记者 | 周纯粼
德国特斯拉车主Hansjrg Gemmingen近日创造了一项世界纪录——将一辆Model S开到了100万公里。
外媒对这位车主进行采访的现场，这台Model S的里程表还停留在999，999公里。
在采访中，这位车主表示：“我就想证明一下，电动车也是可以拥有良好的耐久性的。”
据报道，这辆特斯拉Model S P85是Hansjrg Gemmingen于2014年购买的，特斯拉适合开长途吗，续航里程约502公里。，
而就在采访结束后的几分钟里，55岁的Hansjrg Gemmingen便和他的妻子一起见证了自己的这台特斯拉Model S达成100万公里的行驶里程目标。同时这项成绩也进入了《吉尼斯世界纪录大全》。
”相关内容介绍有下面：特斯拉电动汽车一般能跑800公里：1、据悉，V3超级充电桩采用全新的电池控制策略和电力电子元器件，可以让电池以其能承受的最大功率进行充电。其最大充电功率可达250Kw，性能比目前国内大范围使用的V
据介绍，这辆达成100万公里行驶里程的Model S P85共更换过3次电池、4次电动机、2次12V电池、1次后减震器、1次前轴、1次触摸屏等。该车最后一次维修是在90万公里时，之后10万公里未进行任何维修。该车仍在保修期内，实际维修费用为1.3万欧元（约为人民币10万元）。
Hansjrg Gemmingen说，他的下一个目标是驾驶这辆Model S行驶突破100万英里（不是公里）。
这项成绩在某种程度上证明了，电动车也可以拥有不俗的耐久性。特斯拉CEO马斯克近期表示，他们最新的Model 3车型拥有更好的耐久性。例如电池组的寿命能达到30万公里－50万公里。
特斯拉model3长续航可以跑668公里。动力方面，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时和85千瓦时。这三种不同容量的电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。充电方。
特斯拉提交的改造文件显示，主要的研发区域将会配备“车辆升降机、测试室、车间和存储空间”。“未来能源可靠性实验室”将会位于面积较小的8500平方英尺（约合789平方米）的空间内，它将会配备“测试室、车间和太阳能产品测试设备”。特斯拉计划让大约100名员工在此进行研究和开发工作。
特斯拉续航是400公里到632公里，特斯拉纯电动不同版本续航里程不一样，以MODELS16款为例：60版续航为400公里、60d版续航为408公里、75版续航为480公里、75d版续航为490公里、90d版续航557为公里。纯电动汽车是指以车载电源为。
至于车辆测试设施，其占地面积达到了165500平方英尺（约合15375平方米），这里将会配备“碰撞轨道、碰撞滑橇、测试室、车辆升降机和实验室”。特斯拉计划让146名工程师和技术人员在此部门工作。
