北方课堂初中物理组9.4 流体压强与流速关系

试卷副标题

考试范围：xxx；考试时间：100分钟；命题人：北方老师

注意事项：

1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息2．请将答案正确填写在答题卡上

第Ⅰ卷（选择题）

标准大气压一般定义为101.325kPa。国际民航组织、国际标准化组织等组织使用这一数值。用公式表示如下:一标准大气压(atm)=1.01325*10^5帕=0.101325兆帕 1Mpa=1*10^6pa 中学时代曾学过的著名的托里拆利实验如下图，为。

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一．选择题（共8小题）

1．如图所示中，利用"流体流速越大压强越小"的原理获得升力的是（ ）

A．

热气球B．

降落伞

C．

火箭D．

客机

2．高铁站台的安全线到站台边缘的距离比普通火车站台的安全线到站台边缘的距离更远，这是因为高铁列车经过站台时车身附近的空气（ ）

A．流速更快，压强更小B．流速更快，压强更大

C．流速更慢，压强更小D．流速更慢，压强更大

1标准大气压＝101325 N／㎡。一个标准大气压是多少，怎么算？标准大气压，在标准大气条件下海平面的气压，其值为101.325kPa，是压强的单位，记作atm。化学中曾一度将标准温度和压力（STP）定义为0°C（273.15K）及

3．动车进站时，为了避免乘客被"吸"向动车而造成人身伤害事故，站台上都标有"安全黄线"，乘客必须站在安全黄线以内，是因为动车进站时车厢附近（ ）

A．气流速度大，压强小B．气流速度大，压强大

C．气流速度小，压强小D．气流速度小，压强大

4．有关物理知识的应用，说法正确的是（ ）

A．飞机的机翼能获得升力，是用流体中流速大的地方压强越大的原理

B．人用吸管吸食饮料是靠大气压强把饮料"压"进了嘴里

C．体操运动员上杠前给手涂防滑粉是为了减小摩擦力

D．超导材料可应用于电饭锅和远距离输电线

5．下列关于压强的说法正确的是（ ）

A．飞机升力是由于机翼上下表面的空气流速不同造成压强差所引起的

B．拦河坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而减小

C．菜刀的刀刃薄，是通过减小受力面积来减小压强

D．马德堡半球实验首次测出大气压强值

6．有关压强知识的应用，下列说法正确的是（ ）

A．飞机的机翼能获得升力，是应用了流体中流速越大的地方压强越大的原理

B．人用吸管吸食饮料是靠液体压强把饮料"压"进了嘴里

C．大型的载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强

D．潜水员在水中下潜时穿潜水服，是因为液体压强随液体深度的增加而减小

1个标准大气压是多少pa，7．小明将两个相同的一次性塑料杯叠放在一起，用吹风机以恒定风速沿上杯口水平吹气，发现塑料杯被吹出，如图，有人认为这是因为"上杯口流速大，压强小"使杯子飞出，也有人认为这是因为"吹气时有气体进入下面的杯子中将上面的杯子顶上来"。为进一步验证以上两种解释，下列方案不可行的是（ ）

