老司机都知道“清理积碳”有一种解决方法 —— 跑高速，那么拉高速真的可以清理积碳吗？带着这个疑问，我们一同了解下积碳的那些事。
积碳的形成
积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，而这种物质会残留在喷油嘴、气节门、油路管路、火花塞等部件中并积累，继而形成为我们所熟知的 —— 积碳。
积碳造成的危害
积碳处理的方法如下：1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损。
长期积累下去，发动机去除积碳最简单的方法，会导致发动机不能正常工作，加速迟滞、怠速不稳，动力下降，启动困难、油耗增加，以及车辆加速无力等现象。
长期积累下去，会导致发动机不能正常工作，加速迟滞、怠速不稳，动力下降，启动困难、油耗增加，以及车辆加速无力等现象。
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除。
积碳产生的原因
2.清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，即不能充分燃烧，且是积碳的主要组成部分，因此会加重积碳产生。
积碳的清理
1、使用“清洗剂”
把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。
清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，建议车友们不要贪图便宜，使用劣质汽油，3到4万。
同样需要注意，积碳非常严重时，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。
1、清洗节气门，进气道
用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。4S店有可能收费80-100元，其实在维修店甚至不要钱顺手就给你做了。
1、拆洗 这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较。
2、“打吊瓶”
需要注意的是，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
4、拆洗
当积碳现象比较严重时，拆洗是清积碳最有用的方法。
5、燃油添加剂
1、拆洗 这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干。
长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。
总结
发动机产生积碳是正常现象，不必特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。预防积碳最根本的办法就是养成一个良好的用车习惯，避免长时间的怠速、低速行驶，短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。
