你梦想的工作是什么？
事少、钱多、离家近？
天津-沈阳距离大约：689公里。假如选择以下通工具：正常步行，6公里/小时，4天18小时50分。骑自行车，20公里/小时，1天10小时27分。骑摩托车，50公里小时，13小时46分。驾驶汽车，80-110公里/小时，8小时36分-6小时
对大部分打工人来说。
以上三点能满足一点就很幸福了。
尤其在一线城市里。
居住在郊区工作在市区。
再寻常不过。
这两天。
成为热议话题。
上海的金女士每天通过
“电动车—公交—地铁—班车—步行”上班。
单程需要3小时15分钟。
最新研究报告显示。
目前我国至少有1400万人
正忍受着“极端通勤”。
上班途中耗时多少算是极端通勤？
哪些城市的极端通勤最突出？
哪些城市的上班族最惬意?
各大城市有何应对之策？
一起来看
No
-Number-
上海女士每天上班来回6.5小时
上海的金女士。
家住金山区朱泾镇。
在杨浦区某公司上班。
由于路程较远。
她先要骑电动自行车到公交站。
坐一个半小时的公交后。
再换乘地铁。
到站后再坐班车到公司所在园区上班。
单程需要3小时15分钟。
金女士每天5点20分就要起床。
每月交通费在800元左右。
她不是没有考虑过自驾。
但开车单程在100公里左右。
早晚高峰单程也要将近2小时。
加上油费、过路费、停车费
每月花费要在5000元左右。
由于通勤时间过长等原因。
金女士目前已从公司离职。
此话题引起网友的热议。
对于有没有必要每天这么“折腾”。
大家看法不一。
有人觉得没必要这么折腾。
找工作的时候就应该考虑周全。
也有人分享了自己的通勤经历“比惨”。
感叹打工人就是奔波的命。
坐高铁跨省上班并不鲜见
2021年。
天津90后姑娘@我是韩小姨。
从沈阳到天津约689公里。沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，南连辽东半岛，北依长白山麓，是环渤海地区与东北的重要结合部，位于北纬41°48′11.75″、东经123°25′31.18″之间，总面积1.286万平方千米。天津地理环境。
把自己通勤的Vlog发到网上。
引起网友共鸣。
每周她要从天津乘坐高铁到济南上班。
全程4个多小时。
为了赶车。
早上5点多就要起床。
天津到济南，300多公里。
她就这样在双城间奔波了七年。
小韩说。
没有其他突发状况时。
每个周日下午或周一上午。
她都会从天津家里赶到济南公司上班；
周五下午或周六上午。
再赶回天津过周末。
其余时间在济南租房。
7年间。
她已经积攒了一沓车票。
90后女孩斌斌也是如此。
她在江苏昆山买房。
在上海工作。
每天上下班都需要坐高铁转地铁。
从家步行6分钟到高铁站。
乘高铁17分钟。
乘地铁20分钟。
步行8分钟到公司。
一趟耗时50分钟。
比很多同城通勤的同事用时还短。
“我当时买房子时就想着
一定要离高铁站近。”
每天坐高铁通勤的费用。
一个月算下来1000元左右。
她表示。
“这个钱在上海只能合租。
而且位置会比较偏。”
在超大、特大城市中，深圳的“幸福通勤”的比重为58%，系最高水平。
1400万人承受“极端通勤”
天津距离沈阳680公里左右，不同出行方式时间不同，具体如下：1、自驾：开车预计7小时30分钟-8小时，可通过唐津高速-京哈高速或秦滨高速-京哈高速到达。2、高铁：可前往天津站或天津西站至沈阳北站或南站，出行时间3小时
2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。以下是要点解读。
深圳“幸福通勤”比重最高
单程5公里以内的通勤，又称“幸福通勤”，其比重反映就近职住、可以慢行通勤的人口占比，是城市宜居性的重要指标。
《报告》显示，2021年，各城市“幸福通勤”比重全线下降，主要城市“幸福通勤”人口比重总体平均水平为51%，同比降低2%。其中，超大城市48%，同比降低1%；特大城市49%，同比降低2%。
在超大、特大城市中，深圳的“幸福通勤”的比重为58%，系最高水平。其次是杭州54%、郑州51%、天津51%、广州50%；北京占比最低，仅为37%。
北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市。
北京“极端通勤”占30%，人口也最多
单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，沈阳到天津途经服务区，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。
超七成人通勤在45分钟以内
提高45分钟以内通勤比重，是改善城市人居环境的重要目标。《报告》显示，44个国内主要城市中，76%的通勤者45分钟以内可达工作场所。其中，深圳45分钟通勤比重77%、杭州79%，分别是超大、特大城市的最高水平。
平均通勤距离体现真实的职住（居住与就业）分离情况。特大城市平均通勤距离增长最为显著，10个特大城市中，沈阳、青岛、西安、南京、郑州等7个城市同比增加超过0.5公里。郑州、徐州、乌鲁木齐同比增长超过0.7公里，是年度通勤距离增加最多的城市。
多个城市推出通勤提升专项行动
自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙等城市，陆续推出通勤提升专项行动。
2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。
驾车路线：全程约670.2公里 起点：沈阳市 1.沈阳市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶60米，右前方转弯进入市府大路 2) 沿市府大路行驶2.1公里，直行进入公和立交桥 3) 沿公和立交桥行驶250米，过公和立交桥。
2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。
2021年南宁市《政府工作报告》明确提出以站城一体化（TOD）理念推进城市框架拉开，推动多中心、多组团发展。
长沙交警推出面向通勤的智能网联精准公交，实时传送车辆定位、行驶速度等数据。已开行的3条线路，将全程公交时间由60分钟压缩至30分钟，约24.7%的乘客由开车通勤转变为乘坐智慧通勤公交。
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