司机朋友们
京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程
又有大动作！
3月24日0时至8时将封闭项目东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）间北京方向主线，开展一、二阶段交通转换施工工作。
3月24日0时起至2024年2月29日24时，其间既有道路将由6车道双幅双向通行转换为5车道双幅双向保通。
变化
6车道双幅双向转换为
5车道双幅双向保通
驾车路线：全程约675.4公里 起点：北京市 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶360米，右转进入东长安街 2) 沿东长安街行驶970米，直行进入建国门内大街 3) 沿建国门内大街行驶1.5公里，稍向。
京哈改扩建工程于2022年8月8日正式开工建设，计划2026年10月建成通车。辽宁交投建管公司副总经理闫大伟表示，京哈改扩建项目在保通状态下，将按照四阶段组织建设。截至目前，项目第一阶段的施工任务已基本完成，计划3月24日正式实施项目第二阶段交通组织工作，主要是完成北京方向路基、桥梁拼宽和简易路面施工，开展右幅沈阳方向路基、桥涵拼宽施工，完成既有上跨主线桥梁拆除和重建施工。
北京距离辽宁鞍山市，全程约641.5公里 驾车路线：全程约641.5公里 起点：北京市 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街 2) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街 。
闫大伟表示，进入第二阶段后，项目北京方向施工路段将由既有道路6车道双幅双向通行转换为5车道双幅双向保通。其中，北京方向由3车道通行改为2车道保通，沈阳方向维持3车道不变，车道宽3.75米，应急车道3.0米，全线限速调整为80公里/小时。6道改5道，道路通行能力将受到一定影响，辽宁高速将采用路网诱导分流模式，通过差异化收费和诱导提示等引导车辆自主选择通行路径。
建议
途经车辆如何绕行？
第二阶段交通组织期间，计划途经此路段的车辆如何分流路线？项目区域内车辆可通过G102和G228国道、区间地方道路通行，项目远端主要利用G25长深、G45大广、G15沈海等高速公路进行分流。
具体可选择通行路线建议如下：
（1）黑龙江、吉林地区往返北京及中部地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速—G45大广高速。
（2）黑龙江、吉林地区往返东部沿海地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速。
（3）锦州及周围地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G25长深高速—G45大广高速。
（4）辽宁南部地区（大连、营口等）往返北京及中部地区，可走行G15沈海高速—G4513奈营高速—G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
（5）辽宁东部地区（本溪、丹东等）往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
（6）辽宁北部地区（铁岭、康平等）往返北京及中部地区，可走行G91辽中环—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
（7）辽宁中部地区（沈阳、鞍山等）往返北京及中部地区，可走行G1113丹阜高速—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
驾车路线：全程约675.8公里 起点：北京市 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入正义路 2) 沿正义路行驶370米，右转进入东长安街 3) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街 4) 沿建。
（8）通辽及周边地区往返北京、天津地区，可走行G45大广高速—G25长深高速。
（9）沈阳、长春地区往返山东东部地区，可走行G1京哈高速—G15沈海高速—大连-山东海路运输。
（10）通化、牡丹江等地区往返山东东部地区，可走行G11鹤大高速—大连-山东海路运输。
值得注意的是，主线封闭期间、绕行路线3月24日0时至8时施工封闭期间，需途经本项目封闭路段去往北京、天津及中部地区、东部沿海地区、山东东部地区的车辆，可参照第二阶段建议分流路线绕行。
收费
绕行车辆可享高速费5折优惠
此次改扩建路段是辽宁省货车流量最大的路段，也是辽吉黑三省去往北京方向最为重要的通道，为了保障施工顺利、广大用户通行便捷和交通大动脉的顺畅，辽宁交投集团运营公司制定印发了差异化收费方案，引导车辆分流通行至其他线路，弥补增加的通行成本。
14) 沿沈海高速行驶4.8公里,朝鞍山,辽阳,沈阳,长春方向,undefined进入沈海高速 15) 沿沈海高速行驶4.3公里,朝辽阳,沈阳,本溪,长春方向,undefined进入沈海高速 16) 沿沈海高速行驶11.6公里,在鞍山出口,undefined进入达道湾立交桥 17) 沿。
综合：沈阳网、辽宁高速通
