长期以来，海外车企普遍青睐三元锂电池，而在国内市场，目前磷酸铁锂电池装车量已超六成。
不过，进入2023年，越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。
车企方面，3月16日，大众ID.2all概念车正式发布，量产版车型将于2025年推出，欧洲地区起售价低于2.5万欧元，新车将配备磷酸铁锂电池。
3月10日，韩国媒体报道，现代汽车正考虑在起亚第二代Ray EV上开始使用宁德时代生产的磷酸锂铁电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸锂铁电池的电动车。
磷酸铁锂2023年价钱，2月底，外媒称，由于磷酸铁锂电池在成本方面更有竞争力，Stellantis公司计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂电池的电动汽车。
2月14日，福特汽车发布消息称，将投资35亿美元在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。
除了上述车企，此前特斯拉、宝马、丰田、奔驰、雷诺等车企已经导入或宣布导入磷酸铁锂电池。
211.875亿元。按照2022年10月末，磷酸铁锂价格16.95万元/吨计算。磷酸铁锂年产值=16.95万元x12.5万吨=211.
紧跟车企步伐，电池企业也开始扩产磷酸铁锂电池。
据多家媒体3月16日报道，三星SDI在股东大会后确认，为了实现业务和客户多元化，该公司正在开发磷酸铁锂电池。
2月20日，有媒体援引知情人士的话说，韩国LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池，该公司或将向特斯拉供应这一电池。LG新能源此前还宣布，计划于2023年在中国南京工厂生产磷酸铁锂电池。
另据外媒报道，近日，美国初创企业Our Next Energy宣布将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。到2027年，该公司计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池。美国另一家电池初创企业 Kore Power也表示，计划于2024年底在亚利桑那州建设的工厂设置两条装配线，其中一条用于生产磷酸铁锂电池。
此外，在国内磷酸铁锂电池企业中，截至目前，有宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、远景动力、国轩高科中创新航等均已官宣在海外建厂。
磷酸铁锂电池布局热潮也带动了正极材料产销与投资热。
研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2023年）》。白皮书统计数据显示，2022年，中国锂离子电池正极材料出货量为194.7万吨，同比大幅增长77.97%。其中磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，同比增长150.99%，在整个正极材料中的市场份额已经上升到58.65%。同时，磷酸铁锂材料产值在价格大幅上涨的背景下，增长至1655.9亿元。
磷酸铁锂电池回收一般的是按使用期限、已经使用的次数、电池的容量定价。如果要按吨来计价的话，一般是1500元左右吧。但愿我的回答能够帮到你望采纳。
据电池网不完全统计，2022年统计在内的35个磷酸铁锂领域新公布投资项目中，30个项目公布了投资额，总计投资金额超1062亿元；24个项目公布了磷酸铁锂产能，总计达334.6万吨。
8~16W 粒径 容量 压实 很多参考指标的 行业内 平均11~12W一吨
值得注意的是，投资热潮下，业内外对于磷酸铁锂供过于求的担忧情绪也愈发浓厚。
对此，3月初，上市公司德方纳米在回复投资者提问时表示，短期来看，随着大量企业跨界入局磷酸铁锂行业，行业面临结构性产能过剩的风险，高端产能不足，中低端产能过剩。但是，从长期来看，新能源汽车市场和储能市场空间巨大，发展前景良好，行业尚处于发展早期，行业的发展是螺旋式增长，短期内会有波动，长期趋势向上增长，前景广阔。
网络信息比较混乱，总结一下每吨价格10—15万元不等。
开源证券日前发布研报称，随着下游新能源车渗透率增长及海外对磷酸铁锂市场接受度提升，磷酸铁锂需求有望持续增长，预计2025年磷酸铁锂动力电池领域需求量将达130.6万吨，4年CAGR为59.66%。
