稳起步和加速
起步和加速时燃油消耗量高，驾驶车辆时尽量避免急踩油门起步和加速，采用1档起步。频繁起步是导致高油耗的主要原因，我们没法改变启动次数的多少，但是可以通过缓慢起步有效的降低燃油消耗。
? 保持经济车速
在一般道路上40-60公里/小时的车速，高速公路上80-100公里/小时的车速为经济车速。在安全的前提下，保持经济车速匀速行驶更节省燃油。
? 正确换挡
行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用车辆惯性，达到省油的目的。手动挡车辆挡位更换需要在合适的转速范围内进行（2000-2200转）；也可根据组合仪表上的换挡提示信息进行。
? 让车辆保持低风阻 在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，一千克等于1升吗，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5％的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油，车辆速度高于80km/h时请将车窗关闭。
? 让车辆保持低风阻 在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5％的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油，车辆速度高于80km/h时请将车窗关闭。
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? 保持正确的胎压
升不可以等于多少千克。升是体积单位，千克是质量单位，这两者不可以混为一谈。但它们之间有换算关系，那就是密度的公式,m=ρv。物质每单位体积内的质量。质量换算 1吨（t）= 1000千克(kg)= 2205磅(lb)= 1.102短吨(。
定时检查轮胎气压，胎压过低会使轮胎滚动阻力增大从而导致油耗升高。经济行驶胎压为：210-250kpa。
? 勿盲目使用耗电设备
? 减轻车辆负重
每增加一千克额外重量都可能提高燃油消耗，定时清理车上不必要的行李物品。
? 定时做保养 按照规定时间做保养，使车辆保持良好的状态（首保时间为5000公里 或三个月，以先到为准）发动机积碳、节气门及喷油嘴积碳、油路积碳都 容易造成油耗增加。
则一升水的质量为：1L*1g/cm=1000cm*1g/cm=1000g=1kg，也就是一升水等于
? 计划好行驶路线
优化线路，尽量避开拥堵路段。这样既节省时间也有利于降低油耗。拥堵路段的频繁起步是导致油耗增加的罪魁祸首。
一千克水等于一升。水的密度是ρ水=10³kg/m³，1升相当于1立方分米，一立方米等于一千立方分米。所以根据密度公式V=m/ρ V=m/ρ水=1kg/10³kg/m³=1/1000m³=1立方分米=
? 不要随意更换轮胎的大小
如果是水，1千克等于一升。这是两个不同的概念。升是容积单位，千克是重量单位。不同液体的密度（比重）不同，那么同样是1升时的重量也就不同。比如在标准状态下的一升水，重量是1千克，但一升汽油的重量却只有约0.7~。
使用不同大小和宽度的轮胎，行驶时滚动半径都会有差异；更大更宽的轮胎会导致油耗升高。
? 燃油加注量 油箱S好保持在1/4状态以上，不能长时间在油量低的情况下行驶。 ? 长时间驻车时将发动机关闭 怠速时也消耗燃油。在交通堵塞，长时间红灯等情况下停车时间超过1分钟时，请将发动机关闭：仅在30-40 秒内节省的燃油就比重新启动发动机所需燃油多。
1升=1dm³;=1000cm³。1千克=1kg=1000g。由此可得：一千克等于一升。
? 正确选择汽油
给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。建议到正规加油站加油，避免小加油站在汽油中添加乙醇（甲醇）等。 ? 机油按规定标号加注 机油的粘稠度是机油的主要指标，例如 15W-40 其中“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。 ? 新车注意事项 在300公里之内，避免紧急制动，800公里内，不可拖曳尾车。
