【有车以后 导购】要说合资中型轿车中高性价比的代表，一汽-大众迈腾肯定能算是其中之一。光从指导价看，迈腾的产品竞争力的确不算很强，近19万元的起售价已经比一众日系对手要高。可迈腾在终端的优惠还真不小，部分地区起售价甚至还不到15万元。如此售价结合迈腾自身的尺寸、配置和动力，性价比就马上展现出来了。从销量上也能看出国内消费者对于迈腾的喜爱。在去年，迈腾为了纪念200万辆新车下线，还特地推出了200万辆纪念版车型。新车一共有5款不同配置车型供大家选择。今天就让我们一起来看看，这款200万辆纪念版的迈腾实力到底如何。
毕竟不是换代车型，迈腾200万辆纪念版的外观造型并没有较老款发生太大变化，依然采用雨滴式中网设计，辨识度很高。中网与前大灯相连接，能有效拉伸整个前脸的视觉宽度。值得一提的是，新车还用上了IQ.Light矩阵式大灯，无论是大灯亮度还是灯腔内部精致度都非常不错。在中网上侧还有镀铬饰条贯穿前脸，几条横向的镀铬饰条共同为新款迈腾的前脸带来强烈的层次感。
新车侧身最大变化莫过于配备18英寸HAZARD铝合金轮毂。轮毂造型较为运动，只可惜并非全系标配。低配车型使用的是尺寸为215/55 R17的轮胎，而高配则为235/45 R18。
大众迈腾是一款全方位的舒服车，外观帅气、车内空间极大，车内内饰奢华，但座椅舒适度还有待提升；汽车底盘也是很有层次感，但变速箱调教换挡速度比较慢，欠缺运动感，开起来并没有太大乐趣。先看迈腾的表面，表面看上去真漂。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距2871mm。虽然车身宽度在同级车中不占优势，买迈腾的十大忠告，可迈腾200万辆纪念版的轴距还是要优于同级的竞品。更长的轴距也为营造更大的车内空间打好基础。，
以前常说最怕大众带字母，如今尾标下方有字母的大众车型还蛮多了，迈腾就是其中之一。在中央大众LOGO下方是是迈腾的英文标识，全LED尾灯看着非常精致。最不可思议的是，迈腾身上竟然还有双边共四处的镀铬装饰排气，这样的配置似乎与其气质有点不太相符。
基于全新MQBB平台，大众迈腾不仅设计时尚、运动，还搭载了一系列与岳翎同级别的智能科技，众多C级车的专属高端配置也是首次被加持。作为一款年度改款车型，2019款迈腾在外观细节上与目前的车型基本保持一致，依然展现出稳重得体的。
进到车内，迈腾200万辆纪念版的内饰与老款车型基本保持一致。全系标配的液晶仪表和中控屏幕非常显眼。只是高低配车型在屏幕尺寸上会有些差别，低配车型用的是8英寸仪表+8英寸中控屏，而高配则为10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏。不过，低配车型也是可以加钱选装更大尺寸屏幕的。
大众迈腾的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题。车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果，。
动力方面，新车依旧提供三种不同动力调校的车型供大家选择，有280TSI、330TSI和380TSI。其中，280TSI搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，匹配7速干式双离合变速箱。虽说参数一般，但实际体验下来动力表现还是很不错的，并且燃油经济性也是同级领先水准。WLTC工况油耗仅为6.23L/100km，配合66L的大油箱，一箱油能轻松突破1000km。330TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱。380TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱。
迈腾侧面造型简洁。比例上，国产版迈腾轴距比海外版长80mm，后门长度更长。他的设计也是因为大众强大的科技能力，可以让腰线形成非常尖锐的折痕。就连业内人士也很难挑他的毛病。迈腾的内饰虽然用料并不出众，但做工一直处于同。
总结
虽说新的迈腾200万辆纪念版并没有给大家带来太多惊喜，改变幅度较小。可它所使用的，也都是非常成熟的技术和配置，绝对经得起用户的推敲。同级领先的后排空间表现也是非常吸引人，不管是商务接待还是家庭使用都很合适。
