文/桃李
宝马电动汽车要起飞了吗?相信这是看完宝马最新公布的数据之后,许多人都会有这样的疑惑。
根据宝马集团最新发布的销量数据,今年前三个季度,宝马在国内累计交付592873辆汽车(含MINI)。同时还重点强调了其纯电动汽车销量保持强劲增长势头,前三季度纯电动车型销量同比增长65%。乍一看表现还不错,那实际情况是这样吗?
另外,宝马i3的存在也绝对是一股清流,光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光,车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说,如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话,宝马i3或许是。
只谈增长,不谈具体销量,不是耍流氓?
值得一提的是,宝马并没有明确说明其电动汽车的销量情况,只是给出了“同比增长65%”这一个数据,具体卖出了多少辆纯电动汽车并没有明确说明,这样的操作十分耐人寻味。根据其去年公布的销量情况,去年同期宝马在全球范围内共售出59688辆纯电动车型,具体到国内估计不会超过两万辆。
车机内置的iDrive8操作系统十分好用,层级菜单少,功能足够丰富,完全能满足日常的使用需求。另外还支持CarPlay和CarLife,同时配有语音控制系统。国内在售的宝马i3全都是长轴距版车型,所以它的亮点就是后排空间,i3的后排空间。
买宝马i3十大忠告,而同一阵营的奔驰同样没有给出纯电动车型在国内的销量情况,根据其最新的全球销量数据中,奔驰九月份累计销售电动汽车13100辆,前三个季度累计销售75400辆,涨幅高达126%。尽管外界对于宝马纯电动汽车的评价要高于奔驰,但是实际销量情况肯定也不会好到哪儿去。
所以,其所谓的“同比增长65%”很有可能是为了掩盖纯电动车型销量差、卖不动的事实。
宝马i3买的人少的原因是:宝马i3在国内马路上的可见率非常低,属于难得一见的车型,主要是因为i3是一台新能源汽车,本身受众群体就不大。宝马i3也被称作MegaCity车型,宝马计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售
宝马i3九月卖出260辆,其余车型也不容乐观
根据某汽车平台的销量数据显示,今年3月份上市的宝马i3近几个月的销量情况基本上都在1000台以下,其在上个月的销量仅有260辆,而且还有下降的趋势,上市半年一共就卖出了2273辆。
而除了宝马i3,以外,剩余的三款纯电动汽车的销量也不太乐观。
宝马iX3九月份的销量为1723辆,今年1-9月累计销量为17483辆,作为对比,在价格与之相似的情况下,1-9月蔚来ES6的单车销量为36384辆。而由于汽车流通协会仅统计非进口车的车型销量数据,所以宝马i4以及宝马iX两款车型的销量情况目前还不清楚,不过这两款车的价格更高,销量应该都不会超过iX3。
而宝马i3也被称作MegaCity车型,"MegaCity"翻译为"大城市",也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群,且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来,无论是i3还是i8,其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。看看现在的i3已经几乎。
不得不承认,宝马在燃油车方面有着很强的优势,3系和5系依旧延续了其在高端轿车领域的不败神话,但是在电动汽车领域,随着一众自主品牌不断展现出更强的竞争力,宝马想要依靠品牌影响力独步市场的方法已经行不通了,宝马的电动化转型之路看起来走得并不是很顺利。
写在最后: