春运以来，贵阳南航进出港航班执行4151班、承运旅客47.7万人次、平均客座率73.2%，每天执飞往返贵阳航班约100架次，部分热门航线客座率已达90%以上，出港航班正常率97.67%，超过当地行业正常率平均水平2.22%；共计保障货邮行5072.627吨，贵阳到深圳开车经过哪些地方，平均每日保障进出港货邮行126.8吨，进出港货量较去年开年同比增长27.6%，其中出港酒类货物同比增长超近90%，水果菌菇等生鲜类货物同比增长超80%。与2022年同期相比，南航在黔执行班次、承运旅客人数、平均客座率分别提升59.8%、79.6%、7.3% 。安全运行方面，南航贵州飞机维修厂严控风险，细化各保障环节标准，春运期间共完成计划性维修、更换发动机等工作51项，为26架飞机顺利开展A类检查，同时保障第三方单位短暂停留航班449架，取得了春运“零差错”的维修优异安全成绩；公司安保队伍分10批次开展全员春运安保动员部署工作，提振全员工作状态，严格落实民航局“六严”要求与机组协作、巡舱、过站监护等重要环节措施，切实加强空中安保工作，严防各类机上扰乱行为，筑牢空中防线，确保航班运行安全顺畅。
服务保障方面，南航贵州公司针对春运航班架次多、旅客流量大的情况，增派现场保障人员，加强乘机引导和旅客分流，分类开设“爱心柜台、无行李托运柜台、晚到柜台”等服务站点，前移服务点位，让旅客办理值机等业务的手续更简化、省心。并重点为“急到、晚到、老年人、无成人陪伴的儿童、残疾人”等特殊旅客提供帮助，共保障老人、孕妇、轮椅等特殊旅客400人次。此外，南航贵州公司还在空地同步开展“木棉相伴，春暖归家”“瑞兔呈祥 木棉送福”等木棉系列主题航班活动与明珠休息室特色活动。值得一提的是，南航贵州公司地服部创新印制“行李小管家”卡片，减少信息传递耗时，联动客舱快速处置大件行李，航班关门正点率提高近10分钟，以“亲和精细”服务理念，助力广大旅客安全，便捷、顺畅出行。
深圳到贵阳全程高速有几1267公里，开车需要7小时43分钟，过路费
航线优化方面，南航贵州公司紧跟市场需求、把好恢复节奏、提前优化调整，确保运力投入最大化、飞机利用率最大化、实现运力与市场最佳匹配，在确保航空运行绝对安全基础上，加密贵阳往返三亚、广州等局部热点城市航线班次，并新开贵阳——惠州航线，进一步增强南航在大湾区市场的辐射力度，为贵州与广州两地在招商引资、项目支持、消费协作等方面再添新动能，满足春运期间热点地区、热点航线的客运需求。
驾车路线：全程约1173.8公里 起点：贵阳市 1.贵阳市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶310米，左转进入林城东路 2) 沿林城东路行驶1.9公里，右转进入长岭北路 3) 沿长岭北路行驶1.2公里，朝兰海高速。
据了解，随着40天春运圆满收官，在今年夏秋航季换季方面，南航计划新开贵阳海口每日1班、贵阳义乌每周4班(周二、周四、周六、周七)，主干快线贵阳大兴每日7班，重点城市航线贵阳广州每日5班，贵阳浦东每日4班，贵阳深圳每日3班，贵阳杭州每日3班。据预测，节后错峰出行热点包括三亚、宁波、武汉、厦门、长沙、南京等城市，届时南航在贵阳航线将达30条、南航在黔执飞支线将达8条，涉及通航点将达35个，主要航线网络分布在华东、中南及华北地区，不断满足人民群众对美好出行的多样化需求。
驾车路线：全程约1159.3公里 起点：深圳汽车站 1.深圳市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，行驶40米，右转进入泥岗西路辅路 2) 沿泥岗西路辅路行驶300米，直行进入北环大道辅路 3) 沿北环大道辅路行驶560米，进入北环。
