截止2018 年底，中国城市地铁平均日均客流量已高达181.09 万人次，北京、上海更是已破千万。在城市的地下空间穿梭，已成为中国大都市居民的日常生活场景。
南京适合长期发展吗，地铁，正是城市地下空间的一个缩影。中国城镇化进程早已进入加速通道，空间紧张、建设用地粗放低效、“城市病”等问题也随之而来。正因此，城市地下空间在新型城镇化进程中开始扮演愈加重要的角色，成为解决城市建设用地紧张和交通拥堵两大发展瓶颈的有效途径。
当前的中国，已是名副其实的地下空间开发利用大国。
南京是个很棒的城市，适合年轻人发展。南京工资低，可是工资水平全省第一，可支配收入全国第七，仅次于北上广深苏杭，和苏杭差距也在5%之内。南京高考差，不谈出国留学和保送这种南京占据全省绝对优势（领先后十二生肖加和）的。
然而，2018年东部地区地下空间虽保持较大增量，增速却有所放缓，较2017年下降1.47%。这主要由于东部大多城市“减量”发展，新城新区也大幅减少，新增地下空间以存量用地资源为主。
相较之下，近三年中部、东北地区的地下建设则呈现出加速追赶的趋势，与东部地区差距逐年缩小。然而受 2018 年经济放缓影响，再加上西部地下空间的教育资源与专业机构仍然匮乏，与2016、2017年相比，西部与东部地区的2018年地下建设增量差距反而重新扩大。
值得注意的是，虽然东部地区地下空间建设实力最强，却也是事故最高发的地区。报告研究显示，城市规模越大，建设速度越快，地下空间事故越高发。2018年，广东与江苏地下事故与灾害发生频次最高，分别为19次和16次。
个人推荐南京，原因有三个方面，第一南京作为江苏的省会，地理优势明显，省内高速路网营运发达，经济发展高速，物产丰富，物流、旅游、文化底蕴充足，人文景观源远流长。第二，南京相对于上海来说，生活压力没有那么大，不是。
地下空间在新型城镇化中扮演着重要角色，已成为一、二线城市的“兵家必争之地”。
报告指出，截至 2018 年末，中国城市地下空间发展综合实力排名前 10 位分别是南京、上海、杭州、北京、广州、深圳、成都、武汉、厦门、苏州。除成都外，其他 9 座城市均位于中国地下空间发展“三轴”上。
从结果来看，南京凭借地下空间良好的建设情况、较完善的治理体系以及众多高水平的高校与科研团队，排在首位。杭州同样表现不俗，在综合得分体系中力压北京、广州、深圳三座传统一线城市。
其实南京能有今天的成绩，它主要靠的就是农业和近代工业，当然了在金融方面的发展也是不错的。近些年来有增加了旅游产业，所以这座城市的未来是不容小觑的。作为我国的六朝古都，这里的旅游景点自然是非常多的，各种的历史遗迹。
图片来源：《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》
发展综合实力强劲，离不开空间政策支撑体系的完备。从排名情况来看，2018年地下空间政策支撑体系TOP10的城市，与地下空间发展综合实力排名TOP10有9个城市重合。上海、南京、杭州三城“称霸”综合实力榜和政策支撑体系榜，足见长三角地区的地下空间建设实力之雄厚。
图片来源：《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》
作为城市地下空间建设的重要代表，各城市的地铁表现又如何？
从地铁覆盖率来看，上海已成为中国地铁覆盖率最高的城市，接近80%，并超出第二名武汉近10个百分点。地铁负荷强度上，前五名分别为广州、深圳、北京、西安、上海。西安作为前五名中唯一的非一线城市，其地铁负荷强度却已高于上海。
南京未来的发展。经济下行，体制内的优势会进一步扩大，所以体制南京的基本盘还是很稳的。而体制外的南京，南京现在重点发展的几大产业，金融，互联网软件，集成电路芯片，医药，门槛都很高，也容纳不了大量就业。能容纳大量就业。
图片来源：《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》
发展城市轨道交通，亦将显著提升站域沿线土地价值，带来大规模人流、物流、商品流、信息流，并带动基础设施、生活服务、商务办公的集聚开发。
然而，城市轨道交通也不是越忙越好，越多越好——近年来，轨道交通与周边土地利用不协同的问题日益凸显。对此，报告特别提出了轨道交通建设与城市空间耦合发展这一维度，通过对 32 个城市轨道站点辐射范围内，居住、商业、公服等用地对轨道站点的需求意愿、就业职位产生几率等因素进行测算，以此观察各城市轨道交通建设与城市空间契合程度。
结果显示，轨道交通站点覆盖率、轨道交通与城市整体关联度两个指标基本呈正相关。
南京发展好。南京是江苏省省会城市，是中国东部地区重要的经济、科技、文化和交通中心之一。南京是全国性的综合性科技创新中心和国家自主创新示范区，以高新技术产业、现代服务业、文化创意产业等为主要发展方向。南京已经成为了中。
广州、深圳两城市尤其值得关注。站点覆盖率虽不敌武汉、南京、北京等，广州与深圳却“撬动”了较高的轨道交通-城市空间契合度。相较之下，上海虽站点覆盖率远远超过深圳并排名第一，对应的轨道交通-城市空间契合度却不敌深圳。
图片来源：《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》
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