南玉高铁延伸段开工
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段是南宁至深圳高铁的重要组成部分，是在建南宁至玉林高铁的延伸，项目正线全长111.1公里，柳州到广州水路多少公里，设计速度350公里每小时，建设工期3年半。
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目示意图。广西交通投资集团供图
驾车路线：全程约524.7公里 起点：柳州市 1.柳州市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶30米，左转 2) 行驶80米，左转进入清和路 3) 沿清和路行驶400米，右转进入桂中大道 4) 沿桂中大道行驶300米，左转进入。
项目西端在玉林境内衔接南宁至玉林高铁，连通南宁枢纽，进而沟通昆明、贵阳、凭祥等方向；
向北衔接规划中的怀化至湛江高铁，沟通桂林方向；
向南衔接规划中的玉林到北海城际铁路，沟通北海、湛江方向。
项目向东端延伸至广东省内后，在珠三角枢纽机场衔接在建的广州至湛江高铁，连接广州枢纽；
驾车路线：全程约591.7公里 起点：柳州市 1.柳州市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，左前方转弯进入三中路 2) 沿三中路行驶310米，过左侧的农机公司办公大楼约130米后，左转进入友谊路 3) 沿友谊路行驶。
在江门地区衔接深圳至茂名铁路的深圳至江门段，以及珠江肇高铁江门至珠海段，沟通深港、珠澳等地。
届时，南宁到广州只需两个小时，南宁至玉林只要半个小时即可通达；玉林到深圳只要一个多小时，到香港仅需两个多小时。
新建柳州至梧州铁路
新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目示意图。广西交通投资集团供图
截止到16年12月份，柳州站到广州南站动车运行里程约519公里。车次信息如下：以D2994次为例，列车运行里程表如下：
项目为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160公里/小时，批复可研投资估算总额332.1亿元，批复建设工期4年。
驾车路线：全程约548.2公里 起点：柳州市 1.柳州市内驾车方案 1) 从起点向正北方向出发，行驶50米，调头进入三中路 2) 沿三中路行驶380米，过左侧的农机公司办公大楼约150米后，左转进入友谊路 3) 沿友谊路行驶3.9公。
项目建成后，将进一步完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道。
后期延伸至广州后，将成为联通我国中西部地区和粤港澳大湾区重要客货运干线新通道。
5小时58分钟 509.3公里 途经：广佛肇高速、梧柳高速 广州 进入吉祥路，行驶350米 右转，进入中山五路，行驶320米 右转，进入解放北路，行驶2.8公里 三岔路沿中间行驶，进入机场路，行驶830米 靠右前方行驶，从机场路。
