论名气，五菱之光可能不像它的哥哥宏光那么大，但作为一辆国内出镜率极高的微面，五菱之光从某种意义上，也可以看作是这个时代劳动人民的“见证者”；就像身边有不少朋友，在事业小有成就之后，依然舍不得处理掉之前的五菱之光，五菱宏光机盖价格，算是对那段汗水浸透的时光以纪念。今天要介绍的是2020款五菱之光1.2L实用型，厂商指导价3.48万元，一起来看看表现如何。
外观方面，作为一辆日常多以载货为主的车型，五菱之光可能是国内大部分消费者对微面的第一印象，好多不熟悉车型的人们，经常会将长安之星误认为是五菱之光，只能说其在微面界的影响力是多么的根深蒂固。车身整体采用了经典的方盒子造型，目的是为了给车厢内部提供更充足的实用空间，包括发动机在驾驶位底部的设计，也是在向空间妥协；至于舒适性方面，好像跟这车没有太大关系。车头部分延续着五菱汽车的经典样式，相比经过多次改款的宏光系列，看起来有年代感；机盖表面向下方延伸的设计，与前脸融合为一体，实际上五菱之光的前脸部分就只有机盖和黑色的前保险杠。
大灯造型稍显圆润呆萌，与车头整体轮廓搭配协调，内部结构清晰明了，远近光灯组均为普通卤素光源，且不存在透镜修饰，功能上支持大灯高低调节。保险杠中间由多段横向辐条构成的进气格栅，为前脸增添了一些层次感，黑色的塑料材质有助于减少日常刮蹭而带来的维修成本，两端雾灯区域为封闭样式。
您好，这个换一个引擎盖大约在1000元左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
车尾部分十分简单，梯形后风挡上沿集成了高位刹车灯带，没有配备后雨刷功能，尾门下方同样加入了一段内凹式处理；尾灯造型应该属于是最基本的样式了，下方保险杠与车头部分呼应，同样为黑色工程塑料材质；诸如倒车雷达和倒车影像等功能，在一辆五菱之光上自然是没有的，不过不少车主都会选择后期自行加装，毕竟成本也不是很高。
您好这个前盖凹下去，需要钣金，钣金油漆的话估计在三四百块钱左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
内饰方面，新款五菱之光车内充分诠释了一辆普通微面的常规表现，车身A柱和顶部裸露的铁皮，以及较粗的黑色密封条，无一不在提醒人们它的定位；中控台造型同样为实用主义，几乎看不到时下轿车车型上的诸多设计，不过对于五菱之光这种车型而言，越是简单的构造，也就越能够降低故障率。
五菱之光前车头被撞前机盖还有大灯和保险杠水箱修修的费用大概在2000元左右的.
四辐式方向盘造型粗壮，握着它只需要专注于驾驶即可，其它的都跟它无关，方向盘没有助力，也无法调节位置。仪表盘只有中间的指针式时速表，以及下方小块行车电脑显示屏，没有传统的转速表设计，油量和水温均集成在屏幕两侧，同时也能够显示一些基本的行车信息。
您好，挡风玻璃：580元左右机盖：300元左右，保险杠：320元左右水箱：发动机水箱1280左右，加上机盖喷漆，保险杠喷漆，加在一起的话，500元，在加钣金这类的话，估计在200元，要是普通的修理厂就不需要这么多了，就看你。
座椅为简单的织物材质包裹，前排主驾驶位支持前后和靠背角度调节，副驾驶位则无法前后移动；后排座椅没有提供头枕，后两排均为整体样式，车型还提供了5座版本，带来更充足的载物空间；后排更谈不上舒适性配置了，不过最基本的安全带还是有的。
动力方面，2020款五菱之光实用型搭载了一台型号为LSI的1.2L自然吸气发动机，最大功率56kW/76Ps，最大扭矩108Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后纵置钢板弹簧，更倾向于日常载重
