地处青海省门源回族自治县的达坂山隧道全长15918米，最高点海拔4200米。“隧道内常年阴冷，无论春夏秋冬，我们都要穿上保暖衣。”工长祁永强介绍。停电命令下达后，作业人员在作业位置两侧各接了一根地线，这是遇到突然来电情况下的“保命线”。
1时，检修作业开始。作业人员拿出各式长柄工具将隧道顶部的冰柱砸落。在接触网激光检测仪的辅助下，作业人员对接触网的导高和回拉数值进行精细调整，确保误差在正负30毫米内。
这座山叫做达坂山，地处青海省大通与门源两县的交界处，海拔有3792米。如果把它和青海高原上的诸多山峰相比，这个高度算是平平无奇，不过在翻过达坂山时我感觉到了一些呼吸的急促并伴随着一些头痛，没错就是正常的高原反应。
“动车运行速度快，对接触网冲击大。为保证动车受电弓平稳，每个螺丝我们都要按照相应的力矩、扭力进行紧固，这就需要检修人员熟记每种螺丝的型号及力矩。”青工雷一鸣说。紧固完成后，作业人员又认真对螺丝进行标记，为下次检修提供有利条件。
界山达坂的海拔高度一直是说法颇多。一直以来，公路养护及管理部门多次在界山达坂立碑，碑文都写明此处为新疆与西藏的区界、海拔6700米。现在界山达坂山口处的公路北侧立有一块三米高、一米七宽的黑色大理石碑，碑的正面上方。
隧道里不断传来作业人员粗重的呼吸声……5时，手脚被冻麻的他们完成了1.5公里线路接触网设备检修任务。
18:50，到达“达坂山”，翻过达坂山就是甘肃门源了，达坂山最高处海拔3940米。19:12的达坂山服务区，阳光从云缝中透射过来，看来有希望天要晴了 还是乌云密布 达坂山下的草原，嫩嫩的青黄色 看完风景要继续从海拔
