1910年，李·奥尔德菲尔德在雪城的纽约州博览会上驾驶一辆绿色汽车参加比赛。他的汽车脱轨，撞死了几个旁观者。
十年后的1920年，加斯顿·雪佛兰(汽车公司创始人路易斯·雪佛兰的兄弟)在加州比佛利山庄的一场汽车比赛中死于车祸。据说，他开的那辆车碰巧是绿色的。
因此，根据传说和迷信，这意味着绿色赛车确实是不吉利的。
然而，一些赛车手和赛车迷认为，在1910年和1920年的事件之前，就已经有了这一迷信的说法。
有以前根深蒂固的思想，在古代的时候绿色是低人一等的颜色，连平民都不太喜欢穿这个颜色的衣服，而且现代里绿色引起的词也不是很好，久而久之就遭人反感了。
职业车手传统上沉溺于体育界一些最愚蠢的迷信，尽管最新一代车手可能更务实一些。
对绿色汽车的迷信似乎在20世纪20年代至50年代之间达到了顶峰，如今许多专业人士声称根本不为之烦恼。尽管如此，赛车手仍然是一群高度紧张的人群。
那么，如今是什么让赛车手们开着绿色汽车?答案很简单:钱。
这是因为，如果没有企业赞助，NASCAR和其他所有职业赛车系列根本不可能存在。企业赞助商支付账单。他们为车队提供汽车和设备，这对车队的驾驶生涯至关重要，尤其是在像NASCAR这样的系列赛中。因为在这个系列赛中，每辆车参加比赛的成本都高于获胜车手的实际收入。
日本人大多数信奉神道和佛教，他们不喜欢紫色，认为紫色是悲伤的色调；最忌讳绿色，认为绿色是不祥之色 ，日本民俗学也将黑色定义为“人死”的象征色，称其为“黑不净”。同样，日本人认为“赤”代表着血与火，而火又属。
一些成功的，或者至少没有灾难的绿色汽车的例子——Darrell Waltrip开着Mountain Dew和Gatorade；Bobby Labonte，后来是Kyle Busch，为州际电池公司工作;
Dale Earnhardt Jr.为Amp Energy公司开车，Danica Patrick也开了一辆绿色的车，还有一辆装饰着绿色四叶草的车。
为什么过年用绿色的头像不吉利？这是因为绿色在中国传统文化中被认为是不吉利的颜色，它象征着不幸，而在过年期间，人们希望带着吉利的气氛过新年，所以一般不会选择绿色的头像。
也许只有在赛车比赛中，一个幸运的象征才会自相矛盾，但是对绿色汽车的负面看法似乎并没有影响到任何一个专业人士。就连为赞助商Nicorette驾驶一辆绿色汽车时受伤、成绩令人失望的Jeff Gordon，也把自己的“坏运气”归咎于以开跑车为生的人生起伏。
日本人忌讳绿色，认为绿色是不吉祥的,日本人大多数信奉神道和佛教，他们不喜欢紫色，认为紫色是悲伤的色调；最忌讳绿色，认为绿色是不祥之色 访亲问友、参加宴请都会带礼物。接、送礼物时要用双手，也不能当面打开礼物。再次。
