韩国现代三湖重工再获3艘17.4万方LNG船订单，单船价格近2.6亿美元，买一个小船要多少钱，再创LNG船新船价格新高。，
3月2日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与北美地区船东签订了3艘17.4万立方米LNG船的建造合同，合同总金额为10078亿韩元（约合7.753亿美元）。按照合同签约日的1299.92韩元：1美元汇率计算，单船造价已达到2.584亿美元。这也是克拉克森自2014年10月发布大型LNG船新造船价格以来，17.4万立方米LNG船的最高成交纪录。
据悉，这3艘LNG船将在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造，计划在2027年12月之前陆续交付。
买一艘渔船最少也要10来万。各种船舶都是有级别划分的，每条船的尺度大小，吨位，配置，用途都各尽不同。一般配置的一艘20000吨左右散货船大概价位在1Y（根据建造时间，市场因素的不同也有很大的区别）。旅游船这就有点难。
韩国造船海洋没有透露船东具体信息，但据消息人士透露，这份订单来自日本邮船。根据克拉克森的数据，日本邮船目前有7艘在建17.4万方LNG船，其中2艘由现代三湖重工建造，在去年下单，计划于2025年交付；另外5艘由韩国三星重工建造，将在今明两年交付。
一艘十人游艇的价格取决于品牌、型号、生产工艺、外观设计、配置和市场需求等多个因素。通常情况下，十人游艇的价格在几万元至数十万元不等。这些游艇通常是由玻璃钢、铝合金、工程塑料、木材等材料制成，配备不同的引擎、马。
近年来，随着全球LNG海运及造船市场的复苏，LNG船造价一直处于上升通道。2018年，17.4万立方米LNG船的造价约为1.86亿美元，到2021年底已突破2亿美元。特别是进入2022年以来，LNG船的造价开始暴涨。
此外，今年1月17日韩国造船海洋宣布与大洋洲地区船东签订了3艘20万立方米级超大型LNG船的建造合同，合同总金额9714亿韩元（约合7.85亿美元），单船造价达2.615亿美元。
400万美元。1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。液货船 专门载运液体货物的船舶。液体货物主要。
韩国业界人士表示，未来几年，LNG船仍将保持较为平稳的市场需求。卡塔尔能源公司（Qatar Energy）的“百船计划”将在今年持续释放第二批订单，与此同时由于俄乌冲突带来的LNG海运量增加，预计到2030年，全球每年的新增LNG船需求约为35艘，老旧LNG船的更新换代每年平均也有13艘左右，年均订单可能达到48艘左右。
2022年，得益于LNG船订单的爆发式增长，韩国三大船企均超额完成了全年接单目标，其中仅LNG船就承接了118艘，达到全球份额的68.6%。其中，韩国造船海洋承接了44艘，大宇造船承接了38艘，三星重工承接了36艘。韩国三大船企均表示，2023年，将以此前两年充足的接单量为基础，继续实施以LNG船等高附加值船型为中心的选择性接单战略。
值得一提的是，韩国三大船企今年以来承接的首份新船订单都是LNG船。截至目前，韩国三大船企今年以来承接的LNG船订单总计已达11艘，合同总金额达28.14亿美元，其中韩国造船海洋8艘、三星重工2艘、大宇造船1艘。
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