大家经常都会听到身边懂车的朋友说：“XX车型很好呀，那发动机有200多匹马力哦！”或者说“XX车型动力太弱了，根本就不够用，可千万别买！”
但是对于有许多准备购买第1台车的人来说，可能对动力也没有太多的概念，到底动力要多少才够用呢？还有许多人看动力数据的时候，只关注发动机的马力大小，而却忽略了扭矩的大小，那么马力与扭矩这两个参数到底谁更重要呢？今天小编就为大家答疑解惑。
功率和扭矩分别代表什么？
发动机功率通常用千瓦（Kw）表示，有时也用马力(Ps）来表示。通俗的说马力是功率的其中一种表示形式，只是表示的单位不一样，其换算比值是：1马力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）。
我们通常说的马力和功率，也就是单位时间内发动机做功的多少。
马力越大，发动机在相同的时间内所释放出的能量也就越多，也会被认为这台发动机的动力性能也更好。通俗的说如果是同样的路况，马力换算千瓦公式，同样的载重，那么马力大的车要比马力小的跑得更快。
马力越大，发动机在相同的时间内所释放出的能量也就越多，也会被认为这台发动机的动力性能也更好。通俗的说如果是同样的路况，同样的载重，那么马力大的车要比马力小的跑得更快。
功率的单位是瓦（W）,马力的单位是匹,一马力等于736瓦, 因为：1千瓦=1000瓦 1马力=736瓦 所以：1千瓦=1.36马力。千瓦(kilowatt)是功率单位，等于1000瓦特。千瓦早期主要用于电学，现在有更广泛应用的趋势。在电学上，。
发动机扭矩通常用牛顿·米（N·m）表示。扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩，扭矩越大，发动机的爆发力就越强，汽车的爬坡能力、起步和中途加速爆发力也越好。
在平时驾驶时， 超车的时候是蕞能感受到扭矩的存在，一般扭矩大的车在进行超车时或许只需降1个挡甚至不用降档就可以顺利完成，但是一些扭矩较小的车就要降更多的档位，以实现发动机转速提升，从而接近或达到发动机峰值扭矩的转速空间，才能完成超车。
一般家用车多少就够用？
虽然“多少动力够用”这个话题很有争议性，但是对于我来说，我认为如果是一辆轿车只是在市内代步用，那么功率在100-120马力就已经基本够用了。
如果说喜欢自驾游，经常要去跑山路或者到高原地区行驶、无人区穿越等，那么对发动机的扭矩需求就更大了。
1千瓦(kW)=1.3596216马力(ps)工程机械中常用千瓦，符号为KW 作为单位。马力的符号为PS这是有固定换算规律的定律：1kW=1.36马力1马力=0.735kW 1kW＝1.36PS（公制马力）1kW＝1.341HP（英制马力）。
目前许多紧凑型车型大多使用排量在1.4T左右的发动机，发动机功率大约在150马力左右，我觉得已经完全能满足普通家用车市区内代步的需求了。
还有许多A+级到B+级车型搭载了2.0T发动机，能达到200+甚至超过300马力，我认为几乎可以满足大多数人对于日常代步和自驾游的动力需求了。
1马力=1匹=0.735千瓦，马力是用来衡量发动机性能的重要参数，马力可以换算成功率。功率是用来衡量物体在单位时间内做功多少的，功率越大，物体在单位时间内做的功也是越多的。扭矩是衡量发动机做功一次可以输出多少力矩的。汽车。
小编总结：
则1马力=75*9.8=735牛顿米/秒（瓦）=0.735千瓦 所以1千瓦=1/0.735=1.36公制马力 英制马力的定义是：一匹马在一分钟内将200磅的物体拉动165英尺的距离，通过同理公、英制换算，1英制马力=746瓦=0.746千瓦 所以1。
希望大家在看完这篇文章后能够对发动机的马力和扭矩参数有更深刻的理解。
虽然我这里所说的动力需求并不能满足所有人的需求，但是对于一款车动力是否适合自己或者是否够用，奥昌小编还是希望各位在买车前，蕞好是能够先试驾。毕竟数据只是纸上谈兵，试驾才能得到更多主观的感受。
