尽管2019年全球车市遇冷，超跑品牌法拉利仍然保持了惊人的单车利润。
什么家庭开得起法拉利，近日，据非隶属的菲亚特克莱斯勒汽车公司网站Fiat Group World（菲亚特集团世界）最新曝光的一组数据显示，法拉利在2019年销量达到10131辆，而每辆车的运营利润率高达23.2%，平均利润大约在8.64万欧元左右（约66万元人民币）。
近日，据非隶属的菲亚特克莱斯勒汽车公司网站Fiat Group World（菲亚特集团世界）最新曝光的一组数据显示，法拉利在2019年销量达到10131辆，而每辆车的运营利润率高达23.2%，平均利润大约在8.64万欧元左右（约66万元人民币）。
法拉利GTC4Lusso官方指导价约314万到417万，法拉利Portofino约263万，法拉利Roma约238万，法拉利SF90Stradale约398万，法拉利488约408万到449万，法拉利812约485万到530万，法拉利F8约298万到
据悉，2018年法拉利的单车利润也一度高达8.68万欧元（约67万元人民币）。
而这一数字在对比中更显惊人，根据该网站数据显示，如果要得到出售一辆法拉利同样的收益，宝马需要卖出30辆汽车；沃尔沃需要卖出46辆；大众需要卖出56辆；奔驰需要卖出67辆，而福特跟日产更是分别需要卖出908辆和928辆。
目前国内市场上在售的法拉利车型分别为：法拉利Roma（售价238.00万元）、法拉利488（售价408.00-449.90万元）、法拉利F8（售价298.80-341.80万元）。法拉利812（售价485.90-530.00万元）、法拉利SF90（售价398.80万元）。
值得一提的是，刚刚过去的2019年，对于法拉利而言意义重大。根据其官方公布的销量数据显示，去年，法拉利全球交付量达1.01万辆，较2018年劲增9.5%，这也是法拉利史上年出货量首次超万辆，刷新了历史最高纪录。其中，欧洲、中东和非洲是法拉利最畅销的地区。
2017年底，法拉利推出入门级跑车Portofino，国内售价270.8万元。这是法拉利首次将价格降到300万元以下。但是，好像，，，对吃瓜的人来说是没有用的，还是买不起！！！波托菲诺车身尺寸4586×1938×1318，轴距2670，2+2座椅布。
而2019年法拉利在中国交付了836辆，同比大增20％，增速非常快。
而在多家超豪华品牌包括兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯、宾利纷纷推出SUV车型扩大市场占有率的同时，法拉利也被曝将推出SUV车型，多张效果图显示，这款SUV采用家族最新设计语言，车身侧面造型较为低矮，采用类似轿跑车溜背式设计，新车采用时下流行的悬浮式车顶设计，四门造型提升了整体的实用性。
据了解，新车暂定名为Purosangue，预计将在2022年正式亮相。
法拉利最新款车型LaFerrari Aperta，裸车最低价格：338.8万元。LaFerrari Aperta完美演绎了法拉利的核心价值——尖端科技、卓越性能、王者风范以及尊享体验，它的正式亮相将再次引发全球车迷对于终极驾驭的追逐。该款车型专为品牌。
凭借着法拉利强大的品牌号召力和溢价率，SUV的到来还会给这家超豪华车企带来怎样超额利润，不妨拭目以待。
