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开奔驰c级的人什么档次，世界杯德国队的爆冷输球，让关注足球的球迷们大跌眼镜。然而同样隶属德国队的奔驰C级，却在全球汽车市场顺风顺水。随着全新家族式内饰的换代，在奥迪宝马重压几年后，奔驰也重回巅峰。作为虎头奔的后人，奔驰C级可以说是光宗耀祖了，平均月销量高达1.2万辆左右。然而人无完人，车无完车，今天就从客观角度给大家聊聊奔驰C级的优劣。
世界杯德国队的爆冷输球，让关注足球的球迷们大跌眼镜。然而同样隶属德国队的奔驰C级，却在全球汽车市场顺风顺水。随着全新家族式内饰的换代，在奥迪宝马重压几年后，奔驰也重回巅峰。作为虎头奔的后人，奔驰C级可以说是光宗耀祖了，平均月销量高达1.2万辆左右。然而人无完人，车无完车，今天就从客观角度给大家聊聊奔驰C级的优劣。
奔驰c级车型还可以。比如2016款C180L运动型就很好，具体如下：1、空间：乘坐空间满意，坐过车的朋友都对加长了后排座椅认可，腿部支撑能够满足。后排中间隆起较高，长途驾驶还是乘坐4人比较合适；2、操控：方向盘手感刚好，。
优点：
1.优点之怀档：
网上之前流传过一个段子，当你在大晴天看见一台车雨刷器开刮了，那可要小心了，八成这位朋友是要转向了。当然现在又多了一条，还有可能这位朋友开惯了怀档车。
奔驰在最新一代W205系列C级又再次回归了怀档的使用，这种设计最早于上世纪七八十年代在美国兴起。对怀档的再应用让新C级现代中又带着点复古。然而这种复古又给了驾驶者与众不同的新鲜感，也算是奔驰对于上世纪汽车发展的一种致敬吧。
2、内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。3、操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。
相比于传统档位，怀档让前排空间大大增加。虽说只节省了巴掌大的地方，但对于一台车来讲，这点空间可是能放下一部手机一个钱包外加一瓶水。此外，怀档还是个懒人设计，对于手握方向盘的你来说，不需要再去中间传统位置摸挡把，尤其是在停车入位频繁换挡的时候。也许你觉得省这点力气没什么意义，可是对于一个懒人来说，那可真是能只动手就不动胳膊呀。
C级从来都挺不错的，奔驰在国内有且只有一款烂车，那就是唯雅诺V级，纯粹就是箱货的驾乘感受。连福特全顺、丰田海狮都不如。说C级烂的，是从来没开过的，只看懂车帝数据的手机车神。驾乘感受完虐普通品牌B级车，奔驰祖。
2.优点之AutoHold自动驻车
不少车友在车辆最实用配置排名中，将AutoHold排到了第一位。确实这项功能给驾驶者带来了极大的便利。驾驶员不需要长时间踩着刹车，也可以避免不必要的滑行。很多人都觉得奔驰的自动驻车非常好用，只要你系好安全带，当你在等红灯时不需要切换到N档也不需要拉手刹，车子会自己停住，哪怕是在斜坡路段也如是。如果你想再次启动的话只需轻点一下油门就可以了。
3.优点之三叉星徽
说到品牌影响力，那奔驰绝对是大佬了。别的不说，只是奔驰这两个字就足以成为了这台车的一个优点。从我们小时候的虎头奔开始，奔驰便成为了身份地位的象征。多少人的梦想就是能够拥有一台奔驰，然而在与S级相似的外观下，这台C级也是足够圆你的奔驰梦了。奔驰作为汽车发明者，从发动机到变速箱到外观内饰底盘设计，虽然不是最好，但是相互融合的也非常巧妙。
缺点：
1.缺点之顿挫感
2.缺点之悬挂
不夸张的说，奔驰C级的悬挂相对较硬，过减速带屁股会很受罪。相比于日系车型来说，并没有开起来软绵绵的感觉。并且驾驶过程中路感非常明显。只是在柏油马路上开开还好，如果是比较坑洼的话那乘客们可就有些受罪了。俗话说开宝马坐奔驰，然而坐着这台C级怎么多少有点五菱宏光的感觉呢。
新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。
