东营以前为什么那么乱，一处年轻的土地，一个石油城市，却有一条等待扩建数年的主干道——北二路。从最开始提出规划到目前开始动工，已经过去多年，规模也从一开始的快速路到现在的车道扩建，难免希望会有些落空，但是既然已经动工，还是满怀期待，希望它早日修好、缓解交通的压力。
路过行人观察路边的挖掘机
当时看到要扩建，觉得这还是挺好的一件事情，从工期和规划公布，也是比较关注。但是2020年遇到了疫情，原想脚步会慢下来，但是复工后，每天都可以看到路上的变化，很多路段都已经封闭进行施工。
挖开的人行道和运输挖掘机的车
首先东营位置不好。拐了个渤海湾，距离山东发展主轴的济南-青岛太远，必然受到大城市辐射也小。另外东营有机场有港口。人太少机场航班少，港口水太浅没法走大货船。东营应该是没规划好发展方向，都是滩涂还要建港口，也不。
封闭施工和指示牌
清理拆除大门遗留的废墟
拆除大门
以上四张图为面向西面拍摄，有封闭施工的指示牌、拆除的人行道还有正在清理废墟的施工人员。从路两边的挡板来看，可能是要将路面加宽一个车道，变成双向八车道，届时跑起来应该能更顺畅些。
下面三张图面向东边拍摄，道路看上去是很乱的，挖掘机、车辆、行人、工程车辆等等，还有非常多的尘土，一段时间后堵起来就好了。
东营区位优势明显，东临渤海，与日本、韩国隔海相望，北靠京津唐经济区，南连山东半岛蓝色经济区，向西辐射广大内陆地区，是环渤海经济区的重要节点、山东半岛城市群的重要组成部分，处于连接中原经济区与东北经济区、京津唐经济。
半封闭道路上的工程机械、非机动车
挖开的人行道，水已经抽走，远方挖掘机很多
然后呢他们觉得东营这个地方挺有前途```接下来家里人的家里人也过来了```再然后就在这里定居下来啦```大概这就是东营为什么这么东北人的原因咯```不仅只是北方的技术人员```还有南方那些喜欢做生意的商人```也来到这里。
人行道旁的挖掘机正在工作，与旁边空旷的道路鲜明对比
这三张图能看到一定的修路进度，人行道的砖头都已经运走了，路灯都已经拆掉，但也只是半封闭，估计马上这边就应该全堵上了，从玉山路到云门山路这一段。
往远处看有一些高楼、小区，路面上也没什么私家车，以前极少见到北二路这么“安静”。
其实速度已经挺快的了，这一个多月，从封路，到拆人行道，到现在拆的差不多。但是毕竟多路段同时施工，从东八路一直修到西六路，工期一年，多少还是有些不方便。举例来说，北二路这么一修，原先的车流就要进行分流，那么压力分到哪里去了呢？毋庸置疑就是其余的几条东西干道，像淄博路、济南路等，车流明显变多。就拿淄博路来说，一些小区的车流基本都分流到淄博路了，以上班时间最为明显，居住在西三区或者云门山路和淄博路路口附近的朋友可能会有些感受吧。
东营西城区乱。东营西城区百大停车场西侧有一块空地，一年四季每晚都有麻辣串、臭豆腐等小吃摊，消费市民也是一拨接一拨。在这里经营的商贩和解馋后的市民都会把垃圾随手丢在地上，导致路面油污一直清理不去。甚至停车场的。
总结来说，北二路扩建好后都是挺让人期待的，就是期待一种变化，像是最近看到西三路北延工程也开工了，生活中总要有些变化不是吗？等待明年开春了！
