想去惠州看海
去肇庆吃裹蒸粽
驾车路线：全程约157.5公里 起点：东莞市 1.东莞市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯 2) 行驶110米，左转进入胜和路 3) 沿胜和路行驶360米，过右侧的兆炫财富大厦约120米后，右转进入鸿福。
去湛江吃海鲜
驾车路线：全程约157.0公里 起点：肇庆市 1.肇庆市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，左转进入城中路 2) 沿城中路行驶160米，进入正东路 3) 沿正东路行驶220米，左转进入天宁北路 4) 沿天宁北路行驶
……
这几条城际、高铁线路
新进展来了！
广佛南环、佛莞城际
广佛南环、佛莞城际
驾车路线：全程约198.5公里 起点：东莞东站 1.东莞市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶240米，稍向左转 2) 行驶90米，左转进入常东路 3) 沿常东路行驶400米，右转 4) 行驶220米，左前方转弯进入东站路
土建工程已经完成
电力、通信、信号工程完成98%
距离线路全面建成越来越近了
两条城际与已开通的佛肇、莞惠城际首末相连，将极大方便广州、佛山、东莞、惠州、肇庆的跨城出行，未来还预留了对接深圳的条件，东莞到肇庆最快方法，形成大湾区“一小时生活圈”。，
佛莞城际西起番禺站，东至东莞西站，与莞惠城际相接，全长36.7公里，设车站5个（不含首末站）：广州长隆站、东环站、官桥站、广州莲花山站、麻涌站。
佛莞、广佛南环两条城际线
驾车路线：全程约124.8公里 起点：东莞市 1.东莞市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯 2) 行驶110米，左转进入胜和路 3) 沿胜和路行驶420米，过右侧的鸿福路电信大楼约60米后，右转进入鸿福。
在番禺站交会
建成开通后可开行直通列车
乘客不必下车换乘
佛莞城际同步建设了衔接穗莞深城际的西南联络线，在东莞预留了接入条件。这意味着，未来这条东西大动脉还将接上深圳，横、纵联系广州、深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆，极大方便各地市民出行和旅客旅行，形成大湾区“一小时生活圈”。
新白广城际
日前
新白广城际南段（白云机场北-新塘）
全线已完成无砟轨道施工
为今年项目基本建成打下基础
东莞到肇庆的距离为156.4公里，自驾出行，路上开车的时间为2小时6分，油费约100元，高速过桥过路费约70元，总计路费开销170元。沿途堵车路况查询：京港澳高速路况 广深高速路况 广州环城高速路况 广三高速路况 广昆高速路况。
随着新白广项目机场一号航站楼南端左线井口最后一车道床混凝土顺利完成浇筑，标志由该线路机场段隧道无砟道床施工任务全部完成。
新白广项目机场段无砟道床全双线长度约11.3公里，共分桥梁段、路基段、地下段及地下减震段，其中约8.8公里位于白云机场区域范围内。
广湛高铁
8月23日
广湛高铁广珠广茂联络线
顺利完成T梁架设任务
为后续施工的快速推进奠定基础
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
其中广珠广茂联络线是广湛高铁关键控制性节点工程，承担着疏解广茂铁路功能，也是广湛高铁改造施工必不可少的一条联络线。该联络线全长6.034公里，共2座特大桥、1座中桥，需完成322片T梁的制、运、架施工任务。
据悉，广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。
广湛高铁建成通车后，将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白，将成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体。
届时，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展，助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。
你最期待哪条线路的开通？
综合：广东交通、广州日报