A．在上面的塑料杯底开一个孔，再次重复实验，观察杯子情况

B．将下面的塑料杯的底剪去，再次重复实验，观察杯子情况

C．将两塑料杯的底都剪去，再次重复实验，观察杯子情况

D．将上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，再次重复实验，观察杯子情况

8．王伟老师经常引导学生利用身边的生活用品做实验，通过动手动脑，学习物理知识，揭示物理规律。下面的实验（如图）不是揭示流体压强与流速关系的实验是（ ）

A．

B．

C．

D．

第Ⅱ卷（非选择题）

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二．多选题（共2小题）

9．"端午节"时，小明坐火车去旅游，下列涉及到的物理知识，分析合理的是（ ）

A．打开行驶中的火车车场，遮阳的窗帘飘向窗外，因为窗外空气流速大，压强大

B．火车的铁轨铺设在枕木上是为了增大受力面积，减小压强

C．火车急刹车时，桌子上的水杯向前滑动，是因为速度减小水杯受到的惯性减小

D．小明携带的拉杆式行李箱有两个小轮子，作用是减小摩擦

10．生活中的许多物理现象都与我们学过的物理知识有关，下列对物理现象的解释正确的有（ ）

A．赛车的尾部安装气流偏导器的作用主要是为了使汽车在高速行驶时，对地面的压力更大，提高车轮的抓地性能

B．热气球在高空静止时只是受浮力

C．乘客如果站在铁路安全线以内等车非常危险，是因为当列车驶过时，人与车之间的空气流速快压强大，从而会把人推向站台导致受伤

三．填空题（共15小题）

11．高速行驶的列车车厢两侧的窗口打开后，窗帘没有飘向窗内，反而会飘向窗外。这是因为车外空气的（ ）。列车进站前提前关闭动力，列车由于（ ），仍能前进一段路程，到达停车位置。

12．2018年5月14日早晨7时左右，川航A319飞机，在一万米高空飞经成都空管区域时，该飞机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，副驾驶半个身体被"吸"出窗外，飞机紧急迫降。一万米高空的气压约为1标准大气压的0.3倍，机舱内气压约为1标准大气压（1.01×105Pa）。那么，面积约为0.5m2的飞机风挡玻璃受到舱内外压力差是（ ）N．副驾驶半个身体被"吸"出窗外的原因是（ ）。

13．如图，空中的加油机正在给战机加油，以加油机为参照物，战机是（ ）（选填"运动"或"静止"）的。因为流速越大压强越（ ）的原因，导致飞机机翼上、下表面存在压强差，所以飞机能够在空中飞行。

14．我国自主研制的国产大飞机C919，于2017年5月5日首飞成功。客机在飞行时，机翼上方空气流速较快，压强（ ），因此获得向上的升力；机上人员用吸管喝饮利时，饮料在（ ）的作用下被吸入口中。

15．随着人们生活水平的提高，扫地机器人逐步进入普通家庭。如图所示为某款扫地机器人，其工作时是通过电机转动使内部气流速度（ ），压强（ ），使杂物进入吸尘器达到清扫的目的。

16．如图所示，某型号飞机模型机翼上表面凸起，下表面较平。在飞行过程中由于上表面的空气流速（ ）（选填"大"或"小"），压强（ ）（选填"大"或"小"），从而能获得向上的升力。

17．2017年5月5日，中国自己的大飞机C919首飞成功，举国欢庆。世界上多了一款属于中国的完全按照世界先进标准研制的大型客机。飞机的机翼通常都做成上表面（ ），下表面平直的形状。当飞机在空中飞行时，流过机翼上方的空气速度比流过机翼下方的空气速度（ ）。

18．如图所示为太阳能飞机，它的机翼上方是圆弧形的太阳能电池板。圆弧形设计可以使机翼上方空气流速快压强（ ），使飞机受到向上的升力；太阳能电池板能为飞机提供动力能源，太阳能属于（ ）（选填"可再生"或"不可再生"）能源；太阳能飞机和地面间的通讯是通过（ ）（选填"电磁波"或"超声波"）来进行的。

19．飞机飞行时，机翼上方的空气流速比机翼下方的空气流速（ ）一些，于是机翼上方所受空气的压强（ ）于下方所受空气的压强而产生升力（选填"大"或"小"）。

20．飞机机翼横截面的形状上下不对称，当它飞行时，机翼上部气体流动的速度（ ）下部流动的速度，根据"气体压强与流速的关系"原理，机翼上部气体的压强（ ）下部的压强，这样，机翼上下存在一个压力差，正是这个压力差把飞机举上天的。（填"大于"、"小于"或"等于"）

21． 如图所示，在两张纸片中间向下吹气，可观察到两纸片（ ），这是因为气体流速越大的地方压强越（ ）。

23．如图所示，小明把一纸条靠近嘴边，在纸条的上方沿水平方向吹气时，纸条会向（ ）（选填"上"或"下"）偏移，这个现象说明，气体流动时，流速（ ）的地方压强小。

24．如图所示，某同学在探究流速大小对流体压强的影响时，在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球，然后从漏斗口向下用力吹气，当他将手指移开时，乒乓球没有下落。该现象可说明乒乓球上方气体流速（ ）（选填"增大"、"减小"或"不变"）、压强（ ）（选填"变大"、"变小"或"不变"）。

