工作人员正在检查探伤车。 王磊 摄
中新网成都1月21日电 (王利文)春节前夕，新成昆铁路线上的燕岗火车站迎来一位“老朋友”。钢轨探伤车厢内灯火通明，成都局集团公司成都工务大机段检测车间探伤一工区的无损检测员正在做数据分析，司机正在对车辆进行全面检查。几天前的深夜，他们从新成昆铁路燕岗站一路向南，四川离贵州近吗，经由越西站、米易站，抵达永仁站后重返燕岗站，对该路段钢轨进行探伤作业，为新成昆铁路的首次春运保驾护航。
工作人员正在检查探伤车。 王磊 摄
四川比较大，提供你2个省会之间的驾车路线：全程约657.4公里 起点：贵阳市 终点：成都市 贵州习水和四川古蔺就是一步之遥的距离
历经10余年的分段建设、分段开通，北起四川省成都市，南到云南省昆明市，全长915公里的新成昆铁路于2022年12月26日全线通车运行，从成都至昆明由19小时缩短至7.5小时。近日，新成昆铁路迎来了首个春运，日发送旅客量达4万人次。据负责此次检测作业的车间探伤一工区工长刘昌介绍，燕岗到冕宁段是新成昆铁路建设的难点，冬季又是铁路钢轨防断关键期，为保证为期40天的春运行车安全，就需要进行钢轨探伤车周期性“诊疗”，检查钢轨服役状况。
探伤车内工作人员正在作业。 王磊 摄
“冬季来临，轨腰和轨底伤损发展较快，容易导致钢轨断裂。”张一楠已在无损检测岗位从业8年，设备检修和日常保养、钢轨数据采集分析和伤损情况报告撰写等工作他早已熟稔于心。“以车为家”的他近年来行驶过重庆、贵州、四川等地近20万公里的铁路，一年行驶里程达24000公里。从2022年10月宝宝出生到现在，他只回过两次陕西咸阳的家。“现在我的徒弟有‘00后’的‘新鲜血液’，希望新的一年他们能独当一面。”完成此次探伤工作后，张一楠表示，“我的‘下一站’是与家人团聚。”
贵州贵阳到四川成都，推荐线路如图，距离655公里左右.
工作人员正在检查探伤车。 王磊 摄
贵州离四川有644.1公里。贵州地处中国西南内陆地区腹地。是中国西南地区交通枢纽，长江经济带重要组成部分。全国首个国家级大数据综合试验区，世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，国家生态文明试验区，内陆开放型经济试验区。
车内灯火通明，车窗内是探伤一工区工人们忙碌的身影。
当黎明来临，踏上新成昆铁路的乘客或许不曾想到，这条安全快捷的回家路，背后是“钢轨医生”们默默地付出。(完)
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