰土含干石灰0.3立方.土0.7方.定额用量：石灰0.51912吨,黏土1.22306吨.但从定额消耗量看,每立方米3：7灰土含石灰0.51912吨,黏土1.22306吨,0.51912/1.22306=0.
这个长期的渐变，是由石灰的物理性质决定的。不知道智慧的古代先人是如何发现这一规律的，再次表示跪拜。
而三七土中和了它们的优点，刚柔相济，经济实惠，在一个漫长的历史时期，担负着重任。
生活中随处可见，尤其在落后和经济不发达地区，巧用三七土可以起到事半功倍的作用。
过去设计的道路都是两层灰土，等级高的路，上面再加一层碎石，然后铺油；等级低的路，直接在灰土上就铺油了。以前也没有现在这么多的重载车辆，小修小补中也能用很多年。
在一些山区，村上的土路能改良为灰土，已经不错了。村民挖运的土，村上提供的石灰，民工建勤，依然用老办法夯实，最后就修出平整的小路。解决了村民出行，晴天无土，雨天无泥，与小山村的田园风光浑然一体。
前些年国家下了大力气投资的村村通和县道，也广泛用了石灰土做基层、底基层。
37灰土含灰量：3÷（3+7）=0.3=30%。三七灰土是一种以石灰、粘土按一定比例配制而成具有较高强度的建筑材料，在中国有悠久历史。南北朝公元6世纪时，南京西善桥的南朝大墓封门前地面即是灰土夯成的。石灰是氧化钙（。
但凡事都有不足，三七土唯一的不利之处就是制作过程中白灰四处飘，遇到大风天气，人就没法呼吸了。而且石灰粉对人的身体危害很大，短时间大量吸入会对肺泡产生刺激，因此也是现在这种结构层设计逐渐减少的原因。
这两年，我们的行业标准在不断提高，如今工地上已经三层碎石两层油了。
而且环保治理和重载交通，石灰土将逐渐退出历史的舞台，被水泥土取代。如今，石灰土变成了水泥土，虽然方便了施工，但是最终效果却大打折扣。水泥土的后期强度是逐渐衰减的，是短期行为。让我想起了现在很多行业的急功近利。
为此，业内很多专家都无比怀念石灰土。每每翻修一些几十年前的道路，挖到下面的灰土层时，民工就刨不动了，需要动用挖掘机，用现代的手段才能破坏原状。
需要：灰：30*1.2=36方。土：70*1.2=84方。说明：实际施工中全部是以体积计算的。
用取芯机取出的芯样也是一个完整的圆柱体，四壁光滑。在场的老师傅就会感慨，还是以前的路质量啊，现在再也干不出这样的活了。
按说，社会发展了，科学发达了，道路的等级越来越高，为什么就干不出这个结果呢？我想缺少的精益求精的工匠精神吧。
过去，没有拌合机，但是工匠却会精细到用筛子把土和石灰过筛，把不符合要求的颗粒筛掉。而现在，机械大规模施工，铲车、钩机、水车一股脑就上了，省去了很多步骤。
过去，没有压路机，但工匠会抬着夯一遍遍锤打，前后左右，毫不惜力。而现在，压路机按照要求遍数，也是能勉强达到要求的压实度。
虽然，石灰土逐渐退出历史的舞台，但属于那个时代的工匠精神应该永远熠熠闪光。
我，一个土木狗+网络写手的一点体会。