25．在科学晚会上，小亮用一根胶管表演了一个有趣的节目。如图所示，他一只手握住管的中部，保持下半部分不动，另一只手抓住上半部，使其在空中快速转动，这时下管口附近的碎纸屑被吸进管中，并"天女散花"般地从上管口飞了出来。产生这一现象的物理原理是（ ）。

四．实验探究题（共1小题）

26．飞机在空中飞行时都有一定的迎角（机翼轴线与水平气流的夹角）。飞机飞行时的升力除了与机翼形状有关外，是否还与迎角大小有关？为了研究这一问题，在老师的帮助下，小明利用电风扇、升力测力计、飞机模型按图甲方式进行如下实验。

①闭合电风扇的开关，调节档位使其风速最大，并使飞机模型的迎角为0°，记录测力计的示数。重复5次实验并计算升力平均值。

②改变迎角大小，使其分别为5°、10°、15°、20°，重复步骤①。

③处理相关数据得到"升力与迎角的关系"如图乙。

（1）本实验得出的结论是：（ ）。

（2）小明若要进一步研究"飞机的升力与其飞行速度的关系"。利用现有器材，如何操作可以模拟飞机不同的飞行速度？（ ）。

（3）资料显示：本实验结论与实际相符，且飞机迎角一定时，飞行速度越大升力也越大。若某飞机以500千米/时做水平匀速直线飞行时的迎角为θ1，而以800千米/时做水平匀速直线飞行时的迎角为θ2（θ1、θ2均小于15°）。请比较θ1、θ2的大小关系：（ ）。

五．解答题（共7小题）

27．取一根吸管，在离吸管末端三分之一处，剪一水平切口P，从切口处折弯吸管，把吸管放进水里，让切口离水面约2﹣3cm，用力吹气，如图所示，发现切口处有水沿水平方向喷出。请你运用科学知识解释此现象形成的原因。

28．只要留心观察，生活处处有物理。天太热时小红把家里门窗打开通风，发现屋内开着门，有一阵风吹过后，门会关上。请你用物理知识解释这一现象。

29．2018年5月14日，川航3U8633从重庆飞往拉萨的途中，副驾驶一侧的挡风玻璃爆碎。在机舱内外压强的作用下，副机长的身体被"吸"出去一半。飞机燃料是到目的地基本用完正好具备降落的条件，如果半途降落则会因为燃料太重而增加降落的风险：正副机长凭借着自己的经验、技术与胆识，完成了一次无人员伤亡的迫降，挽救了大家的生命。利用上述材料，结合已学的物理知识，请回答以下问题：

（1）为什么挡风玻璃爆碎时，副机长的身体会被"吸"出去？

（2）燃料太重对降落会造成什么风险？

30．船在水中航行时，船体受到水的阻力较大，影响航行速度。图是一种水翼船，船体下安装了水翼，船在高速航行时，水面下的水翼使船体抬高从而减小水对船体的阻力。请思考并回答以下问题：

（1）根据图判断水翼的形状是（ ）（填"甲"或"乙"）。

（2）这一形状是依据（ ）的关系来设计的。

31．试简述流体压强与流速的关系。如如图所示是飞机机翼模型，请简单解释飞机获得向上升力的原因。

32．归纳式探究：

（1）升力系数：一块平板以一定的冲角（平扳与水平方向的夹角）α在空气中水平运动时，平板会受到一个竖直向上的升力FL（如图），升力公式为：FL＝CLρυ2S，（ CL为升力系数，ρ为空气的密度，υ为平板的速度，S为平板的面积）。

CL是一个没有单位的数值。在研究某飞机机翼的CL 与α的关系时，获得如下数据：

由表中数据可以看出：冲角越大，升力系数越（ ）；但是，当冲角超过一定角度时，升力系数反而减小。上述关系可以用图象中的图线（ ）来表示。

（2）飞机的飞行：根据上述升力公式可知，要加快飞行速度，就会使升力增大，飞机就会向上飘。若要保持飞行高度不变，就应保持飞机的升力不变，因而需要减小（ ），这可以通过改变机翼的（ ）来实现。

