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适逢摩博会前夕，春风终于公布了“当家旗舰”——1250TR-G的售价：99980元！
价格:47800元。 春风650TR CF650-2 来自冯春动力的著名国宾车,冯春郭斌轿车的民用车型,有着高大、威武、庄重的外观。它拥有许多中国元素的设计,冯春郭斌汽车最大限度地发挥了冯春的终极技术。经过四年的不断改进,在高速公路、专业赛。
作为国产摩托车的最高水平，春风1250TR-G不论是在颜值、动力、配置等各个方面都拥有媲美进口大牌的实力。
作为国产摩托车的最高水平，春风1250TR-G不论是在颜值、动力、配置等各个方面都拥有媲美进口大牌的实力。
15年春风650tr二手7000-8000元能入手。根据查询相关公开信息显示，15年春风650tr二手车的价格在7000-8000元，具体价格取决于车的使用时间、保养情况等因素。
1250TR-G的外观设计非常流畅顺眼，简约而豪华，恰到好处而不用力过度，确实如她的广告词一般：大道至简。车头和大灯的设计仍然会给人一种威严大气的气质，相比于650国宾，更加的大气时尚。
动力方面，1250TR-G采用的KTM“大公爵”同款发动机，75度V型双缸水冷1279cc发动机，最大功率105kw/8500rpm，最大马力142.8匹，最大扭矩120Nm/7000rpm，官方最高车速220km/h。标配CF-SC滑动离合，“大公爵”的威名无需多言了吧。
在电控方面，电子油门、拥有竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式、定速巡航、HHC坡道辅助、博世弯道ABS、无钥匙启动、自动大灯。比较遗憾的是貌似现在发售的1250TR-G并没有配备TCS牵引力控制和快速换挡系统，按照当初北京摩展的架势， 预计还会推出一款“高配版本”......
铝合金后平叉、前减震为马祖奇倒置减震，全段可调，行程130mm；后减震同样是马祖奇全段可调，行程128mm；
试驾过了 我176 两脚前脚掌轻松着地 车子很轻 骑起来更轻！168穿车靴的话 脚点地应该没问题。59800 上牌大致5000购置税 上牌费大约300 保险460左右 就这么多~·
作为巡航车，在舒适性方面，春风1250TR-G标配电加热手把、43.3L大容量边箱、无极可调电动风挡、USB充电口、音响系统。
将以上所有费用加起来以后，2021款春风 650TRG 尊享版车型的落地价共68836元，需要注意的是车辆的保险价格并不是固定统一的，车船税在不同地区对于不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需要以。
轮胎尺寸为前120/70-R17，后190/55-R17，座高820mm，整备质量304kg，油箱容积23升。
春风650TR-G均价5.99万(独家版)，TRK502x均价4.28万。首先，两款车型的价格差异相当大，相差近万，所以首选标准是预算。此外，由于车辆定位不同，这两款车的外观也大不相同。650TR-G是一款巡航车，所以它的整车看起来。
春风和钱江贝纳利这对“老冤家”，如今再次亮剑竞争，贝纳利的三缸1200GT与春风的1250TR-G将再次在豪华休旅车（国宾车）领域展开一番赤身肉搏，两车都代表着国内最顶级的摩托车实力，对比国外同级别休旅车，都有着无与伦比的性价比优势（对比其他公升级巡航，售价几乎便宜了一半）。
