远看它们
纤细柔美，蜿蜒绵长
近看它们
遒劲有力，雄伟壮观
跨越茫茫大海
它们让天堑变通途
今天跟随卫星
俯瞰这些跨海大桥
感受海上天路的
刚与柔，力与美
港珠澳大桥
宛若一条巨龙
横卧在伶仃洋的碧波之上
其主体工程由
6.7公里的海底沉管隧道
长达22.9公里的桥梁
逾20万平方米的东、西人工岛组成
即“桥—岛—隧”一体
从开工到通车历经9年
3000多个日日夜夜
铸就世界最长的跨海大桥
平潭海峡公铁大桥
是福州至平潭铁路控制性工程
大桥所在海域
和百慕大、好望角并称
“世界三大风暴海域”
受海峡“狭管效应”影响
这里风大、浪高、涌急、岩硬
被称为“建桥禁区”
建设者克服重重困难
进行多项科技创新
攻克了多项技术难题
举世无双的跨海大桥终于诞生
湄洲湾跨海大桥
是全国首条跨海高铁
福厦铁路的重要一段
全长14.7公里
其中海域施工长度10.8公里
大桥采用主跨180米
预应力混凝土连续刚构部分斜拉桥
跨越3000吨级主航道
索塔采用双柱式桥塔
犹如落雁贴水疾行
是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥
泉州湾跨海大桥
全长20.287公里
海上桥梁长8.96公里
跨越泉州湾的主桥
长800米、主跨400米
为双塔双索面钢混结合梁
半漂浮体系斜拉桥
与湄洲湾、安海湾两座跨海大桥
同在福厦铁路线上
铁路建成通车后
将实现福州、泉州、厦门
“一小时”经济圈、生活圈
海文大桥
位于海南岛东北端东寨港出海口处
连接海口和文昌两市
全桥全线采用
双向六车道一级公路标准建设
造型为“文”字形
寓意“文耀海天”
是国内首座跨越地震活动断层
抗震设防烈度最高
设计基本风速最大的跨海大桥
一座座跨海大桥
拔节生长、建设正酣
跨越的不止是大海
前往的也不止是对岸
而是一个共同的未来
策划：刘娟
监制：李晓云
设计：李权
卫星技术支持：
二十一世纪空间技术应用股份有限公司
长光卫星技术股份有限公司
卫星影像来源：共生地球 北京二号 北京三号
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