33．阅读下列材料，然后回答问题。

物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。当流体处于流动状态时，其内部各处的压强有什么规律呢？

小明同学将如图甲所示的玻璃管装置接到水流稳定的自来水管上，当水在玻璃管中流动时，可看到两个竖直管中液面的高度并不相同。从图中可以看出在A、B两处管的粗细不同，因而A处流速小，B处流速大，可见流体的压强与流速之间有着一定的关系。

接着，小明又自制了一个飞机机翼模型（如图），将其固定在托盘测力计上，在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风，来模拟飞机飞行时的气流，比较机翼上下方气流压强的大小，进一步验证了上面的关系。

（1）由图甲所示的实验，可以得出流体的压强与流速之间有什么关系？

（2）在图乙所示的实验中，电扇转动后，托盘测力计的示数发生了什么变化？

A．乒乓球运动员拉出的弧圈球能急速旋转而下沉

B．将氢气球放手后，它会漂向空中

C．直升飞机能够停在空中一定高度处

D．船舶航行时应避免两艘靠近的船并排前进。

9.4 流体压强与流速关系

一．选择题（共8小题）

1．解：A、热气球升空利用的是浮力，与流速越大压强越小没有关系，故A不符合题意；

B、降落伞升空利用的是浮力，与流速越大压强越小没有关系，故B不符合题意；

C、火箭发射是利用物体间力的作用是相互的原理来升空的，与流速越大压强越小没有关系，故C不符合题意；

D、飞机机翼上方空气流速快，压强小，下方空气流速慢，压强大，于是产生向上的升力而起飞，故D符合题意。

故选：D。

2．解：当高铁列车经过站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，压强更小，此时人外侧的空气流动速度慢，压强较大，根据流体压强与流速的关系可知：人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险。所以高铁站台的安全线到站台边缘的距离比普通火车站台的安全线到站台边缘的距离更远。

故选：A。

3．解：当列车驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，此时人外侧的空气流动速度慢，根据流体压强与流速的关系可知：人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险。故A正确。

故选：A。

4．解：A、机的机翼能获得向上的升力，是应用了流速越大流体的压强越小的原理，故A错误；

B、用吸管吸饮料时，是先把吸管内的空气吸走，管内气压减小，在外界大气压的作用下，饮料被压进吸管里，利用大气压，故B正确；

C、体操运动员上杠前给手凃防滑粉，是采用增大接触面的粗糙程度，增大了摩擦，故C错误；

D、超导体的电阻为零，不会放热，所以电能无法转化为内能，所有利用电流热效应工作的电器设备都不能用超导材料制作。故超导材料可用于远距离输电线，但不能应用于电饭锅，故D错误。

故选：B。

5．解：A、飞机机翼为流线型，即上方为凸型，下方是平的；等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过机翼上表面的流速大，通过下表面的流速较小。因为机翼上方的空气流速大，压强较小；机翼下方的空气流速小，压强大，所以机翼受到一个向上的压强差，飞机受到向上的升力。故A正确；

B、拦河坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而增大，故B错误；

C、菜刀的刀刃薄，在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，故C错误；

D、马德堡半球实验首次证明大气压的存在，故D错误；

故选：A。

6．解：A、机的机翼能获得向上的升力，是应用了流速越大流体的压强越小的原理，故A错误；

C、大型的载重汽车装有许多车轮是为了增大受力面积，减小车对路面的压强，故C正确；

D、液体压强随深度的增加而增大，所以潜水员在水中下潜时要穿潜水服，故D错误。

故选：C。

7．解：AB、无论是在上面的塑料杯底开一个孔还是将下面的塑料杯的底剪去都能使上面杯子内外的气压相同，不可能是因为"吹气时有气体进入下面的杯子中将上面的杯子顶上来"；故AB不符合题意；

C、将两塑料杯的底都剪去，杯子不会飞出去，只是杯中有向上的气流，这样既不能说明上杯口流速大，压强小也不能说明吹气时有气体进入下面的杯子中将上面的杯子顶上来，故C符合题意；

D、将上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，如果用吹风机以恒定风速沿上杯口水平吹气，上方的空气流速大压强小，下方流速小压强大，产生向上的升力使杯子飞出，故D不符合题意。

故选：C。

8．解：

A、在两张纸片中间吹气，纸片合拢。这是因为纸片中间空气流速大，压强变小，纸外侧的压强不变，纸受到向内的压强大于向外的压强，受到向内的压力大于向外的压力，纸在压力差的作用下向中间靠拢。

B、将一纸条放在嘴边，用力从纸条上方吹气，因为纸条上方的空气流速大，压强小，纸条下方的空气流速小，压强大，纸条受到一个竖直向上的压力差，所以纸条就飘起来。

D、当用力吹漏斗时，气流从漏斗的壁快速流出，速度比较大，乒乓球的上部气流流速大，压强比较小，乒乓球的下部受到的大气压是不变的，托着乒乓球不会掉下来。

以上三个实验表明气体流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。

C、吸管吸饮料，饮料上升是利用了大气压的作用。

故选：C。

二．多选题（共2小题）

9．解：A、校车行驶时，打开车窗，遮阳的窗帘总是往外飘是因为窗外空气流速大，压强小，分析不合理；

B、火车的铁轨铺在枕木上，是在压力一定时，增大受力面积来减小压强，保护路基。分析合理；

C、杯子由于惯性要向前运动，惯性是杯子本身具有的，不能说"受到的惯性减小"，分析不合理；

D、行李箱上可以滚动的轮子，是在压力一定时，变滑动为滚动来减小摩擦力。分析合理。

故选：BD。

10．解：A、赛车的尾部安装的气流偏导器，形状像一个倒装的机翼，其作用主要是为了使汽车在高速行驶时，对地面的压力更大，提高车轮的抓地性能，说法正确；

B、热气球在高空静止时除了受浮力作用外，还一定受到重力的作用，故说法错误；

C、当列车驶过时，人与车之间的空气流速快压强小，从而会把人推向列车造成危险，而不是推向站台，故说法错误；

D、鸟儿在空中滑翔时不会坠落，是因为鸟儿的翅膀上下表面并不对称，上方空气流速快，压强小，下方空气流速慢，压强大，从而产生向上的升力，故说法正确。

故选：AD。

一个标准大气压=101325帕斯卡(pa)。一个标准大气压是这样规定的：把温度为0℃、纬度45度海平面上的气压称为1个大气压，水银气压表上的数值为760毫米水银柱高(相当于1013.25百帕)。地球的周围被厚厚的空气包围着，这些空气。

三．填空题（共15小题）

11．解：因为汽车行驶时，车外的空气流速大、压强小；车内的空气流速小、压强大。车内的气压大于车外的气压，压强差就把窗帘压向车外。

列车进站前提前关闭动力，列车由于惯性，仍能前进一段路程，到达停车位置。

故答案为：流速大，压强小；惯性。

12．解：（1）在一万米高空，机舱外的大气压为标准大气压的0.3倍，即0.3×1.01×105Pa，机舱内的气压为1.01×105Pa。

面积约为0.5m2的飞机风挡玻璃受到舱内外压力差：△F＝F向外﹣F向内＝p内S﹣p外S＝（p内﹣p外）S＝（1.01×105Pa﹣1.01×105×0.3Pa）×0.5m2＝3.535×104N；

（2）飞机快速行驶时，窗外的空气流速大、压强小；机内的空气流速小、压强大，机内的气压大于机外的气压，压强差就把副驾驶半个身体压向机外。

故答案为：3.535×104；窗外的空气流速大、压强小；机内的空气流速小、压强大，机内的气压大于机外的气压。

13．解：以加油机为参照物，战机和加油机之间的位置没有发生改变，所以称它是静止的。

飞机的机翼上方突起，下方平直。这样的结果决定了当飞机启动后，机翼上方空气流速快，空气压强小，空气压力方向向下；机翼下方空气流速慢，空气压强大，空气压力方向向上。两个压力形成一个向上的合力，当合力达到一定程度后，飞机就可以腾空而起。

企业回中国的弹簧标准化工作始于60年代初期，至今已40多年历史，已经形成了较为完善的标准体系，目前已有弹簧国家标准2项、行业标准30项。1 年由国家质检总局批准成立全国弹簧标准化技术委员会（SAC/TC235），弹簧标准化工作得以全面推进。204年国际上。

