7月26日上午，几艘载着粮食或砂石等物资的船舶缓缓驶出漯河港，沿沙颍河向下游进发。当天，漯河港正式开港，沙颍河周口—漯河段通航，沙颍河漯河至省界172公里全线贯通。
搭建河海联运通道，内陆大省河南海上丝绸之路再添新支点。
漯河港。
豫货出海，河南又添新航道
驾车路线：全程约362.9公里 起点：漯河汽车站 1.漯河市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右后方转弯进入人民路 2) 沿人民路行驶4.4公里，直行进入S238 3) 沿S238行驶2.7公里，右转 4) 行驶230米，朝。
历史上，河南曾水运成网，南通余杭，北达涿郡。上世纪60年代末，河南有27条河流可以通江达海，通航里程达6100多公里。后因多种因素，包括沙颍河在内的我省境内河流大部分断航。
通江达海，拉大开放格局、搭建开放支点，河南人一直在追梦。2005年年底，周口港开港，沙颍河恢复通航，周口的船舶入淮河汇长江，河南再圆通海梦。
沙颍河途经我省周口、漯河、平顶山，2011年开建的沙颍河漯河段是沙颍河航运工程的重要部分。“为了实现通江达海的夙愿，再现漯河‘水旱码头’的盛景，我们千方百计加大投入，强化保障，已筹措配套资金约15亿元。”漯河市委书记蒿慧杰说，漯河港将与京广、孟平铁路及京港澳、南洛高速和107国道等，形成三位一体的强大运能，服务范围可覆盖豫、皖、苏、鲁、沪、浙、鄂、赣等地区，漯河将由此快速融入长江经济带，通达海上丝绸之路。
据介绍，包括平顶山段在内，沙颍河大通道全线已掀起施工高潮，预计到2020年，沙颍河航道全线建成通航。
不仅如此，淮河继淮滨以下通江达海后，淮滨至息县航运工程淮滨段预计年底前也可建成通航，我省航运出海的支点将愈加丰富。
2.沿漯河立交桥行驶660米，直行进入京港澳高速 3.沿京港澳高速行驶334.8公里，直行进入武汉绕城高速 4.沿武汉绕城高速行驶4.0公里，在武汉北/G107出口，稍向右转上匝道 5.武汉市内驾车方案 1) 沿匝道行驶1.8公里，。
复兴水运，培育开放新优势
到周口、项城、阜阳的砂石，到南通、贵港、厦门的粮食，到芜湖、连云港的吨袋，到江苏、上海的钢材……甫一开港，漯河港便一派繁忙。漯河港航实业有限公司总经理杨和平说，漯河港货运充足，目前向下游已经能够通行500吨级的船舶，经过半年的运行，将会通行1000吨级的船舶，届时，漯河港的货运吞吐量将达300万—500万吨。
据介绍，一条500吨级船的运输量，相当于15台载重33吨汽车或10节货车的运输量，价格通常是公路运输的1/10、铁路运输的1/3。正是基于水运具有的运量大、能耗小、成本低、占地少、污染小等独特优势，率先通江达海的周口市依托周口港大力建设港口物流产业集聚区，逐步形成了以“公铁水空”多式联运为基础的临港经济新模式，城市面貌焕然一新，周口也成为我省面向长江经济带的重要窗口和全面融入海上丝绸之路的先行城市。
问题一：从武汉开车到漯河怎么走 驾车路线：全程约370.1公里 起点：武汉市 1.武汉市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道 2) 沿沿江大道行骇2.1公里，直行进入环岛 3) 沿环岛行驶
在我省的交通运输体系中，郑州航空港和“米”字形高铁建设已处于全国领先地位，水运相对成为短板。因此，7月26日在漯河举行的全省内河水运建设发展座谈会提出，要从融入海上丝绸之路、培育我省发展新空间和区域竞争新优势的高度，漯河到武汉经过几个站，充分认识复兴内河水运的重大意义，推进水运与公路、铁路、航空等多种交通运输方式有机衔接，进一步提升我省作为全国重要现代综合交通运输枢纽的地位。
科学谋划，全面融入“海上丝路”
3) 沿黄河路行驶6.8公里，右转进入中山路 4) 沿中山路行驶1.6公里，左转进入S238 5) 沿S238行驶2.7公里，右转 6) 行驶230米，朝驻马店/武汉方向，稍向右转进入漯河立交桥 2.沿漯河立交桥行驶490米，直行进入京港澳。
如何更好打通内河航运大通道，建设通江达海、水润河南的水运网络？
伴随着内河水运工程的快速推进，百舸争流、千帆竞发的水乡胜景，必将在中原大地次第展开，内陆河南也将全面融入海上丝绸之路，打开更加宽阔的开放通道。
驾车路线：全程约369.8公里 起点：漯河市 1.漯河市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿淮河路行驶90米，左转进入天山路 2) 沿天山路行驶340米，右转进入黄河路 3) 沿黄河路行驶9.2公里，右转 4) 行驶1.3公里，。
