相较于斯巴鲁傲虎或者是森林人来说，斯巴鲁XV的存在感明显更低一些，很多人甚至都没有听说过这款车型。作为一款以翼豹两厢版为基础，经过加高底盘和增加运动套件打造而来的跨界车型，斯巴鲁XV拥有比较个性化的造型，不过定位过于小众的它，二手斯巴鲁xv值得买吗，并没有受到太多消费者的关注。，
外观设计
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4495×1800×1615 mm，轴距为2665mm。该款车型的车身侧面设计有着一定的跨界风格，车身侧面配备上扬式的分段腰线，搭配整车姿态，具有一定的俯冲气息，车门底部以及前后轮拱处配备黑色护板作为装饰，虽说强化了自身的运动属性，但是廉价感还是比较明显。
虽然谈不上越野四驱能力有多么的强，但是给你驾驶信心上面还是有很大的帮助的；2、斯巴鲁这个品牌，在轿车和SUV上的造诣有一定的口碑和可靠性，懂这行业的相信必定知道，由于他们的价格也不便宜，城市的4S店也少，再加上维护。
斯巴鲁XV尾部布局相对普通，整体以大量的立体几何线条进行勾勒，具有一定的肌肉感，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端配备小尺寸扰流板。两侧尾灯内部同样匹配卤素光源，造型与整车风格比较统一，不过视觉效果略显平淡，让人提不起兴趣。
内饰设计
斯巴鲁XV的安全性挺好的，放心给老婆买吧，适合的！我们家也是最近才买的斯巴鲁XV，之前家里就一辆傲虎，我老公每天开它上下班。最近天冷了，他就给我买了这台车，让我上下班开。我觉得这台车开着很安心，全方位安全体系。
新款斯巴鲁XV内饰部分依旧延续了老款车型的设计风格，这套内饰设计消费者看了多年，其造型已经非常陈旧，与科技感这样的词汇完全不挂钩。其中该车的中控台运用了更多线条来增加层次感，上半部位以软性材质进行包裹，但是面料只有薄薄的一层，实际的触感较差。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型一般，表面使用真皮面料包裹，盘身尺寸适中，但实际的操作手感偏硬。此外，该车中控台上还配备了内嵌式触控显示屏幕，其画面显示效果非常传统，而且存在一定的反光情况。
新车后排座椅在材质应用和做工方面与前排相同水准，正常情况下，其头部空间为三指，腿部空间则为一拳三指左右，表现只能算是中规中矩。中间位置坐垫填充物偏硬且地台有着极大程度的隆起，乘坐舒适性不佳。
动力系统
2022款斯巴鲁XV动力方面依旧匹配型号为FB20的2.0L水平对置发动机，其最大输出功率为154马力，峰值扭矩196牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规的年度改款，2022款斯巴鲁XV基本维持了现款车型的设计，不过是针对后备厢容积和油耗进行调整，其中该车的后备厢容积从1220升增加至1283升，百公里油耗水平由此前的7.2升每百公里更新为7.5升每百公里，变化的主要原因是由于测试工况由NEDC改为WLTC，变化几乎可以忽略不计。新车此次依旧推出三款配置，售价区间19.18~21.58万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款2.0i全驱精英版
推荐指数：★
【太平洋汽车网】斯巴鲁XV是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。外观时尚，内饰细腻，动力充足。斯巴鲁XV基于斯巴鲁SGP平台打造，新车在驾驶体验、安全性能等方面将实现大幅升级。前。
配置点评：基础配置水平较低
指导价格19.18万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，电动天窗，车顶行李架，真皮方向盘，方向盘四向调节，彩色汽车电脑显示屏幕，织物座椅，8英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，USB充电接口，卤素车前雾灯，大灯高度可调，车窗防夹手，后排侧隐私玻璃，后雨刷，自动空调等，基础配置水平较低，性价比一般。
2022款2.0i全驱豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：功能相对完善，性价比较高
指导价格20.58万元，功能方面增加并线辅助，倒车车侧预警，无钥匙启动，前排无钥匙进入，仿皮+真皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，自适应远近光，自动头灯，外后视镜记忆/加热/倒车灯等，车内化妆镜照明灯，内后视镜自动防眩目，雨量感应式雨刷等，此外轮圈规格由17英寸提升至18英寸，整体的提升幅度较为可观，性价比稍高。
2022款2.0i全驱豪华版EyeSight
推荐指数：★★
配置点评：具备L2级智能驾驶辅助
指导价格21.58万元，价格提升1万元，功能方面多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警，全速自适应巡航等，具备L2级智能驾驶辅助系统。
车叔总结
斯巴鲁XV是一台以四驱闻名，一直在进步，实力没有上限的车型。它凭借着一套AWD系统，再配合水平对置发动机、X-MODE等技术，轻松搞定多种路况。虽然不是硬派越野，但在城市越野这块很难找到能和它媲美的车型。值得一提的是，。
