如果你是小型SUV的忠实粉丝，相信本田两兄弟一定没少在你眼前晃。也许你会纠结买缤智还是XR-V？买1.5L还是1.8L？很不幸，我就是纠结者之一。这次我开了一天XR-V 1.5L，来听我给您分享下这是一种怎样的体验吧。
东风本田XR-V 1.5L上市没多久曝光度略低、搭载1.5L“地球梦”科技发动机噱头不小，性价比到底高不高，不少网友在犯嘀咕。
这次正好有辆试驾车在编辑部，正好赶上周末可以开车回老家，这么好的体验机会怎能错过？更何况它还是我重要的备选车型啊。
2023本田crv离地间隙，轻快，转向很轻，CVT变速箱非常平顺，给人很好开的感觉。很多人怀疑1.5L动力够不够用，我的体验感受是初段动力不太强，稍后动力会很线性地释放出来，可能是故意这种较安逸的调校风格，在城市里代步没啥问题。
若急眼了想加速超个车，使劲踩油门好了，前提是你得能忍受发动机过了3500转的嘶吼，听觉上不舒服，有些掉价是实话。悬挂方面调校得比较硬朗，后悬感觉会更硬些。总体驾驶感受良好，老少皆宜、上手容易。
这次拿到车正好是周五，私了个心，下班直接开回唐山体验。上京哈高速前我加满油，并将里程清零。一路基本120km/h巡航，等出了唐山北高速口，共行驶134.4km，百公里5.4L的高速油耗着实给我惊喜。到家让老爸猜油耗，他也没猜到可以这么低。
本田XR-V的最小离地间隙为140mmXRV本身也不是越野SUV。这个离地间隙完全足够通过性强。XRV的长宽高分别为4272毫米、1772毫米、1605毫米轴距为
看上本田这两兄弟SUV的网友，可能会纠结到底选缤智还是XR-V？这只能说萝卜白菜各有所爱。我的个人感受是缤智尾部更好看，但前脸略小气、总感觉哪里不对；XR-V更硬朗、大气一些，横条尾灯足够拉风（在高速时有车友专门开车贴近看是啥车），要问我看哪个顺眼，肯定是XR-V。这纯属个人审美问题，喜欢哪个选哪个，就别纠结了。
【太平洋汽车网】本田xrv和缤智底盘离地最小间隙同为135/140mm。最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车。
本田向来是空间利用高手，XR-V的乘坐空间和储物空间表现我都要给它一赞。别嫌我吹牛，通过几张图给你看看本田是怎么把空间玩儿坏的：
其实本人对小型SUV比较感冒，是因为对SUV的通过性有所期待，这只怪我老家的路况实在堪忧。XR-V 1.5L官方给出的最小离地间隙是135mm（1.8L车型为140mm），其实并不算高。
可能是底盘毕竟比一些轿车稍高些、也可能是我比较小心。总之，XR-V的通过性没让我失望，你可能想象不到我之前开三菱蓝瑟走这种路是多么心惊胆战。也许反正不会开这种小SUV去越野，应付这种稍恶劣的路况也够了。
除了以上这些，还有就是噪音。发动机过了3500转后的嘶吼有些掉价，高速行驶噪音抑制水平略差，路噪的涌入甚至能感到地板的单薄。
其次就是后排舒适性。XR-V的后悬本身就有些硬，再加上坐垫因设计成魔术座椅比较薄，对震动的吸收能力不足，导致后排乘客坐着有些颠。坐过后排的母亲大人还提到，座椅角度没法调节有些直、坐垫还比较平，舒适性一般。母亲大人是在给我泼凉水么……
XR-V 1.5L基本保持了1.8L上的优良作风，比如帅气的外观、业界良心的储物/乘坐空间表现、轻快的驾驶感受等等。虽然为了低价省成本，配置有所阉割，但好在阉完还算实用。比如音响系统能满足基本的蓝牙和USB播放音乐、行车电脑能显示基本的车辆信息、空调手动旋转调节也算方便等等。当然了，有些掉价的静音表现的确挺让人闹心的。
本田xrv1.5车型的最少离地间隙是135mm；本田xrv1.8车型的最少离地间隙是140mm。参考资料来源：本田官网-本田XR-V 参考资料来源：百度百科-本田XR-V
总之，通过短暂体验我的感受是如果预算不是太多，1.5L这款车型是可以推荐的。动力高效省油、配置基本够用，也保持了大空间的实用风格。但如果你非要天窗的话，只能和1.5L说古德拜。
至于我本人最后还纠结吗？我想说从缤智和XR-V来讲我不再纠结，认定XR-V；从1.5L和1.8L两个排量来说，请再给我点儿纠结时间……没有天窗很不爽啊。
车型车身尺寸数据长度4328毫米，车身尺寸数据宽度1772毫米，车身尺寸高度1610毫米，车身尺寸轴距2610毫米，车身尺寸前轮距1535毫米，车身尺寸后轮距1540毫米，车辆最小离地间隙130毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升。本。
