为突破卡脖子技术，包括柳工在内的一些工程机械龙头企业纷纷组织技术攻关，并开展技术引进谈判。最后，整机企业没有做出来，零部件企业江苏恒立液压股份有限公司却打开了突破口，完成国产替代，液压件价格下降15%，交货期也大大缩短。
追赶还在进行。林明智坦言，从整体来看，柳工50c装载机修变速箱要多少钱，柳工与国际工程机械龙头企业相比，主要差距在高端关键零部件的制造技术上，包括大型机械的传动件、高端液压件、电子控制器件等。
追赶还在进行。林明智坦言，从整体来看，柳工与国际工程机械龙头企业相比，主要差距在高端关键零部件的制造技术上，包括大型机械的传动件、高端液压件、电子控制器件等。
柳工50C 35.8万。柳工50CN 46万，配的是ZF的桥箱。30E的19.8万。
“比如，8吨级以上轮式装载机传动件还需进口，宽体车全自动换挡变速箱还需进口，大功率电机控制器也需进口等。”林明智说，此外，在大型矿山设备方面，柳工与卡特、小松及沃尔沃等也有不小的差距。
不进则退，慢进亦退。柳工正在加快步伐。今年1月10日，柳工智能国际工业园项目举行开工仪式。在工业园中，关键零部件园区颇为引人注目。柳工这一布局，意在突破、发展一批自主掌控的零部件企业，引进、带动发展一批关键零部件企业，促进产业链稳链补链强链。
现在柳工新50c价格大约在32万左右，侧卸要加2万多，防滑链因质量不同价格也不同，给你个中档的价格3500/条，50C侧卸在隧道施工1年内还可以的，再长时间怕油温控制不好，最好的选择还是选856较好 。
此外，柳工在后市场品牌营销方面也需要追赶。李东春介绍，欧美成熟市场2/3的利润来自后市场业务。但国内工程机械企业这方面经营水平偏低、竞争力不足。如何从产品驱动增长向服务驱动增长转型，是企业不得不面对的重要课题。
问题来了：什么样的形象，才是适合柳工的？什么样的品牌，才能走得更长远？高端化、高品质、高效率是柳工的回答。
柳工50C 现在价位在32万左右 至于二手的就难说 看车况~~给分吧
对于柳工的高端化，海外市场反馈积极。今年1月至2月，柳工在欧美高端市场销量同比增长超过130%。拉美区域营销策略转型成果显著，矿山客户群、市政客户群业务快速增长，1月至2月整机销售同比增长300%。
中金公司预计，尽管今年中国工程机械行业销量将同比小幅下滑。但在海外市场拓展等因素支撑下，龙头公司通过国内份额提升和海外市场扩张，仍有望获得长期增长。
困难与希望相伴，挑战与机遇并存。久经考验的柳工，再一次来到滚石上山、爬坡过坎的关键时点。
“国有企业要做落实新发展理念的排头兵、做创新驱动发展的排头兵、做实施国家重大战略的排头兵。”5年前，习近平总书记在广西考察时，对国有企业提出的要求，柳工人至今记忆犹新。
牢记总书记的嘱托，柳工要向着更高更远处进发。
60多年筚路蓝缕。在党的领导下，柳工人无私奉献，创造辉煌，自强不息，正在成就民族工业典范的“世界柳工”。
柳工装载机有ZL50C和855，这两个都是5吨的车，前者50C适合煤矿，矿山上使用，是一款重载车型，855适合与沙场，粮食等场地工作。两者参考价格是：ZL50C是31万左右，855是29万左右，其中855也分高中低配置，给你的参考价格。
勇立移山志，力破万重关。正是基于对制造业的坚守，对产业报国的坚信，对企业战略的坚持，柳工拥有了与市场共舞的力量。在一代代接续奋斗中，改革者正以“移山”的精神，迎接柳工下一个更加辉煌的明天。
