吉林省距离日本海最近的地方仅3公里，但是却没有出海口。这是为什么呢？知道原因后，很多人都会很生气！
日本海边
吉林省位于东北亚区域几何中心，却近海不靠海。在最东边珲春防川村，距离日本海约15公里，不时能见到海鸥盘旋，站在高地举目远眺，海岸线依稀可见，却难以出海。面对“窘境”，吉林主动谋畅通。借港出海、陆海联运、内陆保税等。
很多人认为，在吉林省境内，距离日本海最近的地方是防川。因为这里一眼望三国，登高远望，能够看到俄罗斯、朝鲜。所以，很多人认为这里距离日本海最近。
其实，不然距离日本海最近的地方是吉林省珲春市敬信镇东部六道泡子。这里距离日本海的直线距离不到3公里，而防川景区距离日本海要在15公里。
熟悉吉林省的朋友都知道，吉林省是一个内陆省，没有出海口。其实，在清朝的时候，吉林省是中国海岸线最长的省份。
吉林省的海岸线
在今天的东北，吉林省是面积最小的省份。然而，在清朝初年，吉林省的面积非常大，不但包括今天的吉林省，还包括今日黑龙江、辽宁省大部分地区。更主要的是，吉林省与日本海接壤，海岸线特别长。
乾隆元年《盛京通志》卷12所是这样记载吉林省的：“东至海三千余里，西至威远堡门595里开原县界；北至拉哈福阿色库地方六百余里蒙古界；南至长白山（南鸭绿江）1300余里，其南朝鲜界；东南至希喀塔山二千三百余里海界；西南至英额门七百余里奉天将军界；东北至合者（赫哲）、飞牙喀三千余里海界；西北至黑儿苏门四百五十余里蒙古界；东北包括自乌第河以南、黑龙江下游的全部地区和海中的库页岛及沿海其它岛屿。”
防川村为什么不能出海，那个时候，吉林省的海岸线还特别长，从日本海到鞑靼海峡都是吉林省的海岸线，是那时的中国海岸线最长的省份，且出海口也非常多，船只可以畅通出入日本海。
不过，随着清朝的衰落，吉林省慢慢地变成了内陆省份，一点海岸线也没了。
沙俄
简单介绍一下这里的几个旅游景点，一个是防川，这里是最靠近海边的地方，站在这里能看到不远处的大海，三国风光尽收眼底呢。还有一处是灵宝寺，是重要的佛教文化圣地，每年都吸引着大批香客前来朝觐。所以说，不管留着怎样的。
这种形势就给当时急于寻找太平洋出海口的沙俄找到突破口，在雅克萨之战中落败的沙俄蛰伏了百年后，再次伸出了贪婪的熊掌。
1858年，沙俄与清政府签订《中俄瑷珲条约》，侵占黑龙江以北、外兴安岭以南大约60万平方公里土地，1860年签订《中俄北京条约》，割占了乌苏里江以东包括库页岛、海参崴在内的大约40万平方公里的土地。这些区域成为沙俄的土地后，日本海出海口就彻底没了。
通常人们会认为在吉林省防川是离日本海最近的地方。这是因为在防川这个地方，你可以“一眼望三国”，你可以从高出看到俄罗斯和朝鲜。因此，许多人认为它离日本海最近。防川风景区 事实上，并不是这样的，离日本海最近的地方。
示意图
失去出海口，对吉林省的损失非常大。1886年，经满清北洋大臣吴大徵力争，《中俄珲春东界约》明确规定：“如有中国船只由图们江出入者，并不可阻拦”。
我们从上面的图片就能看到，吉林省可以沿着图们江到日本海。虽然没有直接在海边建港，毕竟是吉林省的船只能够出入日本海，大量特产也能够运出去交易。然而，到了朝鲜战争的时候，发生了变化！
一眼望三国
1950年，朝鲜战争爆发，苏联以向朝鲜运送军事物资名义修筑了苏朝图们江铁路大桥。大桥全长约530米，为8孔60米钢架铁桥，桥底至常水位高9.6米，其中仅3孔可作为通航孔。我们从上面的图片中能够看到这座大桥，距离水面太浅了，只能小船出入，大船根本过去不。还有一点，在铁路桥上游约1公里处有十余个残存的桥墩，它们形成的漩涡使河道中形成一些沙滩，对入海口泥沙淤积有一定影响。
如果进行海运贸易，通行的肯定是大船。这桥这么矮，根本让吉林省无法通行到日本海。后来，吉林省也提出来了，能不能重新修建这座桥，可以让大船通过。让人们奇怪的是，俄罗斯和朝鲜似乎有着超乎寻常的默契——维持现状，积极封堵！
如果我们在这里哪怕有1公里的海岸线，那么我们的国家的政治，军事，经济形式都绝对不一样了。喊出还我河山的岳飞当年的心胸气魄，会让你切身体验。我是延吉人，每年都会带朋友去几趟防川，如果你有关系可以登上更高的军事。
不过，据说吉林省正在积极解决这件事，有可能会解决这件事，让吉林省有入海口。啥时候能实现，让我们拭目以待吧！
