奔驰 E300L提车一年，分享一下用车感受。
1、 外观：
这个不用多说，奔驰e300l最大问题，也是这款车最出彩的部分了，驾驶的时候可以看见立标在阳光下闪闪发光，后门采用迈巴赫的设计语言。
2、 行驶质感：
底盘很硬，但是又不是跑车的那种扎实的硬，比较松散，开着跟20来万的车差不多，没有这个级别该有的质感。
可能是奔驰想追求运动性吧，这年头宝马越来越软，奔驰越来越硬，这两家车企还挺逗的。
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合。
隔音一般，80码之后风躁大，开过奥迪 A6L 和宝马530Li，都完爆 E 级，方向盘手感也很好，个人认为操控并不比宝马差。
3、 动力：
E300L时尚 再多的负面消息，也卖得如火如荼。即使是被广泛谈论的奔驰C260，在市场上的销量也非常不错。有“小s”之称的奔驰E300L，表现出傲娇的姿态。那么，这辆车真的有那么神奇吗？一见钟情。E300运动 相信很多人。
虽然车很大，但是不笨重，油门在s、s+两种模式下可以说是一点就窜出去了，加速很快，舒适模式就比较慵懒。
具有车位检测、停车引导功能，车内行李厢可打开，车钥匙可遥控打开前后车窗，电动一键升降、防夹保护功能的雨刷，自动雨量感应、无级可调间歇设定功能的外后视镜双曲度，自动折叠、自动倒车功能的内后视镜， 自动防眩目和自动电。
4、 座椅：
很硬，开久了会腰疼。
5、 空间：
后排空间特别大，开起来也比较稳，80岁的老奶奶坐我车也不会晕车，奈何我没什么机会体验后排。
4.奔驰E300L的长宽高分别为5.065m、1.86m、1.484m，是标准中型车的标准。车内空间自然宽敞。搭载2.0T258L4发动机，匹配9AT变速箱，奔驰的乘坐舒适性得以体现。
6、 油耗：
奔驰E300L是奔驰E级的一款产品，和宝马5系属于同级别的车型。最新款的E300L车型采用了M264系列2.0T发动机，其最大功率达到了258马力，相比现款M274的245马力有了提升。值得一提的是，新款E300L仍然不提供搭载4MATIC四驱系。
市区13个左右，郊区10个，56E三兄弟里最高的，我开的比较少，一个月油费400多。
7、 其他花费：
奔驰一次保养1200，质保两年，期间内什么坏了都是免费换的，保险1.6万，卖保险的跟我说因为我年纪比较小，所以保费也会相对高点。
早期版本的奔驰E300L采用的是标准形态，现在换成了标准形态，镀铬饰条减少到了一条。鲨鱼眼大灯也是使用的几何多光束大灯。奔驰前脸的设计相比老款车型有些年轻化，少了一些威严感。没有标配的E级似乎失去了一些灵魂，但逐渐。
小结：
如果有朋友在56E里纠结的，我建议买开着更舒服的宝马530，530没有明显的缺点，有c级轿车该有的质感，当时为什么没买呢，因为5系长得属实有点丑。
前两天跟朋友聊，如果30岁之前开不上跑车，那这辈子也基本无缘了，跑车咱不敢想，下一辆目标换台宝马M4。
