汽车开多快最省油？这是一个讨论了许久的话题。但是很多车友仍然没有一个准确的概念，其实这很正常，因为车速与油耗的关系非常复杂，再加上不同汽车发动机特性不同，汽车自身特性也不同，所以很难给出一个标准且符合所有车辆的答案。
92汽油跑50公里多少钱，就像你问：“人一顿饭吃几个馒头能吃饱”一样，饭量大的人可能要5个，饭量小的人可能半个就够了。干活的时候要多吃几个，不干活的话就可以少吃几个。没有确切的数字把所有情况都给概括清楚。
就像你问：“人一顿饭吃几个馒头能吃饱”一样，饭量大的人可能要5个，饭量小的人可能半个就够了。干活的时候要多吃几个，不干活的话就可以少吃几个。没有确切的数字把所有情况都给概括清楚。
100块钱油能跑50公里是花费30～100元人民币的油耗。根据一般算法，比如普通私家车行驶50公里时，油耗是9个油，油价7.5元/升，那么9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油0.6-2元，50公里就大概需要花费30～100元人民币。
而车速与油耗也一样，车速低的时候阻力小，需要的动力也少，但发动机热效率低。车速提起来以后需要的动力多，阻力也上升了，但发动机热效率提高了。除此之外还要考虑路况的影响、车辆轮胎、风阻系数、变速箱、发动机等等因素的影响，这算起来比高等数学还复杂，所以我们没办法说到底跑多快才省油。
一般的家用车开50公里花费的油钱是20元到30元，油耗多少还要看汽车排量，行驶路况，驾驶员驾驶习惯等。汽车油耗的高低不仅与汽车本身有关，也与一些外部因素有关系，例如气温，路况，驾驶习惯等。那驾驶习惯在很大程度上决定了。
不过一些客观规律是不会变的，我们根据这些规律就可以更容易判断如何保持车速才更省油。
规律一：相同车速下，挡位越高越省油
在车速一定的情况下，挡位越高油耗越低。比如保持60公里/小时的车速，用5挡行驶时发动机转速为1500转/分，用4挡行驶时发动机转速为2000转/分，肯定是5挡省油。
所以在日常驾驶中如果路况允许的话可以适当提高车速，保证变速箱能挂在最高挡位行驶，这样油耗不敢说最低，起码比你挂低档位行驶要低得多。
规律二：相同挡位下，发动机转速越低越省油
2、以油价为5元一升为例。这辆车的油耗是每百公里35元50公里就是17.5元。毕竟影响油耗的因素比较多，如：汽车排量、司机的驾驶习惯、天气温度、车辆的故障因素、实际的交通路况等等，所以，具体油耗也只是大致的一个参考。
假如你在行驶中已经把车速提起来，而且变速箱也挂入了最高挡位，那么在保证不拖挡的情况下把发动机转速控制在最低水平，此时的油耗就最低。
规律三：匀速行驶比加速更省油
汽车在行驶中发动机需要持续输出动力，在匀速行驶时发动机的动力只需要克服汽车的行驶阻力就够了。而在加速时发动机的动力除了克服行驶阻力，还要让汽车的速度持续增加，因此需要的动力更多，消耗的汽油也就越多。
50公里92号油45元。按大概92号汽油每升七点五元，一百公里12升来算，即50公里需要6升，50公里92号汽油需要6乘以七点五等于四十五元。具体情况看地区等其它条件改变。
看到这里估计有人会问：不是有人说发动机在中等转速时热效率最高，油耗最低吗？为什么文章里却说低转速时油耗低呢？这是因为低转速时虽然热效率低，但此时需要的功率本来就少，就算效率低一点，消耗的汽油总量还是很少。而高热效率区间对应的发动机输出功率大，虽然可以把更多的汽油能量转化成动力，但需要的汽油并不少。
比如超市的矿泉水，零售每瓶一块钱，买一箱24瓶才12块钱。但是你现在口渴了，只需要一瓶水，很明显买一瓶虽然不那么划算，但花的钱最少。买一提虽然更划算，但花的钱却很多。而发动机热效率就是这个道理，虽然低转速时热效率低，但我本身需要的功率就很少，效率再低也架不住需求少。而发动机的高热效率区间输出功率都偏高，此时只能说汽油利用率提高了，但使用量却不低。
