2020年11月12日，习近平总书记视察江苏，第一站就来到南通五山地区滨江片区，点赞南通“好通”、沧桑巨变、生活幸福。五山滨江青山绿水、美景如画，成为南通最引以为傲的“城市封面”之一，获评江苏省最美生态修复案例。
作为曾经的建设者，胡志刚见证了五山滨江“沧桑巨变”。“我还以为走错了地方。”胡志刚至今记得2018年5月14日——他第一次到狼山旅游度假区管理办公室报到那天的景象：单位周边就像工地，进出道路才两米宽，两边都是老旧破落的厂房、参差不齐的民宅、杂乱无章的菜地。
扬州到镇江36.0公里。扬州位于江苏省中部、长江与京杭大运河交汇处，由于特殊的地理位置，使得扬州在中国古代几乎经历了通史式的繁荣，并伴随着文化的兴盛，有江苏省陆域地理几何中心（扬州高邮市）之称，有“淮左名都，竹西。
也是从那天起，胡志刚成为万千建设者中的一员，投身五山及沿江地区生态修复保护工程。搬走集装箱和散货码头，关停并转“散乱污”企业203家，拆除违建6.5万平方米，腾出修复岸线12公里，新增超过6平方公里森林绿地，累计投入超过100亿元……犬牙交错的生产岸线，蝶变为自然灵动的生态岸线，南通以壮士断腕的决心重现“青绿江山图”！
1) 我最喜欢的方式,在扬州汽车西站做16路,做到润扬森林公园,车票一块,空调车两块,大约半个多小时,然后上轮渡渡长江,行人3元车票,电动车五块,十几分钟过江,然后镇江这边有好几路公交车,可以到金山,火车站都可以,走一路玩一路!
有幸现场聆听总书记的讲话，令胡志刚久久不能忘怀。“当时的心情非常激动，现在更多的是责任和动力。”胡志刚说，五山滨江生态修复保护只有进行时，没有完成时，要以更加精益求精的态度、精雕细琢的“笔法”，将“青绿江山图”绘得更细更好。
镇江到扬州最短距离约39.8公里。镇江到扬州的出行工具：路程图片参考：
从五山到沿江，镇江到扬州怎么最方便，从城市到乡村，一幅更为宏大的“青绿画卷”在加速铺展。如今，在南通166公里长江岸线上，生产、生活、生态空间布局比例已由48∶3.5∶48.5优化为35.1∶4.3∶60.6，到2025年，长江生产岸线占比较“十三五”末将再降20%，南通将与长江全线人民共同“饱蘸笔墨”，绘就人与自然和谐共生的现代化新图景。
【奋进足迹】
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央站在历史和全局的高度，将推动长江经济带发展上升为重大国家战略。
长江是江苏的母亲河，全省三分之二的生产生活用水取自长江。江苏因江而兴、因江而盛，长江大保护，江苏责任重大。南通是长江入海前的最后一站，长江南通段沿岸的“蝶变”，正是江苏牢牢把握“共抓大保护、不搞大开发”战略总基调、护佑母亲河的鲜活缩影。
驾车路线：全程约35.3公里 起点：镇江市 1.从起点向正东方向出发，行驶90米，左转 2.行驶130米，左转进入北府路 3.沿北府路行驶1.4公里，直行进入润州路 4.沿润州路行驶1.6公里，左转进入长江路 5.沿长江路行驶
432.5公里的长江江苏段，串联起南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通8个设区市，如今，总长1169公里岸线上，早已从之前的“化工围江”变为“一江清水、两岸葱绿”。
“留一江清水、绘两岸美景”十个字，生动诠释了江苏面对长江大保护迎难而上、开拓创新的前行轨迹。
在拆除沿岸非法码头、关停污染企业的同时，沿江两岸积极推进岸线修复，造林面积超过115万亩。为让母亲河休养生息，2020年7月，江苏发布长江流域禁渔公告，全省7392艘渔船、14887名渔民全部退捕上岸，两年来，长江江苏段生物物种资源密度显著回升，鱼类多样性开始恢复，南京、镇江再现“江豚涌高浪”的景象。
探索长江经济带高质量发展之路，不可能一蹴而就。“不搞大开发”不意味着“不发展”。高质量发展，要从“有没有”转向“好不好”，推动沿江产业转型升级。
2020年1月，总投资约1000亿元的中天绿色精品钢项目签约落户南通，江苏生态环境部门对照钢铁行业环评审批原则，从产业政策、产能置换、项目选址、规划相符性、生态红线管控、资源利用率、污染治理水平等方面，全方位梳理把握项目落户、建设的可行性，项目建成投产后，每年可实现营业收入超千亿元，带动约8万人就业。这也成为我省贯彻落实长江大保护战略，推动钢铁产能由沿江向沿海转移的重点示范项目之一，将为助力全省重点产业转型升级注入强劲动能。
问题十：镇江到扬州多少公里 驾车路线：全程约38.6公里 起点：镇江市 1.从起点向正东方向出发，沿正东路行驶50米，调头进入正东路 2.沿正东路行驶190米，稍向右转进入健康路 3.沿健康路行驶940米，过珍珠桥，直行进入。
