随着人们生活水平的提高，消费观念和模式也在不断地发生变化，人们对于汽车的理解也不再是颜面，实用和实惠已经成为越来越多人考虑的重点。在豪华品牌中大型SUV领域，我们耳熟能详的车型无非是宝马X5、奔驰GLE及奥迪Q7，这些豪华品牌确实能给我们带来成功的喜悦和更多的自信，但是高昂的售价也让很多人望而却步，也有部分消费者更注重行车品质，为什么途锐贬值那么快，无所谓品牌。诸如大众旗下的旗舰SUV——大众途锐。和Q7出自同平台的它在各方面的表现和Q7都非常相似。很多注重质感的人愿意花更少的钱选择了途锐，但是车无完车，喜欢就好。那么途锐这款车怎么样呢？让我们听听今天的车主郭先生怎么说。
我想我们有必要介绍一下车主，91年的他看起来非常的成熟稳重，在脸上更多的是岁月的痕迹。从事水产生意的他之前只是开一辆二手的帕萨特，开了3年多了，陆续出现一些小毛病，所以将换车提上了日程。再次换车他只考虑SUV。像普拉多、沃尔沃XC90、Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型都有考虑过，还是觉得BBA有些高调，而且后期用车成本较高，所以最终选择了大众途锐3.0TSI 锐锋版 国VI。令小编羡慕的是3年从帕萨特换途锐也是相当棒的存在了。
郭先生对这一代的途锐外观有自己的看法，家族式设计语言会在潜移默化中让你的审美与时俱进，要学会接纳。新款途锐没有了魁梧的身材，换了一套干净利落的肌肉，棱角分明反倒看起来年轻了不少。当然，翻翻车身数据，才知道被视觉骗了，尺寸比上一代还大了不少。特别是侧身线条，与尾部一柔一刚，比较耐看。矩阵式大灯依旧杀伤力十足，眼神还透漏着一股凶劲儿。
新款途锐点评，个人觉得还是蛮好的：1、途锐怎么样，途锐是大众旗下的顶级suv产品，对飚车型是奥迪q7，宝马x5等，虽然其貌不扬但确确实实是一款豪车；2、途锐外观设计比较浑厚有力，最新款车型明显变得年轻了不少，前脸更加。
谈及动力时他还是非常满意的，3.0T V6涡轮增压发动机最大输出340马力，最大扭矩450N*m，和宝马X5的数据是一致的，而且也是配备采埃孚的8AT变速箱。途锐的调校和宝马X5还有几分相似，比较注重舒适性与平顺性，但只要深踩油门，动力储备也会源源不断地释放出来。主观感受上还是比X5要差一些，不够轻盈，没有那种人车合一的感觉。
大众新途锐质量不错的：1、全新途锐的颜值提升的不止一丁点，前脸采用了比较密集的线条感非常强的设计语言，进气格栅采用了夸张造型的大嘴设计，并采用了镀铬装饰，看上去非常豪华；大灯采用了矩阵造型，科技感十足；空气导流板。
采埃孚的8AT变速箱在硬件上一直是标杆，经过成熟的匹配调校，换挡速度丝毫不逊于市面上绝大部分双离合器变速箱。这一代的空气悬架是经过全系设计的，为的是尽可能地满足舒适性，还要强化车辆的运动及越野能力。舒适性自然不用多说，在滤震方面做得非常到位，即便是在坑洼的路面，也会将大部分颠簸过滤掉，车内的舒适性得到保证。
锐智版车型还配置了全新气动按摩功能（八种模式），后排座椅提供160毫米的纵向调节幅度，靠背倾斜度更可进行3级调节（最多可调21度）。可以预见，全新一代途锐作为一款C级豪华SUV将带给用户更加舒适的体验；3、新一代途锐配置。
总结
