年前整个汽车市场都很热闹，每家4S店里都不缺客流，订车到提车普遍要等十天半个月，价格方面的优惠也很少。除了新车之外，很多车主对于二手车也情有独钟，价格便宜是最主要的原因。
十万左右选一台新车只能买到板车或者入门A级车，动力和配置确实很一般。这种情况下不如来一台二手车先练手，05款雷克萨斯GS300，二手车市场普遍只要9万左右，朋友最近淘了这台车之后笑称：它真的开不坏，感觉还能再开十年。
雷克萨斯是少数几家坚持进口的车企之一，口碑在国内不输奔驰宝马，这台GS定位和五系、E级一样，雷克萨斯GS300最经典，当时新车报价在68万左右，现在新款的也要43万起步，12年车龄的保值率基本到底了，开个两年再出手也不会亏多少钱。
雷克萨斯在安全性方面确实不错，全车有七个安全气囊，标配胎压监测和双雷达。
2014款 300h 领先版57.00万 （厂家指导价）2014款 300h 豪华版67.50万 （厂家指导价）落地加价7万左右，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
老款GS300的仪表盘是三个炮筒式，很容易让人联想到保时捷，结构和设计有点机械风格，放到现在也非常耐看。
这款凌志雷克萨斯300报价是66.2万元：1、在轿车的风格上，欧洲人认为汽车是艺术的一种表现形式，欧洲的豪华汽车制造商注重历史和艺术完美的结合，内涵丰富，家族特点鲜明；2、而日本人在这方面先天不足，缺乏艺术创造的灵感和。
豪车让人最直接体验到的地方就是座椅，真皮材质有腰部和高低调节，前排有座椅记忆，前后标配加热和通风，这种配置在十万的新车中绝对是找不出来了。
后排座椅有扶手，进口车没有加长版，不过空间依旧够用，让人感觉可惜的是座椅不能放倒，兼顾运动的同时也注重了舒适性。
凌志雷克萨斯300大概要30万左右：1、首先从外观上来看，RX还是继承了雷克萨斯家族式设计语言，张扬的大嘴设非常前卫，给人的冲击感很强烈，开上路的回头率会很高；2、RX全系采用座椅采用了真皮材质进行包裹，触感比较柔软。同时。
同价位二手车和新车的区别肯定不止于此，说了这么多优点之后也要承认缺点，十万的新车一年养车成本在3万左右，而这台雷克萨斯GS最少要5万以上，油耗普遍在14个左右，而且还要加95号。
另外老车的维修成本也很昂贵，换个大灯或者四个轮胎，基本一个月工资就没了，想要享受豪车的配置，也要有享受的成本啊！
