一挡起步为什么老熄火？这个问题困扰着不少新手，今天我们就来说一说起步绝不会熄火的诀窍，让你开车时再也不用受熄火的困扰。
首先上车后调整好座位，坐姿不当也会导致我们在驾驶时的感觉出现异常，一档起步抖动熄火，如果我们腿部都不可以自由屈伸，那么长时间控制油门和离合会十分疲劳。
首先上车后调整好座位，坐姿不当也会导致我们在驾驶时的感觉出现异常，如果我们腿部都不可以自由屈伸，那么长时间控制油门和离合会十分疲劳。
排除车子怠速设置问题，主要考虑驾驶员的驾驶习惯。1、深踩离合挂好档。起步之前，挂档的时候一定要深踩离合，这样保持挂档的平稳性，为起步做好准备。如果踩离合不深，往往导致挂档不流畅，或者挂错挡位。2、保持良好的抬。
接着起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。
2.有些情况下，发动机在怠速下所输出的动力不足以启动车身。也就是输出力量小于车身质量时，会造成发动机熄火。3.你全踩和半踩状态，发动机输出只是和车身处于不接触或者半接触，所以不至于造成熄火。
深踩离合，左脚将离合踏板踩到底，不然挂挡时会有打齿的声音，甚至挂不上挡，这样也很容易对变速箱齿轮造成损伤。
手动挡的汽车，一档起步老是熄火，如果车辆本身没有毛病的话，那么就离合和油门配合不好，离合放得太快就容易熄火，所以一档的时候，放离合可以不用完全放到底，放到车辆开动的时候，再给点油，然后放完离合，加油开动十米。
然后挂挡，挂到1挡。放松驻车制动杆，也就是手刹，很多新手都是忘记这个，造成熄火的概率特别大。
松离合，因为每一台车的离合联动点都不一样，如果是第一次开的车，就要慢抬离合，找准半联动点，通过发动机声音、抖动、转速来判断。找到了车辆的联动点后，以后开车就可以迅速抬到联动点。
一档发展老熄火，这具体是由于油门踏板和离合把握的不太好，坚信很多初学者被这个问题困惑。针对手动档汽车来讲，离合松太快、忘掉拉刹车是熄火更为普遍的缘故。由于离合器自身上是个零配件，每辆的损坏的程度都不一样，因此。
这时要加点油门，很多新手在起步时都不敢加油门，这也是起步熄火的重要原因。或许你会感觉自己在轰油门？那是因为离合没有松到联动点或者放的太慢，当车辆一动就匀速松掉离合即可平稳起步。
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如果遇到上坡起步，起步方式和前面说到类似，只是手刹放的时间推后，等到松离合到半联动状态后，再快速松手刹。如果怕车辆会溜车，那么你可以在松离合前，轻给油门，把发动机转速提高到1500—2000转左右。
一档起步老熄火，这主要是因为油门和离合掌握的不好，相信不少新手被这个问题困扰。对于手动挡汽车而言，离合松太快、忘记拉手刹是熄火最为常见的原因。因为离合器本身上是个易损件，每辆车的磨损程度都不一样，所以半联动。
