相比玩越野的土豪们，芸芸众生心目中的皮卡更需要结实耐用，价格实惠，拉货实用。毕竟在大多数人的心中，皮卡车型的地位比不上硬派的SUV与舒适的轿车。但是出于皮卡可以适用于各种场景的需求，很多潜在消费者也被挖掘出来。那么对于普通人来说最便宜的皮卡车多少钱一辆？买多少钱一辆的皮卡车合适呢？
最便宜的皮卡车多少钱一辆？皮卡主流价位分析
其实十几万左右的皮卡，是目前市场销售的主流。这个价位，一般都比较符合人们购买的心理预期，特别是对皮卡有需求的消费者，10多万的价格不高不低，正合适。像今年3月上市的上汽大通MAXUS T90（也称“上汽牛”），就是长城炮、江西五十铃D-MAX等车型众多车型的竞争对手。其中，“上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，首先在预算上就符合了广大消费者的需求。
需求的增长带动设计和形象的提升
2021年，汽车领域有很多变化，例如越野爱好者和皮卡爱好者比较关注的“解禁”问题，自2020年推出的新规要求从2021.01.01日起，地级和以下标准的城市都要解除对皮卡的限行。虽然各地方依然是有针对性调整的权限，然而在产销量可以随之增长的前提下，一台皮卡车多少钱，相信不会再有城市再排斥皮卡，也就有更多普通消费者开始考虑工具属性明显的皮卡作为家用车。因此我们也开始看到越来越多的品牌开始涉足“精致化”的皮卡，关注皮卡车多少钱一辆这类问题。
以前很多人觉得在国内归属于货车的皮卡，在车型的设计及形象上都与乘用车没什么关系。就好比一辆奔驰S级和一辆斯堪尼亚R系牵引车，价格接近，但两辆车在大家眼中却是天差地别的。虽然皮卡没有达到那么夸张的程度，但足以可见，要去解决这个现象，最好的地方就是先从设计上入手。
企业回猛士科技是东风公司旗下乘用车品牌，其前身为东风的高端越野车项目。从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。
例如2021版的上汽大通MAXUS T90，一改此前皮卡给人留下的“工具车”形象，如今的皮卡车型皆气势如虹。这款“上汽牛”前脸大尺寸格栅，内部采用粗壮的横向镀铬设计，加上日行灯的设计又十分修长简约，整个前脸传达出的体量感很有分量。尾部的设计同样很有新意，贯穿式设计的尾灯视觉表现强悍，“MAXUS”标识也很显眼，但整体又很有设计感，可见设计师是下足了功夫的。
上汽牛实力显而易见
像上汽大通MAXUS T90这款车的核心亮点，就是搭载上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，是目前中国唯一扭矩能达到500N·m的皮卡。不仅拥有国六b排放标准，百公里综合油耗仅为7.9L。
对于一台适合搬运物品并经常走差路的车型，来自博格华纳的四驱系统也少不了。上汽大通MAXUS T90搭载全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择。其中，由博格华纳提供的四驱系统支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，这样就有更多的选择来应对复杂的场景。
10年的庆铃皮卡能卖多少钱了庆铃皮卡新车10万多点十年的能卖1万元左右
从2020年开始，国内的皮卡市场受到政策的影响，逐渐走进了红利期。今年商务部又一次提出“加快取消皮卡进城限制、推动皮卡下乡”。也加快了皮卡步入发展快轨，在利好政策和人民经济水平上升的同时，如果想推动皮卡市场的发展，加速皮卡乘用化、智能化的转型，改变消费者的印象也是必不可少的一步。
锐骐皮卡官方售价是7.78万--11.38万：1、外形整体挺不错，外观适合现代年轻人驾驭；车型从正面看比较有威力、霸气、不失优雅；2、综述：载客载货方便，动力充沛，底盘扎实就凑，空间宽敞，保养费用比较合理。做工比较粗糙，。
