2019达喀尔，红牛KTM厂队不出意外的完成18连冠。
今年，他们甚至包揽了摩托车组的前三位。
很多人好奇，究竟KTM的赛车有多强？
今天，我们就来聊聊冠军的座驾——KTM 450 RALLY。
正文之前，先介绍下KTM 450 RALLY的前辈们：
KTM从2001年开始制霸达喀尔拉力赛。那时厂队车手们的座驾是660 LC4——一台单缸猛兽。究竟有多凶猛？2002年，当年的达喀尔冠军Fabrizio Meoni骑着它战胜了一辆双缸LC8赛车；同年的排行榜上，前20位有19辆都是KTM赛车……
KTM从2001年开始制霸达喀尔拉力赛。那时厂队车手们的座驾是660 LC4——一台单缸猛兽。究竟有多凶猛？2002年，当年的达喀尔冠军Fabrizio Meoni骑着它战胜了一辆双缸LC8赛车；同年的排行榜上，前20位有19辆都是KTM赛车……
现在的话ktm1290的售价是在$ 18,699 USD / $ 19,999 CAD左右，折算成软妹币的话应该是119232左右，将近12万元。ktm在2014年就推出了这款超级摩托车，ktm1290也迅速在超级摩托车市场中占据了无可超越的地位。对于很多的。
时间来到2005年，KTM启用新款战车，搭载690 LC4发动机。正是这辆车，在达喀尔赛场上制裁了各路豪杰，直接导致2011年赛会决定限制摩托车组排量，最大不可超过450cc。然而这个规则并没有改变KTM领跑达喀尔的格局。在新规实施的第一年，也就是2012达喀尔拉力赛上，前十名中还是有八辆KTM赛车……
这便是KTM 450 RALLY的由来。
KTM 450 RALLY的进化从未停止。每年达喀尔战后，工程师都会总结经验，根据车手们反馈的信息，对赛车进行调校。
却将价格定位在14万元以内,这个对于心理上的震撼是巨大的,凭借KTM连续多年达喀尔冠军厂商的威名,KTM 790 ADV及R版,应该会有一个不错的市场前景。
2017年，KTM在米兰摩托车展上发布了全新一代KTM 450 RALLY。即今年出现在达喀尔战场上的这一代。新一代车型较老款采用了全新设计的动力总成和车架，在轻量化和动力性能上又有了质的飞跃。
从上表可以看出，KTMR2R390公爵的裸车价需要4.78万元。如果你想买这款车，那么消费者需要承担以下费用:1.裸车价格:4.78万元；2.购置税:4230元；3.交强险:400元；4.商业险:4000元左右(全险)；5.车船税:36元(广东。
KTM 450 RALLY 动力总成
车辆配置上面，KTM不会吝啬。
KTM 450 RALLY标配自家的52 mm WP USD forks倒立式前叉，加上轻量化Brembo卡钳，全碳的仪表支架，一切向轻量化极致看齐。这些豪华配置加身，结果就是整车重量只有138公斤。达喀尔赛车等不同赛事特制版本会在仪表区域加装路书盒、GPS导航仪等专门配置。
2018年9月，KTM面向市场发售2019款KTM 450 RALLY REPLICA，即复刻版拉力战车。他的配置较KTM 450 RALLY略低，在避震尺寸、冷却系统、发动机动力标定等细节有所差异，其他配置完全相同。复刻版全球限量75台，如果你想在国内买到这台车，可能要花费超过60万。可惜的是，KTM 450 RALLY REPLICA版本早已销售一空。
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在赛场中，车辆间的微小差距都可能被无限放大。在达喀尔中，如果没骑KTM，冠军似乎与你无缘……
跨上它，只有一个目标——冠军！
