“高铁之于乘客是更便捷、高效、准时的出行选择，之于城市，更意味着产业的转型升级、新区的不断发展，乃至城市竞争力的巨大提升。烟台有望藉全面融入全国高铁网契机，进一步优化立体交通格局，在未来升级为联通东、西、南、北高铁网的新交通枢纽。”
刘良忠说：“在500-1000公里的中长距离交通中，高铁以快速、准点、舒适、高效等优点，成为很多乘客的首选，如今出行不但要‘走得了’，更注重‘走得好’、‘走得快’，能解决区间直达、零换乘、舒适度等崭新出行诉求的，高铁往往是首选。伴随着今年以来‘新基建’在全国铺开，高铁更将成为城市核心竞争力的核心指标之一，烟台赶在‘十三五’末开启高铁新章，莱阳和烟台很近吗，正逢其时。”，
烟台铁路大事记
1868年，在烟台的英国商人福开森，向英国公使提议修建烟台至潍县铁路。
1909年9月，烟台商界召开烟潍铁路筹建会议，自行募集资金，但最终修建未果。
1952年7月，中央财经委员会在安排“一五”期间铁路建设计划时，确定建设蓝烟铁路。
1956年1月1日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。
1956年1月2日，烟台—青岛、济南列车开通，每天对开。
1957年6月，烟台站动工兴建，并于1958年底竣工、投入运营。
1小时45分钟。烟台到莱阳全程是96.5公里，驾车需要1小时45分钟。烟台，山东省辖地级市，山东半岛的中心城市之一、环渤海地区重要的港口城市、国家历史文化名城。
1969年，烟台火车站实现客货分离。
1973年，烟台—北京线路开通，烟台成为全国地级市里第一个拥有发往北京列车的城市。
开车大约1小时41分钟 驾车路线：全程约94.3公里 起点：莱阳市 1.从起点向正西方向出发，沿旌旗西路行驶30米，调头进入旌旗西路 2.沿旌旗西路行驶340米，右转进入清水北路 3.沿清水北路行驶1.2公里，左转进入龙门西路 4。.
1991年5月28日，烟台站站场改造工程全面展开，至1994年11月6日结束。
1997年12月24日，烟台铁路公司挂牌成立。
驾车路线：全程约93.6公里 起点：烟台市 1.从起点向正西方向出发，沿芙蓉路行驶140米，左转进入长宁路 2.沿长宁路行驶260米，右转进入港城东大街 3.沿港城东大街行驶650米，左前方转弯进入迎春大街 4.沿迎春大街行驶
1997年12月，烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工，2006年投入使用。
1998年9月10日，蓝烟铁路增二线开工，2001年12月28日全线开通。
1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始，11月底基本结束。
2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。
2007年3月26日，烟台站过渡站完工；同年5月12日11时，过渡站投入使用。
2009年4月2日，蓝烟铁路电气化改造开工建设。
2009年5月16日，烟台站新站建设正式竣工；同年8月16日，烟台站新站投入使用。
2010年3月3日，国家发改委通过青荣城际铁路可行性研究报告。
莱阳高铁站到烟台南站全称87.9公里、开车需要1个小时36分钟左右的车程。
2010年10月10日，青烟威荣城际铁路正式开工建设。
2012年12月31日，龙烟铁路正式开工建设。
2013年12月，烟台南站开工建设。
2014年12月28日，青荣城铁正式开通，同日烟台南站开通运营，烟台正式进入动车时代。
2016年11月16日，青荣城际铁路青岛方向建成开通。
2017年12月19日，新建龙烟铁路开通运营。
2020年6月29日，潍烟高铁项目可研报告获省发改委批复。
2020年8月31日，莱荣高铁初步设计获山东省交通运输厅批复。
2020年9月7日，潍烟高铁初步设计获山东省交通运输厅省交通运批复。
2020年9月10日，潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会召开。
2020年9月10日，潍烟高铁施工图审核完毕。
