开手动挡车，在一档换二档的时候，有很多人都会纠结这个问题：是直接向后拉呢，还是先回一下空档？我们先搞清楚什么是空挡，只要脱离档位卡口就是空挡了，2换3直拉下来其实就是2档，空挡，3档。
第一种习惯直接向后挂的这种方式的优点就是速度比较快，可以尽可能的减少我们速度的损失进而可以达到一定的节油效果，另外离合器踩到底之后，动力输出就会切断车辆的速度，就会有少许的损失，虽然说很少，但是长期下来之后就非常的明显了，需要换挡的时候，快速的换挡所需要的档位，时间长了之后，这种驾驶习惯确实是可以省油的，但是长期这么下来的话对变速箱是没有好处的，还有就是在换挡的时候，你没有向左扳，没有察觉到挡杆，直接的回到了空档，再往后拉就会非常容易的挂错挡挂错挡的话，我还相信各位车主都非常的清楚了。
第二种习惯就是先回一下空档再挂档，其实这种习惯的最大缺点就是换挡时间比较长，速度会有所损失，直接造成油耗上升，但是它的优点就是先回空挡是不容易挂错挡的，总之对于低速挡之间的这种情况，比如说一档二档这两种方式其实都是可以的，但是对于比较好的换挡习惯，个人觉得还是先回空档，再去挂上其他的档位，至于损失的那点速度，完全是可以忽略不计的。
另外，一档加二档是看你在什么样的路面，如平路给点油一档退空档在加二档，如果是上坡，如新手怕来不及可以直接挂二档，要是老手的就不会这样的，老手就退空档后才挂上二档的，如直接这样换档会对变速相的寿命。
一档挂二档，掌心左靠直挂换档，降档也一样。三档到四档也是可以直接加减的。挂档切断离合，这都是可以的，也有利于现实中行驶。老教练一般也是这样教。所学能方便用于实际驾驶中，不是停留在理论上。
手动挡汽车如何换挡，九大要点是关键
手动挡换挡正确方法如下：1、开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。2、根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡。当车速。
1、牢记挡位图
手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
2、换挡时离合不踩到底
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
1挡→2挡:握住挡把，将其向下拉入2挡 2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡→5挡:反手向外推挡把，之后向上推入5挡。减挡 。
3、换挡时方向跑偏
很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。
4、切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
5、 长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
【太平洋汽车网】手动挡车换挡的方法：1、换挡之前观察汽车的转速情况，在转速为2000到2500时进行换挡；2、将离合器踩到底，同时松开油门，将换挡手柄挂入对应的挡位；3、完成挂挡后，离合抬至半联动状态，待汽车的输出动力。
6、变速杆移至空挡后来回摇晃
7、高转速下越级加挡
经常看到有人从1挡直接加3挡，从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
8、 车没停稳时换倒挡
手动挡的换挡杆上基本都有换挡指示图，大部分手动挡基本都在H档。换挡时，基本上离合器踏板必须快速踩到底，挂档后松开离合器踏板就完成了换挡。手动挡车辆基本上都有离合器踏板，离合器是传动系统中至关重要的部分。如果没。
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。
9、 两脚离合器换挡及减挡轰空油门
手动挡的换挡杆有换挡指示图，一般手动挡在H档。每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，挂档后再松开离合器踏板完成换挡。所有手动挡的车都有离合器踏板，离合器是 传动系统 中的重要部件。如果没有离合器，手动挡的车就。
老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。