故答案为：静止；小。

14．解：客机在飞行时，机翼上方的流速就大于机翼上方的流速，所以机翼上方的压强小于机翼下方的压强，这样就产生了作用在机翼上的向上的力，因此飞机可以飞起来了；

用吸管吸饮料时，吸管内气压减小，小于外界大气压，在大气压的作用下饮料被压入吸管；

故答案为：小；大气压。

15．解：高速旋转的叶轮把空气排出风机，机器人内部的空气流速大，压强小，而外部的空气流速小，压强大，所以在外界大气压的作用下，外部空气和灰尘不断地压入进风机，扫地机器人就能"扫尘"了，使杂物进入吸尘器达到清扫的目的。

故答案为：大；小。

16．解：飞机在飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，压强小，则下方空气的压强大于上方空气的压强，产生向上的压强差、压力差，形成升力。

故答案为：大；小。

17．解：机翼的下表面平直，上表面呈弧形凸起。当飞机起飞时，飞机上方的空气流速大、压强小，下方流速小、压强大，就会产生一个向上的压力差，这就是飞机升力的产生原因。

故答案为：呈弧形凸起；大。

18．解：（1）等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面弯曲，所以机翼上方的流速就大于机翼前方的流速；而下表面平直，因此机翼下方的流速大致等于前方的流速，从而可以知道，机翼下方的流速就小于机翼上方的流速，所以机翼上方的压强小于机翼下方的压强，这样就产生了作用在机翼上的向上的升力；

（2）太阳能消耗后，可以源源不断地从自然界获得，属于可再生能源；

（3）飞机与地面间的通讯是通过电磁波来传递信息的。

故故答案为：小；可再生；电磁波。

19．解：等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面弯曲，所以机翼上方的流速就大于机翼前方的流速；

而下表面平直，因此机翼下方的流速大致等于前方的流速，从而可以知道，机翼下方的流速就小于机翼上方的流速，所以机翼上方的压强小于机翼下方的压强，这样就产生了作用在机翼上的向上的升力。

故答案为：大；小。

20．解：如图，在相同的时间内，空气经过上方的路程长，速度大；经过下方的路程短，速度小。上方空气流速越大，压强越小；下方空气流速越小，压强越大。所以机翼上方的气流对机翼的压强小于机翼下方的气流对机翼的压强，使机翼上下表面存在压强差，这就是飞机向上的升力。

故答案为：大于；小于。

21．解：没有吹气时，纸的中间和外侧的压强相等，纸在重力的作用下自由下垂。当向中间吹气时，中间的空气流动速度增大，压强减小。纸外侧的压强不变，纸受到向内的压强大于向外的压强，受到向内的压力大于向外的压力，纸在压力差的作用下向中间靠拢。

故答案为：靠拢；小。

22．解：当向中间吹气时，中间的空气流动速度增大，压强减小。纸外侧的压强不变，纸受到向内的压强大于向外的压强，受到向内的压力大于向外的压力，纸在压力差的作用下向中间靠拢，说明气体流速越大的地方压强越小。

故答案为：中间，快（大）。

23．解：如图所示，小明把一纸条靠近嘴边，在纸条的上方沿水平方向吹气时，纸条上方的空气流速大，压强小；纸条下方的空气流速小，压强大，在空气压强差的作用下，纸条会向上偏移。

故答案为：上；大。

24．解：当从漏斗处向下用力吹气时，增大乒乓球上方空气的流动速度，压强减小，乒乓球下面的压强不变，乒乓球下面的压强大于上面的压强，乒乓球在压强差的作用下悬浮在漏斗中不会下落。

故答案为：增大；变小。

25．解：由于在空中快速转动上半部，上面的空气流动速度快，压强小；下面的空气流动速度小，压强大，纸片在压强差的作用下，被压向空中出现天女散花。

1bar=105Pa，一个标准大气压=1.01325×105Pa；1bar=0.98665标准大气压 1巴(bar)=100,000帕(Pa)=10牛顿/平方厘米=0.1MPa 是压强的单位，早先气象学中常用毫巴，现在改用等值的国际单位百帕。1帕是1帕斯卡的简称，。

