一：发现助力泵渗油
我开的车是日产2013款天籁，很多人都说日本车皮实耐用，保养省心，“车主开车10年只会加玻璃水”的段子广为流传。我也深以为然，然而去年，我被现实狠狠地打脸了。
去年8月，在途虎做过小保养之后，师傅例行检查，发现转向助力泵里的油看不到液面了，怀疑是助力泵渗油，师傅说渗油这种事常见，如果渗漏不厉害，定期添加一点就行了，我深信了师傅的话，把助力油加满开车回家了。接下来一个月里定期观察助力油，几乎没看到渗漏的迹象，于是没再理会。
二：助力泵油漏光了
结果不出一个月，有天早晨去上班，车子突然打不动方向了，我心中一惊，难道被人锁了车轮子，我这也没乱停车啊，下车绕车检查一圈没发现异样，方向还是打不动。顿时想起转向助力泵的问题，赶紧检查一下，油壶里面空空，助力泵管路旁边的也是一片油污，趴到车底看到地上一摊油迹，这次是漏的干干净净。
助力泵2450左右，油管100多都是正产价。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。分类 现有市场中，助力转向系统大致可以分。
三：4S报价的吓到我了
都说4S维修费高，我没想到会这么高。天籁2013款是采用的电子助力泵，比普通机械助力泵贵很多，配件加工时费5800，避震器两支加工时费2230，合计维修费用8030元，而且都没有现成配件，需要预定，预计到货时间是15个工作日。本以为两三千能搞定，没想到要这么高，瞬间感觉到头大了。
还有一个车友推荐我去网上找找二手的拆车件，说价格会便宜很多，这倒是提醒我了，于是直奔闲鱼，因为天籁的电子助力泵里面有芯片，没有副厂可选，只有两种，一种是原装拆车件，成色普遍比较旧，价格普遍在600-800之间；还有一种所谓原厂流出的“无标全新正品”；售价基本在2000多元。我严重怀疑这种所谓的原厂无标件是翻新或者是工厂淘汰的瑕疵品，最终还是决定冒个险买拆车件，万一不靠谱我认了，再乖乖去4S挨宰。找到一个信誉比较好的卖家，让他拍了实物图给我，确认跟我车型匹配，谈妥650元包邮成交，1个月内有问题包售后。收到后看到助力泵确实是原厂件，上面还带着剪断的原厂电缆和管路，成色无所谓，只要工作正常就可以了。
更换汽车助力泵，据车型不同价格也不同，一般更换价格在400块钱左右：1、助力泵主要的作用就是辅助驾驶人提高刹车的力度，降低驾驶人刹车工作强度；2、一旦助力泵损坏，失去助力，会明显感到刹车需要很大的力气，而且达不到原。
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四：维修更换
首先拆避震器，没什么难度，先把车轮毂拆掉，避震器就露出来了，看样子这避震器漏油已经有年头了，上面糊了一层厚厚的油泥。
新旧避震器对比。
旧的避震器已经一点回弹都没有了，压下去就不动了，后座减震全靠弹簧支撑着。
新的减震器弹性十足。
两个避震器不到40分钟就换好了。
第二步就是更换助力泵了，难度不大，拆掉固定螺丝，拔掉2根电缆和2根油路管子，拆旧换新就行了。
换好以后，倒入助力泵油，启动热车，反复打方向盘，使助力泵油快速充满整个管路，之后开出去几公里试车，一些正常，结账回家。
汽车转向助力泵有两种，机械的是六百多，电子的是一千块左右，看你需要哪一种的，也可以到汽车维修店咨询一下。主要工作原理：1、汽车在转向时，转矩（转向）传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过。
五：小结
从去年9月至今，已经过去10个月了，目前车子一切正常，没有任何渗漏现象，此次修车告一段落。
