文：懂车帝原创 史景旭
2023款十一代雅阁上市时间，[懂车帝原创 产品] 不久前，在2021蒙特利汽车周上，讴歌首发了NSX Type S（在北美地区该车使用讴歌车标，日本及欧洲等地区使用本田车标）。作为性能更强的版本车型，相比讴歌NSX，新车对外观、内饰细节均进行了改动，并对动力进行了升级。据悉，新车将限量350辆，其中美国市场限量300辆，日本地区限量30辆，其他地区20辆。日前，本田宣布NSX Type S在日本地区的售价为2794万日元，约合人民币为164万元。
车型特点：
本田NSX Type S相比标准版NSX更战斗
本田NSX Type S造型凶猛
本田NSX Type S相比普通版NSX更具战斗风格，其中前包围进行重新设计，具有更大的进气口和更夸张的分流器。据悉，这些设计可优化空气动力学性能。
在后翼子板位置有Type S标识，提供Brembo碳陶瓷刹车盘
您好 本田NSX没有对中国出口，再说已经停产多年了，在日本的中古车市场差不多要1000万日元，很多都是改装的
夸张的碳纤维扩散器
手套箱位置的Type S标识
头枕位置的Type S标识
本田NSX Type S将继续采用3.5升V6双轮增压发动机+三电机组成的混动系统，但其综合最大功率为447千瓦，最大扭矩为667牛·米。相比标准版本田NSX综合最大功率增加20千瓦，最大扭矩增加22牛·米。
但是，正是因为这款车的稀有性，而且它几乎是历代本田性能车的精神领袖，所以如果能找到合适的买家，并且车况良好，70万元真的是有可能的。 但是普通人根本不会考虑。 所以建议你找喜欢收藏改装跑车的有钱人。
本田NSX Type S
车型背景/竞争对手/市场环境：
是600万的福特GT还是300万的本田NSX，下面我们选车侦探来详细分析。1.谁的动力更强，加速更快？动力方面，两款车的差距并没有直观售价那么大， 福特GT搭载3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，其最大功率为647马力，峰值扭。
初代NSX
不过正是因为这款车的稀有，加上几乎是历代本田性能车中的精神领袖，所以如果能找对买家的话，加上车况不错的话，70万还真是有可能的。不过普通人是根本不会考虑的了。所以建议你多找找喜欢收藏改装跑车的有钱人看看。
在NSX诞生之初，本田希望推出一款可以比肩欧美跑车的车型，并在当时以法拉利328作为竞争对手，此后，其目标又指向法拉利348。最后在1990年，初代NSX才正式量产发布，并有了“东瀛法拉利”的称号，直到2005年该车进行了停产。随后2012年，全新一代NSX概念车发布，并在2015年推出了全新一代NSX。因此，间隔10年后，NSX又“复活”了。此次推出的Type S基于第二代NSX打造，也将成为这一代车型的最后一次更新，提供有更强的动力及性能。
视乎车的状况，这些车基本都比较旧，保养得好，而且是正当途径的也就值个十万多一点，保养不好，而且有重大损伤的，可能就几万吧
至于车标，NSX在不同地区提供本田和讴歌两种车标，其中在北美地区该车使用讴歌车标，日本及欧洲等地区使用本田车标。
2021款保时捷911 Turbo S
