世界最大集装箱船600米，3月15日，南通中远海运川崎为中远海控旗下东方海外货柜航运有限公司建造的的24188TEU超大型集装箱系列船首制船“东方西班牙（OOCL SPAIN）”号顺利交付。
该船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，可一次装下24188个标准集装箱，是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪称中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表。
一艘船能装多少个柜子是根据船舶的常数来定的，可以达到一千到一万个TEU（集装箱）的。一般的内支线（长江）驳船能装200－300个柜子，远洋货轮正常都在2000～5000标箱。但是通常而言，装货的时候，很少能装到一条船的标准。
该型船是南通中远海运川崎在此前交付的20000TEU级“星座快航”系列集装箱船基础上，基于船东要求和市场需求自主研发的新一代船型，融合了南通中远海运川崎在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势。
船上拥有高度集成自动化的综合驾驶台，配备航线优化、主机监测及船岸数据平台等多种智能系统，实现智能化船舶管理。该船已获得美国船级社（ABS）颁发的三项“智能船舶”认证，表明东方海外在船上应用的最新智能技术和大数据收集系统，能有效地优化船舶运营、提升燃油效率、加强船体结构健康监测并长远地保障航行安全。
该船具有完全自主知识产权，该船的研发融合了最新技术成果及智能化手段，通过船体低阻线型优化，船舶智能能效管理和安全管理系统搭载，大型永磁轴带发电机、高效节能系统以及极厚高强度止裂钢的设计应用，达到安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，综合性能达到国际先进水平，能效指数EEDI优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）第三阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，。
如果以载重吨计,载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言。越小的船如果是5000箱以上的船。但是通常而言,装货的时候,很少能装到一条船的标准箱位数,主要原因是装箱过多,可能超过船舶的载重吨。如果以载重吨计，1。
据了解，“东方西班牙”轮不仅是中远海控的第一艘24188TEU集装箱船，更是东方海外加入中远海运后投入运营的第一艘新船，是中远海控旗下集运双品牌运营的又一个里程碑。
世界最大的货轮，最大载重达到19．8万吨，可装1.4万个集装箱。集装箱船的货舱舱口很大，为了保证船体强度，采用双层船壳。其不仅装卸效率高，船速也较快，多在20k n 以上。目前，已建造第六代集装箱船，可装载
