吉利帝豪一直是国产轿车中的销量冠军,是目前唯一能和合资品牌车型在销量方面抗衡的产品。吉利帝豪主要的竞争对手是大众桑塔纳。买车之前说实话,桑塔纳我连看都不想看一眼,因为教练车和出租车都是用的这一款,虽然说是皮实耐用,但总感觉作为家用车太糙了。家用省心省油虽然重要,但也不是一点颜值配置追求都没有。
买车前由于一直抱着这样的思想,所以最终还是选择了国产帝豪,打算相信国产车一回。入手的是帝豪自动挡低配,但是名字为1.5豪华版,厂家也挺会玩儿,显得跟高配一样。官方指导价8.58万,最终优惠1.5万元,以裸车价7.08万成交。购置税6265元,保险交了4800,上牌费200元,全款总落地价8.2万。
而且吉利由原来彩色LOGO变成黑灰的的LOGO,档次感确实也提高了不少,感觉比以前要高大上一些。方向盘造型比较立体,手感细腻。整个内饰布局无论是做工还是用料都不输10万级别的合资车。但是个别地方的设计还欠妥当,例如中控台中央的水杯架,深度设计得不够,真正把水杯放上去会来回晃。而且放上水杯就会影响挂挡操作,所以还不如直接把它设计成一个储物盒,目前我就是直接在这个地方放纸巾。
吉利帝豪车质量很好。吉利帝豪可以说是佼佼者,不但质量稳定,而且销量在国产轿车里也是当属第一的,几乎都在万辆以上。帝豪防撞梁,前防撞梁采用双层卷制钢结构。钢板厚度只有1.10mm,很薄,覆盖了64%的宽度。前吸能盒长度。
帝豪整体的行驶质感还是偏运动的,操控性和刹车制动性都比较棒,开起来非常顺手。隔音水平一般般,跟10万元的车相比还是有点差距,但和同级别车型相比隔音并不算他的弱项。底盘调教相对比较生硬,过减速带等不平的路面颠簸感比较直接,没什么减震效果,虽然不喜欢轩逸这款车外观,但轩逸开起来的感受还是值得称赞的,如果帝豪能够把舒适性调教的和轩逸一样那就更好了。
吉利帝豪无论从外观、内饰、空间、安全配置各方面都是相当不错的。1、外观 吉利帝豪采用了回字形前格栅,同时在前保险杠部分也有所调整。此外,新车还提供了玛瑙红、爱琴蓝、月光银、天际红、极光蓝共四种车身配色可选。车。
说了这么多优点,下面着重说一下这款车的缺点吧。最致命的缺点就是油耗,帝豪的油耗真的不低,跟同排量的桑塔纳比至少百公里高2升油。而且表显里程续航相当不准,四格油也就跑200km,但是剩余四格油显示依然还能续航400km,实际却200km都跑不到,虚报了两倍多,表显续航里程形同虚设。实际油耗表现纯高速区百公里7升左右,纯市区百公里油耗12升左右,相对于1.5升自然吸气的排量这油耗还是偏高的。买了之后几乎从来不大脚油门,综合路况百公里油耗7.8升。最近天气变冷油耗略有上涨的趋势,估计等到过年的时候平均油耗能涨到8升,天气暖和之后才会略微下降。
吉利帝豪是吉利母品牌旗下构建的一个子品牌,该车型的外观设计以及动力配置都是非常不错的。在汽车底盘方面,吉利帝豪采用了大面积的高强度钢材制成,保证了汽车整体的刚性减轻了车身重量。在悬架方面帝豪采用了前麦弗逊式独立。
帝豪是款不错的国产车,无论是配置、颜值、动力还是操控都在同价位中属于一流产品,但唯独油耗控制得不怎么经济,令人感到比较遗憾。如果帝豪的油耗能够控制的和桑塔纳一样,相信月销两万台绝对不是梦。
吉利帝豪外观好看,车内空间大,乘坐感差。1、吉利帝豪在外观方面,采用了熏黑式的前格栅,前格栅与大灯连成一体,使整个汽车更具有视觉冲击力。2、车内空间表现让人满意,后排留有一拳的空间,超大的后备箱空间,可以满足日。
以上内容就是帝豪车主的真实用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对吉利帝豪这款车的看法。