我们首先来看一组数据：
卡罗拉空载最小离地间隙145
【太平洋汽车网】卡罗拉最小离地间隙是115MM。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。卡罗拉最小离地间隙是115MM。最小离地间隙。
宝来最小离地间隙122mm
英朗最小离地间隙为：118mm
新卡罗拉最小离地间隙是145mm。离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低。动力方面，现款丰田卡罗拉搭载了一台1.6L发动机，最大功率122Ps，最大扭矩154N_m，搭载了CVT无级变速箱。预计。
速腾最小离地间隙为：113
21款卡罗拉离地间隙太低原因是底盘低。根据相关信息查询显示：卡罗拉最小离地间隙是115MM，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。
但不要认为卡罗拉最小离地间隙比宝来要高。这个表其实是有问题的。卡罗拉最小离地间隙145，那是指它空载，卡罗拉锐放离地间隙实测高度，包括乘客和物品等都没有的时的离地间隙。日系车都爱玩类似的小花样，把空载时的最小离地间隙标上，让人猛一看，觉得日系车的离地间隙比欧洲车都高，通过性肯定也比欧美系车要好！
但其实，日系车标的最小离地间隙是指没有乘客和物品的空载时的离地间隙。
所以我们再用另外一张图来说明，这才是准确且统一的满载时的最小离地间隙，比较公平和准确：
卡罗拉满载时的最小离地间隙 105
丰田卡罗拉锐放最小离地间隙是115mm，保持115mm的离地间隙是为了保证汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性，减少对于底盘的伤害。厂家数据离地间隙是115毫米，机动车辆的离地间隙是指车辆在满载的时候，机动车辆底盘。
宝来满载时的最小离地间隙 122
英朗满载时的最小离地间隙 118
速腾满载时的最小离地间隙 113
雷凌满载时的最小离地间隙 105
……
卡罗拉底盘空载最小离地间隙145mm，满载最小离地间隙105mm。在同级别中底盘高度表现不错。汽车底盘越高，质心就会越高，在有惯性力的情况下(如起步加速、制动、转弯)，各车轮上的受力变动量就越大，影响车辆的制动性能和。