故答案为：流体流速大的地方压强小。

四．实验探究题（共1小题）

26．解：（1）由图乙可以看出：飞机以一定的速度飞行时，迎角从0°到20°，随着迎角的增大，飞机所受升力先增大后减小，15°附近时达到最大；

（2）小明若要进一步研究"飞机的升力与其飞行速度的关系"需要控制仰角相同，改变飞行速度，实验中通过改变电风扇的档位来改变风速大小；

（3）飞机在水平匀速直线飞行时升力一定，根据"飞机迎角一定时，飞行速度越大升力也越大"知飞行时升力一定，速度越大，仰角越小，所以θ1＞θ2。

故答案为：（1）飞机以一定的速度飞行时，迎角从0°到20°，随着迎角的增大，飞机所受升力先增大后减小，15°附近时达到最大；（2）改变电风扇的档位来改变风速大小；（3）θ1＞θ2。

五．解答题（共7小题）

27．【解答】答：往管中吹气，切口P处气体流速增大，压强减小，杯中的水在外界大气压强作用下沿吸管上升到切口P处，上升的水在长管气流的作用下，沿水平方向喷出。

28．【解答】答：风从门前吹过，门前空气流速大于门后空气流速，门前受到的空气压强小于门后受到的空气压强，门后受到的空气压力大于门前受到的空气压力，所以门会关上。

29．【解答】答：（1）飞机快速行驶时，窗外的空气流速大、压强小；机内的空气流速小、压强大，机内的气压大于机外的气压，将副机长的身体压出去；

（2）燃料太重，飞机的质量越大，惯性就越大，降落滑行距离就大，容易出事故。

30．解：（1）水翼的作用是在船高速行驶时将船体抬高，要使船体太高，船体需要受到向上的力。根据飞机升空的原理可知，若水翼也做成上凸下平的形状即可；

故答案为：甲。

（2）船体上的水翼和飞机的机翼是同样的道理，利用流体压强和流速的关系；

故答案为：流体压强和流速。

31．解：因为飞机机翼截面形状是：上方凸起、下方较平；

所以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，它对机翼的压强较大。因此在机翼上下表面产生了压强差，这就产生了向上的升力。

故答：

机翼形状上凸下平，上下不对称，上方空气流速大，压强小，下方空气流速小压强大，形成向上的压强差，即产生了向上的升力。

32．解：（1）据题目所提示的冲角与升力系数CL的关系不难看出，冲角越大，升力系数越 大；但是，当冲角超过一定角度时，升力系数反而减小，即升力系数随冲角的变化关系是：其随着冲角的变大，升力系数先变大，后变小，故上述关系可以用图象中的图线甲来表示；

故答案为：（1）先变大，后变小；甲；（2）升力系数；冲角。

33．解：（1）甲图中，A管比较粗，B管较细。在流量一定时，管子越细，水的流速就越大。A管上方液柱高说明压强大，由此得出流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小。

（2）电扇转动后，气流会流经飞机机翼模型，机翼模型上方凸空气通过的路程长，流速大，向下的压强小；机翼模型下方凹空气通过的路程短，流速小，向上的压强大，从而形成了一个向上的压强差，使托盘测力计的示数减小。

（3）A、乒乓球的急速旋转，带动了空气的旋转，球的上方空气的旋转方向与空气相对于乒乓球的运动方向相反，两者抵消，空气流速慢。而下方空气的旋转方向与空气相对于乒乓球的运动方向相同，两者迭加，空气流速快。故球的上方空气流速慢，压强大，下方流速大，压强小而下沉。故A正确。

B、氢气球升空是受到浮力。与流体压强无关。故B错误。

C、直升飞机的螺旋桨的浆面是斜面，它高速旋转，下表面给空气一个向下的力，物体间力的作用是相互的，空气也给螺旋桨一个向上的力，这个力使直升飞机停在空中。故C错误。

D、两船并排快速前行，可导致中间水流速变大，压强变小。水压着船向中间靠近，造成事故。所以船舶航行时应避免两艘靠近的船并排前进。故D正确。

故答案为：（1）流速越大的位置压强越小；（2）托盘测力计的示数会减小；（3）AD。