整理衣装、签出车单、核对信息……9月28日，31岁的动车司机李腾跃像往常一样，从南昌西行车公寓出发，开始值乘南昌至赣州高铁列车任务。
作为一名90后，李腾跃从小就有一个“开火车”的梦想。2012年，他进入中国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段，成为了一名火车司机，圆了自己儿时的梦。
南昌到深圳几个小时，2014年，李腾跃第一次驾驶电力机车，值乘从南昌开往阜阳的普速列车任务。“那时列车时速只有120公里，加上电力机车不能连续驾驶超过6小时，将近600公里的路程往返一次需要3到4天。”回想起当时的辛苦，李腾跃记忆犹新。
经过两年多的工作积累，2017年李腾跃通过动车组列车司机培训考试，第二年便开上了时速200公里的动车组列车，值乘南昌至福州区段牵引任务。“开行动车组列车是单兵作业，没有副手的提醒，各方面都需要想得更周全一些。”列车行驶速度提升近1倍，李腾跃感到责任更大。他一有空就跟着老师傅学习，不断提高自己的行车水平。
从江西南昌开车到深圳的总行程里数为812.0公里，开车时间需要9小时34分钟，油费约515元，经过高速公路收费站的总过路费约375元。从江西坐飞机一天有9个航班前往深圳，全价机票价格为850元，税费为110元，当天最低特价机票。
2019年，李腾跃通过选拔，成为一名高铁司机，担当京港高铁南昌至深圳区段的牵引任务。每一次值乘任务，他都丝毫不敢懈怠，严格执行作业标准。“列车时速达到310公里，900多公里的路程当天就能往返。”高铁风驰电掣，拉近了沿线城市的时空距离。
全程约802.1公里。自驾时间大约是9小时5分钟，从深圳水官高速公路出发到达沈海高速公路，再从长深高速公路到达龙河高速公路，接着从大广高速公路到达樟吉高速公路，再从沪昆高速公路到达枫生高速公路最终即可到达南昌。出行的旅。
从业十年，从内燃机车到电力机车，再到动车组、高铁复兴号，李腾跃驾驶列车的时速不断提升。这十年，江西铁路建设也飞速发展，路网规模急速扩张，动车组司机队伍不断扩大，机车技术持续升级，动车开行比例不断跃升，平均每年至少有1条铁路建成通车，铁路营业总里程增加了近1倍，其中高铁营业里程增加了4倍。
驾车路线：全程约803.8公里 起点：南昌市 1.南昌市内驾车方案 1) 从起点向正北方向出发，行驶20米，左转进入新府路 2) 沿新府路行驶180米，左转进入红谷中大道 3) 沿红谷中大道行驶660米，右转进入怡园路 4) 沿怡园。
“我的责任就是让每一名乘客都平安抵达目的地。”李腾跃说，确保列车平稳运行、安全正点，让人们在高铁时代畅享美好生活，自己将继续努力。（陈晖）
